احتمالاً به خوبی از وضعیت بازار خودرو مطلع هستید، خودرو سازان با هدف آنچه که «کنترل التهاب بازار» عنوان شد، دست به فروش فوری روزانه و بعدتر هم افزایش ظرفیت زدند. با این حال نه تنها مشخص نیست روزانه چند نفر موفق به ثبت نام می‌شود، بلکه درباره این طرح ابهامات بسیار جدی مطرح است. حتی برخی می گویند فروشی در کار نیست و خودشان پس از روزها تلاش موفق به ثبت نام نشده‌اند.
تا به امروز هیچ یک از خودروسازان و وزارت صمت آماری از فروش فوری روزانه خودرو ارائه نکرده‌اند، بنابراین برای عموم مردم مشخص نیست اساساً روزانه چند دستگاه خودرو فروخته می‌شود و چه کسانی موفق به خرید آن می‌شوند. اوضاع هنگامی پیچیده‌تر می‌شود که اغلب مردم در تلاش برای ثبت نام تنها باگذشت چند ثانیه تا کمتر از 2 دقیقه با پیغام اتمام ظرفیت فروش در آن روز روبرو می‌شوند که همان وقت را هم صرف وارد کردن اطلاعات و پشت سر گذاشتن مراحل ثبت نام کرده‌اند.
پرده اول
نگارنده این نوشتار نه تنها از اسفند گذشته ماجرای فروش فوری خودرو را دنبال میکند، بلکه خود نیز تجربه چند هفته تلاش برای ثبت نام یک دستگاه خودرو را دارد.
اسفند 97 تقریباً به مدت 10 روز، هر روز به طور ثابت رأس ساعت 10 برای ثبت نام یک دستگاه ساینا تلاش نمودم که هر بار بی نتیجه بود. ماجرا هنگامی برای من عجیب شد که با توجه به سرعت تایپ و عکس‌العمل بسیار بالا، ظرف کمتر از 10 ثانیه از شروع ثبت نام به آخرین مرحله آن که انتخاب درگاه بانکی است می‌رسیدم اما بازهم با پیغام اتمام ظرفیت مواجه می‌شدم. بنابراین این سؤال وجود داشت که اساساً چگونه مردم عادی که غالباً سرعت واکنش کمتری دارند می توانند موفق به ثبت نام شوند و خودروها روزانه توسط چه کسی خریداری می‌شود؟
جالب اینکه حتی نگارنده مرورگر خود را به گونه‌ای تنظیم کرده که به نوشتن مشخصات کارت بانکی هم نیاز نباشد و با کمتر از 10 کلیک ساده به مرحله پرداخت می‌رسد.
در سال 98 که فروش فوری دوباره آغاز شد، مجدداً تلاش برای ثبت نام خودرو آغاز شد که هر روز بی نتیجه بود. گاهی زیر 20 ثانیه به مرحله انتهایی می‌رسیدم و گاهی هم خود سامانه ثبت نام دقایقی من را معطل خود می‌کرد، در هر صورت بی نتیجه بود.
پرده دوم
ماجرا به حدی عجیب شد که کنجکاوی من را بر انگیخت. در مرحله اول نتوانستم کسی را پیدا کنم که خود او موفق به ثبت نام شده باشد، بنابراین سراغ فروشندگان آگهی خودرو بر روی دیوار رفتم تا دوستانه از آنها بپرسم آیا خودشان ثبت نام کرده‌اند یا نه. نتیجه این کار ماجرا را پیچیده‌تر کرد، تقریباً همه آنهایی که به این پرسش من پاسخ دادند قبل از اسفند 97 ثبت نام کرده بودند یا خودرو خود را به واسطه حواله و نمایندگی تهیه کرده اند.
در چنین شرایطی چندین شائبه جدی مطرح است که از رسانه‌های رسمی گرفته تا روزنامه‌ها به گوش می‌رسد.
در میان گروه‌ها، انجمن‌ها و وب سایت‌های مختلف که جستجو می‌کنیم، نظریات متفاوتی بین مردم در گردش است. اولین نظریه این است که مردم عادی به روش‌های معمول موفق به ثبت نام نمی‌شوند. عده‌ای هم معتقدند فروش فوری صرفاً نمادین بوده و ظرفیت روزانه به حدی پایین است که به متقاضیان تنها یک شهر هم نمی‌رسد. در این میان نظراتی هم وجود دارد که حاکی از طراحی ربات‌های خاص و سریع برای گذراندن فوری مراحل یا شاید هم تخلفاتی در مرحله ثبت نام خودرو باشد که ما قادر به تایید هیچ یک از این نظرات نیستیم.
اما نظر دیگری هم وجود دارد و آن نرسیدن خودروهای فروش فوری روزانه به دست مردم است. از شائبه تخلف در پشت پرده ثبت نام گرفته تا ساخت ربات ثبت نام در بین مردم مطرح است که ما قادر به تأیید آن نیستیم.
در پایان شما بگویید، اگر تجربه تلاش برای ثبت نام در طرح فروش فوری را دارید، نتیجه آن چه بوده است؟
نظر خود را اضافه کنید.
برای ارسال نظر وارد شوید
ارسال نظر بدون عضویت در سایت