بحث هفته: راه کار مبارزه با دلال ها و قیمت سازی در اینترنت

اه حل قطعی این کار آزاد سازی گمرکه.
عامل گرونی نه فقط بازار که دولت شرکت های خودرو ساز هم درش نقش اساسی دارن دولت با سیاست های نظارتی نمیتونه قیمت بازار کنترل کنه همون طور که خودتون هم ذکر کردین قیمت خودرو ها از آگهی که حذف بشه قیمت تو توضیحات وارد می کنن طبق قانون بازار آزاد قیمت ها بر اساس عرضه و تقاضا کنترل میشن اگه تقاضا زیاد باشه قیمت هم میره بالا و برعکسش. دلیل بالا رفتن قیمت هم کمبود عرضه نسبت به تقاضا است. خودرو ساز ها هم بدشون نمیاد با عدم عرضه مناسب قیمت ها بالا نگه دارن قیمت بالا یعنی سود بیشتر.
یعنی از طرفی دیگه خودرو ساز هم با این که جنسش تولید داخله اما با بالا رفتن دلار افزایش قیمت میده در این حالت چه تفاوتی با واردات داره. تولید داخلی که بعد از 40 سال دریافت رانت دولتی هنوز نتونسته یه مدل با کیفیت تولید کنه و قصد همچین کاری هم نداره چرا که تحقیق و توسعه برای ساخت یه ماشین با کیفیت هزینه بره و در حالت فعلی خودرو ساز ها همین مدل های بی کیفیتی که تولید میکنن به راحتی فروش میره هزینه کردن برای بخش طراحی توجیهی نداره از طرف دیگه بعضی ها میگه که با آزاد سازی گمرک باعث ورشکستگی شرکت های داخلی میشه در صورتی که شرکت های داخل همچنان امکان استفاده از امتیاز های دیگه مثل یارانه برای خرید مواد اولیه بهره مند بشن اما مزیت آزاد سازی گمرک ایجاد رقابت بین سازندگان کنترل قیمت ها کاهش مصرف بنزین در حل حاضر خودرو های داخلی مصرف خیلی بیشتری نسبت به استاندارد دارن و روزانه 100میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف میشه که میشه حداقل 30 میلیون لیتر مصرف روزانه بنزین کاهش داد.
در کل بازار یا باید آزاد باشه یا دولتی که شاهد شکست دولتیش تو سال های قبل بودیم. دولت نمیتونه هر وقت دلش خواست بازار به حال خودش ول کنه هر وقت قیمت ها بالا رفت قیمت مد نظر خودشو تحمیل کنه نتیجش میشه مثل دلار 4200 که تنها باعث سود دلال ها میشه.

اه حل قطعی این کار آزاد سازی گمرکه.
عامل گرونی نه فقط بازار که دولت شرکت های خودرو ساز هم درش نقش اساسی دارن دولت با سیاست های نظارتی نمیتونه قیمت بازار کنترل کنه همون طور که خودتون هم ذکر کردین قیمت خودرو ها از آگهی که حذف بشه قیمت تو توضیحات وارد می کنن طبق قانون بازار آزاد قیمت ها بر اساس عرضه و تقاضا کنترل میشن اگه تقاضا زیاد باشه قیمت هم میره بالا و برعکسش. دلیل بالا رفتن قیمت هم کمبود عرضه نسبت به تقاضا است. خودرو ساز ها هم بدشون نمیاد با عدم عرضه مناسب قیمت ها بالا نگه دارن قیمت بالا یعنی سود بیشتر.
یعنی از طرفی دیگه خودرو ساز هم با این که جنسش تولید داخله اما با بالا رفتن دلار افزایش قیمت میده در این حالت چه تفاوتی با واردات داره. تولید داخلی که بعد از 40 سال دریافت رانت دولتی هنوز نتونسته یه مدل با کیفیت تولید کنه و قصد همچین کاری هم نداره چرا که تحقیق و توسعه برای ساخت یه ماشین با کیفیت هزینه بره و در حالت فعلی خودرو ساز ها همین مدل های بی کیفیتی که تولید میکنن به راحتی فروش میره هزینه کردن برای بخش طراحی توجیهی نداره از طرف دیگه بعضی ها میگه که با آزاد سازی گمرک باعث ورشکستگی شرکت های داخلی میشه در صورتی که شرکت های داخل همچنان امکان استفاده از امتیاز های دیگه مثل یارانه برای خرید مواد اولیه بهره مند بشن اما مزیت آزاد سازی گمرک ایجاد رقابت بین سازندگان کنترل قیمت ها کاهش مصرف بنزین در حل حاضر خودرو های داخلی مصرف خیلی بیشتری نسبت به استاندارد دارن و روزانه 100میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف میشه که میشه حداقل 30 میلیون لیتر مصرف روزانه بنزین کاهش داد.
در کل بازار یا باید آزاد باشه یا دولتی که شاهد شکست دولتیش تو سال های قبل بودیم. دولت نمیتونه هر وقت دلش خواست بازار به حال خودش ول کنه هر وقت قیمت ها بالا رفت قیمت مد نظر خودشو تحمیل کنه نتیجش میشه مثل دلار 4200 که تنها باعث سود دلال ها میشه.

