در حال حاضر موتورهای فراصوت چیزی حدود 20 تا 30 درصد راندمان داشته و استفاده از آنها عملاً با عملکرد بسیار پایین همراه است. با این حال، مهندسان چینی نوع جدیدی از موتور مافوق صوت تولید کردهاند که علیرغم افزایش این رقم به 80 درصد، میتواند به سرعت 16 ماخ برسد.
مهندسان چینی بهتازگی مدعی ساخت قدرتمندترین موتور احتراقی چرخان جهان شده و آن را سریعترین موتور مافوق صوت با سرعت 16 ماخ معرفی کردهاند.
هر یک ماخ معادل یک سرعت صوت یا 1225 کیلومتر در ساعت است. به عبارت دیگر، این موتور پیشرفته میتواند تا 16 برابر سریعتر از صوت حرکت کند.
به گزارش techtimes، این دستاورد جدید که توسط ژانگ ینینگ (Zhang Yining)، مهندس برجسته چینی و تیم پژوهشگران تحت مدیریت وی به واقعیت پیوسته است، در مؤسسه ماشین آلات پکن و با همکاری واحد 93160 ارتش این کشور طراحی شده و پتانسیل ایجاد تحول در سفرهای هوایی را دارد.
به گفته مهندسان چینی، این موتور تنفسی که اخیراً رونمایی شده و میتواند به ارتفاعات 18.6 مایلی (30 کیلومتر) از سطح زمین برسد، قابلیتهای هوانوردی را دگرگون خواهد کرد.
در صورتی که ادعاهای فوق درست باشند، ما به دورهای جدید از پروازهای بینالمللی و بین قارهای رسیدهایم که به ما اجازه میدهند تنها در عرض چند سال به دورترین نقاط کره زمین رسیده و در کنار آن شاهد کاهش چشمگیر مصرف سوخت در مقایسه با موتورهای جت سنتی باشیم.
قدرتمندترین موتور احتراقی جهان
بر اساس گزارشهای موجود، این موتور قدرتمند جدید در دو حالت کاملاً مجزا کار کرده و سازگاری و عملکرد بسیار بالایی دارد.
در حالت Sub-Mach 7 (سرعت کمتر از 7 ماخ)، این موتور به عنوان یک موتور انفجار چرخش مداوم (RDE) عمل میکند. این حالت شامل یک فرآیند پویا است که طی آن هوا با سوخت مخلوط شده و یک شوک موجی ایجاد میکند. این شوک که هواپیما را به جلو سوق میدهد.
حالت دوم که برای سرعت بالاتر از 7 ماخ فعال میشود، موتور به استفاده از انفجار مورب روی آورده و موج شوک را روی یک سکوی دایرهآی در بخش عقب موتور متمرکز میکند.
در همین رابطه بخوانید:
- [تماشا کنید] ۱۰ فناوری برتر سال 2022 از نگاه شهر سختافزار
- برای اولین بار در دنیا موتور خودرو با سوخت آمونیاک معرفی شد؛ پایانی بر خودروهای برقی؟
در حالی که میزان عملکرد و بهبود کارایی موتور نسبت به موتورهای فعلی به صراحت فاش نشده، برآوردهای علمی نشان میدهد که پیشرانه انفجار محور میتواند نزدیک به 80 درصد از انرژی شیمیایی را به انرژی جنبشی تبدیل کند. این رقم به عنوان یک جهش قابل توجه در مقایسه با موتورهای معمولی توربوفن به شمار آمده که به طور معمول از طریق فرایندهای احتراق کند فقط 20 تا 30 درصد راندمان دارند.
نظر خود را اضافه کنید.
برای ارسال نظر وارد شوید
ارسال نظر بدون عضویت در سایت