اولین جابجایی مسافر با پروژه سریع السیر هایپرلوپ انجام شد

طبق جدیدترین خبرها، اخیراً سیستم حمل و نقل ویرجین هایپرلوپ (Virgin Hyperloop) به مرحله‌ی آزمایش عملی رسیده و روز گذشته اولین مسافران خود را در صحرای نوادای آمریکا با سرعتی باورنکردنی به مقصدی در فاصله‌ی 500 متری خود رسانده است.

ویرجین هایپرلوپ (به اختصار: VH)، یک سیستم حمل و نقل جذاب و پیچیده است که کابین‌های موسوم به پاد (Pod) خود را به صورت مغناطیسی از زمین جدا کرده و در راستای لوله‌های مکنده‌ی خود با سرعت بسیار بالا به حرکت در می‌آورد. این سیستم در سال 2013 توسط مدیرعامل نام‌آشنای شرکت تسلا، ایلان ماسک، به عنوان یک ایده پیشنهاد شد و چندی بعد توسط یکی از زیرشرکت‌های Virgin Group برای طراحی و توسعه برداشته شد.

طبق خبرهای جدید، این سیستم حمل و نقل سریع‌السیر روز گذشته در صحرای نوادا دو مسافر اول خود را با سرعت اعجاب‌انگیز 172 کیلومتربرساعت به مقصدی در فاصله‌ی 500 متری آنها رسانید. البته این سیستم هنوز در مراحل آزمایشی بوده و در حال حاضر فقط آزمون‌های اولیه‌ی خود را پشت سر گذاشته، اما فواید آن در صورت تجاری شدن بسیار هیجان‌انگیز است.

پاد مورد آزمایش در جاده‌ی مخصوص خود، مسافتی 500 متری را در 15 ثانیه طی کرد و در این مسیر سرعت آن تا 172 کیلومتربرساعت (107 مایل‌برساعت) نیز افزایش یافت. دو تن از کارکنان شرکت ویرجین با نام‌های Sara Luchian و Josh Geigel، اولین مسافران نخستین آزمایش این سیستم حمل و نقل بوده‌اند که در ویدیوی زیر مشاهده می‌کنید.

شرکت VH مدعی شد این سیستم می‌تواند در فقط 43 دقیقه مسافران خود را از شهر لوس‌انجلس به سن‌فرانسیسکو برساند که ویرجین هایپرلوپ برای این کار نیاز به بیشنیه سرعتی برابر با 1072 کیلومتربرساعت خواهد داشت. در نظر داشته باشید این سرعت حدود دو برابر رکورد جهانی است که سال 2015 در یکی از آزمایش‌های سرعت «قطارهای مغناطیسی شناور» (Maglev Train) در کشور ژاپن به ثبت رسید.

قطار Maglev ژاپن

طبق گفته‌های ایلان ماسک، با سیستم ویرجین هایپرلوپ هزینه‌ی مسافرت از لوس‌آنجلس به سن‌فرانسیسکو روی کاغذ چیزی در حدود 20 دلار بوده و این پادها می‌توانند با فاصله‌ی 30 ثانیه از یکدیگر مسافران را جابه‌جا کنند.

همچنین بر اساس اظهارات مدیرعامل تسلا، ساخت ریل یا جاده‌ی مخصوص این سیستم حمل و نقل نیز حدود 6 میلیارد دلار بیشتر هزینه نخواهد داشت.

برای درک بهتر کوچک بودن این رقم توجه داشته باشید ریل‌های High Speed 2 (به اختصار: HS2) که قرار است در انگلیس استفاده شده و شهر لندن را به شمال این کشور متصل کند، حدود 140 میلیارد دلار خرج برداشته‌اند؛ پس هزینه‌ی ساخت ریل یا مسیر مخصوص ویرجین هایپرلوپ در کنار آن بسیار اندک خواهد بود. همچنین در نظر داشته باشید سیستم حمل و نقلی که روی این ریل‌ها قرار می‌گیرد نیز نهایتاً 402 کیلومتربرساعت سرعت خواهد داشت و از این نظر با بیشینه سرعت Virgin Hyperloop حتی قابل مقایسه هم نیست.

رئیس سابق شرکت ویرجین هایپرلوپ، راب لوید، با بیان اینکه این سیستم مسافربری را می‌توان در سرتاسر جهان مورد استفاده قرار داد، مدعی شد در آینده فاصله‌ی 62 کیلومتری بین دو فرودگاه Heatrow و Gatwick لندن را می‌توان در تنها 4 دقیقه طی کرد.

در این رابطه بخوانید:

- بهره‌برداری از اولین آسانسور بدون کابل جهان با امکان حرکت افقی و عمودی
- سرویس حمل و نقل دریایی اوبر در لندن راه اندازی شد

Sara Luchian، یکی از مسافران این آزمایش و مدیر بخش تجربه مشتری (Customer Experience) شرکت VH، بیان کرد ما می‌توانیم همان راه امروز و دیروز خود را پیش ببریم و با مشکلات سیستم‌های حمل و نقل کنونی دست و پنجه نرم کنیم یا سیستمی بسازیم که تمام مشکلات قبلی را حل می‌کند.

وب‌سابت کمپانی VH نیز از حفظ محیط زیست توسط این تکنولوژی جدید نوشته است؛ ریل یا مسیر مخصوص ویرجین هایپرلوپ یا کاملاً در زیر زمین قرار خواهد گرفت یا با قرارگیری روی بست‌های بتونی از زمین فاصله خواهد داشت و در نتیجه تاثیر بسیار کمی بر حیات وحش و محیط زیست دارد.

همچنین کل انرژی لازم برای راه‌اندازی این سیستم نیز توسط پنل‌های خورشیدی تامین خواهد شد و نسبت به ریل‌های حال حاضر آلودگی صوتی بسیار کمتری هم خواهد داشت.

هرچند تمام خبرهای جدید حول سیستم سریع‌السیر ویرجین هایپرلوپ هیجان‌انگیز و خوشحال‌کننده هستند، اما این سیستم حمل و نقل هنوز در مرحله‌ی آزمایشی بوده و با عملیاتی شدن آن فاصله بسیاری داریم؛ پس برای دسترسی به چنین سیستمی هنوز باید صبر کرد.

نظر شما در مورد ویرجین هایپرلوپ چیست، آیا در مقابل نقاط مثبت آن ضعف خاصی هم مشاهده می‌کنید یا آن را نسل بعدی سیستم‌های مسافربری می‌دانید؟