عزیزجان
وقتی خود بانکها عامل گرانی هستن
چطور؟
شما پول در بانک میگذاری
این پولها رو میرن در مسکن،طلا، خودرو و .. سرمایه گذاری میکنن
به شما هم ماهی 20 درصد سود میدن ،من و شما هم بشکن میزنیم(در کوتاه مدت حال هم میکنیم)

اما در بلند مدت:
بعد از 5 سال قیمت مسکن رو دو و سه برابر میکنن
پول من و شما در بانک چند برابر ارزشش کم میشه

همین الان میگن صدها هزار واحد مسکونی خالیه
چرا پس نمیدن به ملت؟
چون نمیخوان که ارزان بشه.

الان که نه اصلا ثبات نداره
اما بهترین کار اینه وام بگیری و مسکن بخری
و به هیچ عنوان پول رو در بانک نزاری.
هیچ جای دنیا هم مثل ایران یکی در میون بانک نیست.
بانک یعنی بنگاه دلالی
تمامی بدبختی ماها از این بانکها است.

دوستان در خارج سود بانکی زیاد نمیگیرن واسه وام بخاطر این نیست که ربا یا حرام است
بخاطر اینه که هیچ کار سالمی (مثلا تولید) نه دلالی و قاچاق و... سودی بالای 10 درصد نداره
چطور شمایی که میخوایی وام بگیری بازده ای شما با دادن دستمزد به کارگر و بیمه و مالیات و هزینه های آبو برق و... ماونقدر میشه که شما 20 درصدش رو هم فقط بدین بانک(یعنی شما باید بالای 50 درصد سود کنید!)
در کلام آخر:
فکرشو نکنید، دور هم هستیم یه چند صباحی! خوش باشیم!!

نمی دونم اصلا بحث کردن سر این قضیه فایده داره یا نه ، مثلا ما اینجا پیشنهادی بدیم قراره اتفاقی بیوفته
ولی حالا اگرچه نمیشه مردمی که از لحاظ فرهنگی به دلالی و نون حروم خو گرفتن رو یه شبه به افراد تولیدگر و حلال خور تبدیل کرد ولی میشه راه های سوءاستفاده رو مسدود کرد تا مجبور بشن از دلال بازی کنار بکشن ولی متاسفانه دولت فعلی یه دولت لیبرال رادیکال ه و بازار رو کاملا سپرده دست دلال و دلال بازی و از طرف دیگه دقیق که نگاه کنیم وزیری چون آخوندی در وزرات مسکن با توقف مسکن مهر و عدم تولید مسکن عرضه رو در بخش مسکن به شدت محدود کردند و بخاطر سرمایه سالاری ،طرح مالیات بر سرمایه ها خصوصا خانه های بلااستفاده راکد مونده و بهشتی برای سودجویی و دلالی پدید اومده

اینکه این طرح فعلی ثمر بخش خواهد بود ، خب میتونه باشه و بخشی از مشکل رو حل کنه ولی نه تموم مشکل رو

اول و مهمتر از همه اینکه باید دید کلی به اقتصاد و بازار کاملا عوض بشه و قوانین صحیح و کارا گذاشته بشه ، خودروساز ها مکلف به قیمت گذاری مقطوع بشن، نه حاشیه بازاری و ... همین خاشیه بازاری فروختن یعنی زمینه سازی برای دلال بازی و سودجویی خود خودروساز ، این وسط دیوار فقط به عنوان یه کاتالیزور عمل میکرد حالا دیوار نباشه تو نمایشگاه های ماشین این اتفاق میوفته

ولی اگه بخوایم به صورت مسکن موقتی و صرفا با تکیه بر دیوار و شیپور عمل کنیم چند راه میشه پیشنهاد داد
یه راه کار اینه که اطلاعات هویتی شخص آگهی دهنده گرفته بشه یا اینکه با اتصال به مخابرات و تشخیص هویت دارنده شماره ، اکانت های فیک و چند شماره ای حذف و برای هر فرد محدودیت آگهی قرار داده بشه

مورد بعد اینکه در آگهی ها، تمام دیگر آگهی های اون فرد هم عنوان بشه تا مردم بفهمند با دلال سر و کار دارن یا مصرف کننده

در مرحله بعد میشه با سیستم ارزش گذاری دولتی یا ... یا تعیین قیمت به صورت اجباری یا اختیاری جلوی سودجویی رو گرفت

حالا فعلا همین سه تا اجرا کنن تا اگه نتیجه نداد بعدا دوباره تیتر بزنید دوباره نظر بدیم

سیستم ارزش گذاری دولتی باعث به وجود اومدن بستری واسه فساد و رانت خواری میشه. با وجود اختلاس ها و دلالی هایی که در حال حاضر انجام میشه نمیشه تضمین کرد که در صورت ایجاد همچنین سیستمی در ارزش گذاری تقلب نشه و قیمت گذاری ها منصفانه باشه