دانشمندان آزمایشگاه ملی Oak Ridge یک سیستم شارژ بیسیم با توان 270 کیلووات به نمایش گذاشتند که از نظر سرعت شارژ باتری با ایستگاههای شارژ سیمی رقابت میکند. تیم تحقیقاتی برای نمایش قابلیتها فناوری جدید از آن برای شارژ یک پورشه تایکان استفاده کردند.
به گزارش IEEE Spectrum، آزمایشگاه ملی Oak Ridge یا ORNL که بخشی از دپارتمان انرژی ایالات متحده است، مدتی است تمرکز خود را روی توسعه فناوریهای شارژ بیسیم خودروهای برقی قرار داده. تیم تحقیقاتی مسئول پروژه به رهبری Omer Onar به تازگی اولین آزمایش عملی سیستم جدید را به سرانجام رساندهاند و موفق شدند یک دستگاه پورشه تایکان را با سرعت 270 کیلووات شارژ کنند که نسبت به حداکثر شارژ 100 کیلوواتی که پیش از این به آن دست یافته بودند پیشرفت قابل توجهی را نشان میدهد.
همکاری با فولکس واگن
این آزمایش که با همکاری شاخه آمریکایی گروه فولکس واگن انجام شد از فناوری شارژ بیسیم چند فازی بهره میبرد. استفاده از سیمپیچیهای چند فازی و سبک وزن در سیستم جدید، نقش مهمی در غلبه بر محدویدتهای بکارگیری این گونه شارژرها در خودروهای سبک وزن داشته است به گونهای که شارژر بیسیم 270 کیلوواتی جدید، در همان فضایی که برای شارژر 11 کیلواتی پورشه تایکان در نظر گرفته شده بود نصب شد.
اومِر اونار، رهبر گروه الکترونیک قدرت ORNL در رابطه با فناوری جدید میگوید:
سیمپیچی طراحی شده برای نمونه آزمایشی پورشه تایکان میتواند 8 تا 10 برابر چگالی انرژی بیشتری نسبت به سیستمهای موجود دریافت کند. این سیستم از نظر میزان توان قابل انتقال به ازای هر کیلوگرم وزن نیز سبک ترین سیستم شارژ حال حاضر جهان محسوب میشود.
شارژر بیسیم جدید چگونه کار میکند؟
سیستم چند فازی به کار رفته در پورشه تایکان شباهت زیادی به شارژرهای بیسیم موبایل دارد. به گفته ORNL، مزیت اصلی این سیستم در توانایی آن در ایجاد میدانها مغناطیسی چرخشی نهفته است که میتواند مقادیر بسیار بالای توان الکتریکی را با راندمان بالا انتقال دهد.
طراحی جدید مشکلات پیشین از جمله نوسانات ولتاژ و تداخلات میدان مغناطیسی را کاهش میدهد و راندمان انتقال انرژی را به بالای 95 درصد میرساند. همچنین این سیستم قادر است راندمان 95 درصدی انتقال توان را تا فاصله 4.75 اینچ یا 12 سانتیمتری حفظ کند.
تیم تحقیقاتی میگوید که تمام استانداردها ایمنی در طراحی این سیستم رعایت شده و مکانیزمهای حفاظتی پیشرفتهای برای جلوگیری از داغی بیش از حد، اتصال کوتاه و جلوگیری از ولتاژ و جریان غیر متعارف تعبیه شده است.
به گفته ،ORNL این فناوری در حال حاضر میتواند در کمتر از 10 دقیقه باتری خودرو را تا 50 درصد شارژ کند و نسخههای بعدی آن قادر خواهد بود هدفگذاری دپارتمان انرژی برای شارژ خودروهای برقی زیر 15 دقیقه را برآورده سازد.
در همین رابطه بخوانید:
- تحول در دنیای خودروهای الکتریکی؛ دیگر نگران شارژ باتریها نباشید
- دستاورد حیرت آور تویوتا در زمینه خودروهای برقی؛ با 10 دقیقه شارژ 1500 کیلومتر برانید
مدیر این پروژه میگوید که همکاری ORNL با فولکس واگن ادامه خواهد داشت و هدف فعلی آنها رساندن این سیستم به بلوغ کافی برای استفاده در خودروهای مصرفی است.
به نظر شما شارژ بیسیم خودروها برقی در نهایت میتواند رانندگان را نسبت به استفاده از کابلهای حجیم و انتظار طولانی برای شارژ باتری بینیاز کند؟
نظر خود را اضافه کنید.
برای ارسال نظر وارد شوید
ارسال نظر بدون عضویت در سایت