کمپانی گیگابایت از یک کارت گرافیک دیگر با طراحی سفارشی و مبتنی بر پردازنده گرافیکی GTX 970 پرده برداشت که برای علاقمندان به سبک ها و طراحی های خاص طراحی شده است. با اینکه مدت زیادی از معرفی کارت های گرافیک مبتنی بر این پردازنده گرافیکی می گذرد؛ اما بدلیل قیمت گذاری مناسب و کارایی بالا، هنوز هم یکی از پرفروش ترین کارت گرافیک های گیمینگ هستند.

 

کارت گرافیک GeForce GTX 970 Twin-Turbo (با مدل: GV-N970TTOC-4GD)، دارای راهکار خنک سازی سفارشی از نوع دمنده می باشد که هوای داخل کیس را از حرارت گیر کارت عبور داده و با خنک سازی اجزای آن، هوای گرم را از پشت کارت و قسمت پنل ورودی/حروجی به بیرون از کیس منتقل می کند.

بر خلاف اسم آن؛ GTX 970 Twin-Turbo تنها دارای یک فن دمنده می باشد اما به گفته خود گیگابایت، آن را به Twin-Turbo (توربو دوقلو) تبدیل می کند،چرا که هوا را از دو طرف کارت (بالا و پایین) به داخل محفظه خنک کننده می دمد. مکش هوا از دو طرف دمنده به لطف برد PCB کوتاه ممکن شده است.

این کارت گرافیک از پیش اورکلاک گشته و فرکانس پایه هسته آن 1101 مگاهرتز می باشد که در حالت بوست به 1241 مگاهرتز می رسد. با این حال فرکانس حافظه همان 7012 مگاهرتز مرجع باقی مانده است. GTX 970 Twin-Turbo در دو گونه ازپیش اورکلاک شده و معمولی عرضه می شود که مدل معمولی آن از همان فرکانس مرجع 1076 مگاهرتز پایه و 1216 مگاهرتز بوست انویدیا برخوردار است.

توان مورد نیاز کارت از طریق یک کانکتور 8 پینی PCIe تامین می شود و درگاه های خروجی از سه DisplayPort 1.2، یک HDMI 2.0 و یک dual-link DVI تشکیل شده است. انتظار می رود که مدل معمولی این کارت 300 دلار و مدل اورکلاک شده آن 10 دلار بیشتر و 310 دلار قیمت داشته باشد.

منبع: techpowerup

نظر خود را اضافه کنید.

ارسال نظر بدون عضویت در سایت

0
نظر شما پس از تایید مدیر منتشر خواهد شد.

نظرات (4)

  • مهمان - فرهاد کنجکاو

    در اینکه گیگابایت در کیفیت و دوام جزو بهترینهاست بحثی نیست اما بحث روی بکار بردن اصطلاح Twin Turbo هست که یکی دو سالیه در دنیای خودرو (البته نه دنیای حلب پاره های تولید داخل) به نمادی از قدرت و مهندسی سطح بالای پیشرانه تبدیل شده
    تا سالها برای افزایش توان خروجی پیشرانه(موتور) خودروهای قدرتمند و اسپرتی از توربین کوچکی استفاده می شد که در مسیر اگزوز از گازهای خروجی موتور نیرو می گرفت و از آنسو می توانست هوای ورودی به سیلندرها رو فشرده تر کرده و احتراق بهتر و طبعا توان بیشتری ایجاد کنه. این رو بنام توربو(شارژر) می شناختیم
    اما چون گازهای خروجی اگزوز فقط در دورهای بالاتر موتور می تونستن نیروی چرخش توربوشارژر رو ایجاد کنند، در دورهای پایین نمی شد از مزیت توربوشارژر بهره گرفت لذا مهندسین مکانیک و ترمودینامیک از ترفند نصب یک توربین کوچک در کنار یک توربین بزرگتر بهره گرفتند (Twin Turbo) و این شد که امروزه این نام به نماد قدرت بالاتر خودرو در تمامی دورها بدل شده
    حال منظور گیگابایت از عاریه گرفتن این نام از دنیای خودرو چی هست قبول کنید که جای بحث داره! (شاید گذشته از قدرتمندتر و جذاب تر جلوه دادن، به اورکلاک اولیه و ثانویه ی این کارت هم اشاره داشته باشه) چون توجیهش در ربط دادن به نوع خنک شوندگی خاص این کارت چندان منطقی بنظر نمیاد

  • درود دوست عزیز
    ممنون از توضیحات بسیار خوبتون، ظاهراً به دلیل مکش هوا از دو طرف دمنده هست، تمامی کارت های مدل مرجع فقط از یک طرف هوا رو به داخل محفطه می دمند.

  • جالب بود

  • گیگابایت طراحی جالب و زیبایی انجام داده روی این گرافیک ، اولش فکر کردم با خنک کننده مایع کار میکنه
    ولی این حدس اشتباه بود / ببینیم خروجی که خواهد داد چگونه خواهد بود ، منظورم صدا و نویز و خنک سازی و اورکلاک و ...
    با تشکر از شهر سخت افزار و جناب کریمی عزیز بابت اخبار نابشون .

ورود به شهرسخت‌افزار

ثبت نام در شهر سخت افزار
ورود به شهر سخت افزار

ثبت نام در شهر سخت افزار

نام و نام خانوادگی(*)
لطفا نام خود را وارد کنید

ایمیل(*)
لطفا ایمیل خود را به درستی وارد کنید

رمز عبور(*)
لطفا رمز عبور خود را وارد کنید

شماره موبایل
Invalid Input

جزو کدام دسته از اشخاص هستید؟(*)

لطفا یکی از موارد را انتخاب کنید