شهرداری تهران از اتحادیه کشوری کسب‌ و کارهای مجازی شکایت کرد

در سال‌های اخیر شاهد درگیری‌های بسیاری میان شهرداری تهران و تاکسی‌های اینترنتی بوده‌ایم، اما شهرداری تهران هیچ‌وقت موفق به متوقف کردن این کسب و کار محبوب نشده است. حال به تازگی معاونت حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران در اقدامی جدید از اتحادیه‌ی کشوری کسب‌ و کارهای مجازی شکایت کرده و خواهان ابطال مجوز تاکسی‌های آنلاین شده است.

امروز رضا الفت نسب، سخنگوی اتحادیه‌ کشوری کسب‌ و کارهای مجازی، خبر از شکایت معاونت حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران از اتحادیه‌ی کشوری کسب‌وکارهای مجازی خبر داد؛ به گفته الفت نسب، موضوع شکایت شهرداری تهران، ابطال مجوز شرکت‌های حمل و نقل هوشمند است. آقای الفت نسب این اقدام شهرداری تهران را زننده و حرکتی در راستای عدم حمایت از استارتاپ‌ها تلقی کرد و در واکنش به این موضوع اعلام کرد:

قطعا شهردار تهران از حمایت‌های رئیس جمهور، وزیر ارتباطات و معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری از استارتاپ‌ها خبر دارد. شکایت معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از اتحادیه‌ی کشوری کسب‌وکارهای مجازی لکه‌ی سیاهی بر عملکرد آقای حناچی (شهردار تهران) است. دلایل منتقی داریم و در روز دادگاه به مقام محترم قضایی ارائه خواهیم کرد. اما این لکه‌ی سیاه بر پیکر شهرداری تهران خواهد ماند و تعاملات استارتاپ‌ها با شهرداری تهران تحت تأثیر این شکایت قرار خواهد گرفت. این اتفاق برای استارتاپ‌هایی که تازه شروع به کار کرده‌اند و قصد دارند کسب‌وکار خود را توسعه داده و تبدیل به شرکتی نظیر اسنپ و تپسی شوند، مایه‌ی دلسردی خواهد بود.

البته درگیری میان شهرداری و تاکسی ‌های اینترنتی موضوع جدیدی نیست و مانند جنگ اقتصادی میان چین و آمریکا به شکل مداوم در حال تغییر جهت است؛ حتی در گذشته نیز مدیران این شرکت‌ها حتی احتمال تعطیلی کسب‌وکار خود را در صورت تصویب لایحه‌ی محدودیت فعالیت تاکسی‌های اینترنتی اعلام کرده بودند. حال با شکایت معاونت حمل‌ و نقل و ترافیک شهرداری تهران از اتحادیه‌ی کشوری کسب‌ و کارهای مجازی برای ابطال مجوز تاکسی‌های آنلاین، این مناقشه را وارد مرحله جدیدی کرده است.

غلامحسین محمدی، رئیس مرکز ارتباطات و بین‌الملل شهرداری تهران با انتشار توییتی نسبت به این خبر واکنش داد و اعلام کرد:

شهرداری با کسب‌وکار اینترنتی مخالف نیست، با بی قاعده بودن ‌کار در شهر مخالف است. نمی‌شود برای اتوبوس و تاکسی، تست اعتیاد راننده، محدودیت تردد، معاینه‌ی فنی ۶ ماهه و عمر مجاز ده ساله، ضابطه باشد ولی به نام تاکسی آنلاین، این قاعده‌ها نقض شود.

تاکسی‌های اینترنتی معتقدند که دلیل مخالفت و کار شکنی شهرداری تهران برای سهم خواهی از درآمدهای تاکسی‌های اینترنتی است. در همین راستا مدیر عامل اسنپ در توییتی اعلام کرد:

تاکسی‌های اینترنتی کاملا قانونمند و با مجوز اتحادیه‌ی کشوری کسب‌وکارهای مجازی تحت قانون نظام صنفی که کاراترین و جامع‌ترین قانون کشور است فعال هستند. بارها گفته‌اند اگر عوارض بدهید ازتون حمایت کامل می‌کنیم و جالبه که ۳۰٪ فروش را هم می‌خواهند (۳۰٪ فروش، نه ۳۰٪ سود!) به عبارتی ۵٪ هر سفر!

اتحادیه‌ی کشوری کسب‌ و کارهای مجازی با انتشار بیانیه‌ای جدید نسبت به شکایت شهرداری تهران واکنش نشان داد و اعلام کرد:

در آخرین اقدام نیز شهرداری، از اتحادیه کسب و کارهای مجازی برای مجوزدهی به این شرکت‌ها شکایت کرده است، حال آنکه طبق ماده 87 قانون نظام صنفی، اتحادیه تنها مرجع صلاحیت‌دار برای صدور مجوز کسب و کارهای مجازی و از جمله تاکسی‌های آنلاین است. اتحادیه ویژه کسب و کارهای مجازی در سال 96 با تشکیل جلسه توسط دادستان کل کشور، با حضور نمایندگان وزارت کشور، شهرداری، پلیس و ... به عنوان مرجع اصلی مجوزدهی و نظارت بر کسب و کارهای آنلاین ایجاد شده و مجوز فعالیت تاکسی‌های آنلاین نیز توسط این اتحادیه صادر می‌شود.

 

نهادهای دولتی از جمله وزارت ارتباطات، وزارت صمت، معاونت فضای مجازی دادستان کل کشور، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و هیات مقررات زدایی، همگی طی این سال‌ها مجوز فعالیت این سامانه‌ها را به رسمیت شمرده‌اند. در این میان به نظر می‌رسد تنها شهرداری است که بدون توجه به مسیر قانونی‎ تصویب دستورالعمل نظارت بر فعالیت تاکسی‌های آنلاین، بر خلق مجوز جدید اصرار دارد و به‌دنبال این است که با تحمیل هزینه‌ی اضافی به این کسب‌وکارها، مانعی برای رشد و توسعه‌ی آن‌ها بتراشد.

در روزهای آینده دادگاهی برای رسیدگی به شکایات شهرداری تهران علیه اتحادیه‌ی کشوری کسب‌ و کارهای مجازی برگزار خواهد شد و باید دید شکایت جدید شهرداری برای توقف فعالیت تاکسی‌های اینترنتی به کجا می‌رسد.