فعالیت تاکسی‌های اینترنتی پلاک شهرستان در پایتخت ممنوع شد

عدم وجود فرصت‌های شغلی در برخی شهرهای نزدیک پایتخت، برخی از افراد دارای خودرو اهل استان‌های همجوار و یا حتی دورتر از آن را به ایده کسب و کار عجیبی ترغیب کرده است. در این ایده فرد با حضور در تهران، در یکی از سرویس‌های حمل و نقل آنلاین ثبت نام کرده و مشغول به کار می‌شود؛ اما در بسیاری مواقع به دلیل عدم وجود مسکن و هزینه‌های بسیار بالای آن مجبور است شب را در خودروی خود سر کرده و از صبح روز بعد به کارش ادامه دهد؛ پدیده‌ای که شهرداری تهران تلاش دارد با آن مقابله کند.

ماشین‌خوابی رانندگان سرویس‌های تاکسی آنلاین یکی از پدیده‌های بیکاری در شهرستان‌هاست که شهرداری تهران قصد برخورد با آن را دارد. در واقع این مشکل قرار است با ساده‌ترین راهکار ممکن برطرف شود؛ راهکاری که مسلماً نمی‌تواند به صورت پایه باعث از بین رفتن پدیده ماشین خوابی شده و تنها عده معدودی را در کوتاه مدت، از کسب و کاری که عملاً غیرقانونی نیست، محروم خواهد کرد.

مشاور معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه تاکسی‌های اینترنتی پلاک شهرستان دیگر نمی‌توانند در تهران فعالیت کنند، به صورت رسمی اعلام کرد که باید نحوه ثبت نام رانندگان سرویس‌های تاکسی اینترنتی در تهران سازمان‌دهی شده تا پدیده ماشین‌خو ابی در تهران حذف شود.

علی پیرحسینلو مشاور معاون شهردار تهران در گفت‌وگویی با فارس، در مورد قاعده‌مند شدن تاکسی‌های اینترنتی اظهار داشت: خوشبختانه با ابلاغ وزارت کشور این تاکسی‌ها نظارت‌پذیر شده و بر همین اساس اقدامات مؤثری انجام می‌گیرد، از جمله اینکه خودروهای فرسوده باید از ناوگان تاکسیرانی اینترنتی به تدریج حذف شوند و در طول چهار سال سقف عمر ناوگان 10 سال است. 

وی با تأکید بر اینکه تاکسی‌های اینترنتی باید متمایز از خودروهای شخصی باشند، گفت: این تاکسی‌ها همچون آژانس‌ها باید با علائمی همچون نصب برچسب روی شیشه مشخص باشند که شکل و شمایل این برچسب‌ها را به زودی وزارت کشور اعلام می‌کند. 

مشاور معاون شهردار تهران به موضوع معاینه‌فنی تاکسی«‌های اینرتنتی اشاره کرد و بیان داشت: این تاکسی‌ها میزان پیمایش آنها به صورتی بوده که پرتردد به شمار می‌روند بنابراین ماند تاکسی‌های رسمی هر شش تا سه ماه یکبار باید معاینه فنی آنها انجام گیرد. 

پیرحسینلو اعلام کرد: متأسفانه با فعالیت تاکسی‌های اینترنتی بدون نظارت، پدیده ماشین‌خوابی در پایتخت به وجود آمده بود و خودروهای پلاک شهرستان جهت فعالیت در این تاکسی‌ها به تهران می‌آمدند که از این پس به دلیل اینکه قوانین مهاجرت به هم نخورد، وزارت کشور اعلام کرده هر خودرویی باید در شهرستان محل پلاک خود فعالیت تحت عنوان تاکسی اینترنتی را داشته باشد. 

مشاور معاون شهردار تهران تصریح کرد: تاکسی‌های اینترنتی همچون تاکسی‌های رسمی، وسایل حمل و نقل عمومی به شمار می‌روند و پیش‌بینی ما این است که هزینه‌های این شرکت‌ها و  کرایه‌هاشان با تمهیداتی که درنظر گرفته شده کمتر شود، البته اختیار تعیین قیمت تاکسی با خود شرکت‌ها  است.