اگر شما هم درباره هزینه شارژ خودروهای برقی در ایران کنجکاو هستید، بهتر است بدانید مدیرعامل شرکت توانیر از تعرفه برق ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی پرده برداشت. اما شارژ کردن یک خودرو برقی مرسوم چقدر خرج روی دستتان می‌گذارد؟

خودروهای برقی بسته به اندازه و ظرفیت دارای باتری‌هایی با ظرفیت 6.0 تا بیش از 200 کیلووات ساعت هستند که Renault Twizy 2012 نمونه‌ای از اولی است. با این حال خودرو برقی بزرگی چون GMC Hummer EV 2022 دارای باتری‌هایی با ظرفیت 212.7 کیلو وات ساعت است که نسبت به یک وسیله برقی خانگی معمولی، به انرژی زیادی برای شارژ کردن آن نیاز است.

نحوه محاسبه هزینه شارژ خودرو برقی در ایران

اخیراً مدیرعامل شرکت توانیر، خبر از تعین تعرفه برق ایستگاه‌های شارژ برقی داده است و حالا درک بهتری از هزینه شارژ یک ماشین برقی داریم. طبق اعلام مصطفی رجبی مشهدی، تعرفه برق ایستگاه‌های شارژ برقی همان تعرفه تجاری است که هر کیلووات ساعت آن 547 تومان آب می‌خورد.

جایگاه سوخت خودرو برقی ایران

با در نظر گرفتن متوسط ظرفیت 40 کیلووات ساعتی باتری خودروهای برق، هر بار شارژ کردن آن در ایران حدود 21 هزار و 800 تومان تمام می‌شود. البته این مبلغ واقعی نیست و باید کارمزد و سود جایگاه شارژ (بخوانید ایستگاه شارژ) را هم در نظر گرفت.

متأسفانه در حال حاضر جزئیات دقیقی از چگونگی محاسبه هزینه شارژ خودروهای برقی در ایران در دست نیست.

هزینه هر بار شارژ ماشین برقی

جدول زیر هزینه شارژ یک خودروی برقی تسلا با باتری 100 کیلووات ساعت در آمریکا، اروپا و انگلستان را نشان می‌دهد. طبق همین جدول، هزینه شارژ خودرو برقی با برق خانگی بسیار ارزان‌تر از ایستگاه‌های شارژ است. همچنین ایستگاه‌های شارژ سریع هزینه بیشتری روی دست مشتری می‌گذارند.

هزینه شارژ ماشین برقی

در آمریکا متوسط تعرفه برق خانگی حدود 0.15 دلار به ازای هر کیلووات ساعت است که در اتحادیه اروپا کمی بیشتر بوده و حدود 0.28 یورو است. البته در برخی کشورها و مناطق هزینه برق بیشتر است که در آلمان 0.35 دلار و در کالیفرنیا 0.27 دلار به ازای هر کیلو وات ساعت است.

هزینه شارژ خودروهای برقی در کشورهای غربی شامل هزینه‌های زیر است:

  • کارمزد شارژ به ازای هر بار مراجعه که یک مبلغ ثابت است.
  • هزینه برق یا انرژی که بسته به میزان شارژ محاسبه می‌شود.
  • هزینه زمان شارژ که بسته به مدت زمان اشغال ایستگاه محاسبه می‌شود.

مقایسه هزینه شارژ خودرو برقی با بنزینی

شاید جالب باشد که بدانید یک شهروند آمریکایی به طور متوسط 3,000 دلار در سال برای خرید بنزین هزینه می‌کند، این در حالی است که متوسط هزینه شارژ یک خودرو برقی در سال تنها 750 دلار برآورد شده است که به وضوح بسیار ارزان‌تر از بنزین تمام می‌شود. حتی مصرف پرمصرف‌ترین خودروهای برقی از 1000 دلار در سال تجاوز نمی‌کند.

قیمت شارژ ماشین برقی ایران
میانگین هزینه شارژ چند خودرو برقی

صرف نظر از قیمت خودروهای برقی و هزینه کمرشکن تعویض باتری که احتمالاً برای ما ایرانیان با نرخ‌های نجومی حساب می‌شود، هزینه انرژی مصرفی خودروهای برقی در غرب بسیار ارزان‌تر از یک خودرو بنزینی است.

اگر متوسط مصرف بنزین خودروهای داخلی رایج را 8 لیتر به ازای 100 کیلومتر در نظر بگیریم، خودروهای تمام برقی با هر بار شارژ به طور میانگین قادر به پیمایش 240 تا 500 کیلومتر هستند که معادل 19 تا 40 لیتر بنزین است.

هزینه شارژ تسلا در ایران

در صورتی که هزینه شارژ یک خودرو تسلا مدل 3 با باتری 75 کیلووات ساعت در ایران را به صورت تخمینی 45 الی 60 هزارتومان در نظر بگیریم، با این هزینه می‌توان حدود 550 کیلومتر را طی کرد که هر 100 کیلومتر آن به طور میانگین حدود 10 هزار تومان تمام می‌شود. این در حالی است که هزینه بنزین لازم برای پیمایش همان مقدار مسافت با خودروهای پرمصرف کنونی حدود 24 هزار تومان است.

بدون شک میزان پیمایش خودروهای برقی بر اساس شرایط جاده و ترافیک ایران متفاوت خواهد بود. برای نمونه سرعت گیرها تاثیر چشمگیری بر میزان مصرف انرژی خودرو دارند.

جمع بندی

دشوار بتوان تصور کرد خودروی برقی با قیمت معقول و به راحتی در دسترس مصرف کننده ایرانی قرار بگیرد، در عین حال هزینه‌های نگه‌داری و تعمیرات می‌تواند نجومی باشد. با این حال دست کم به نظر می‌رسد هزینه شارژ خودروهای برقی در ایران چندان بالا نباشد.

هزینه شارژ ماشین برقی در ایران

می توان امیدوار بود که هزینه شارژ خودرو برقی در ایران پایین باشد و بسیار ارزان تر از بنزین تمام شود، البته یک مشکل باقی می‌ماند و آن داشتن خودرو برقی است!

نظر خود را اضافه کنید.

ارسال نظر بدون عضویت در سایت

0

نظرات (12)

  • مهمان - FFarbod

    خیلی مقاله جالبی بود، به نظرتون تسلا وارد کشور میشه؟

  • مهمان - Humm

    در پاسخ به: مهمان - FFarbod

    به نظرم به هیچ عنوان، صبر میکنن تا ی برند چینی کپی کنه ازشون بعد چندین سال شاید طی دهه های آینده وارد بشه اونم محدود و قیمت بالا( تسلای آمریکایی عمرا بیارن متاسفانه (البته که با قیمت شش هفت برابر چنتا شاید با رانت وارد بشه))

  • مهمان - مهدی ‎

    بزرگترین مشکل ماشین های الکتریکی هزینه بالای تعویض باتریشون هست

  • مهمان - GHLS

    در پاسخ به: مهمان - مهدی ‎

    بازم ارزون تر از بنزین در میاد، مشکل آلودگی کشور با آزاد کردن واردات حل میشه اما دلشون نمیخواد حل کنن

  • مهمان - شایان

    مطمئنم اگه ماشین شارژی بیاد ایران هزینه هاش بیشتر میشه

  • مهمان - Kamani

    در پاسخ به: مهمان - شایان

    از کجا مطمئنی حالا؟ :D

  • مهمان - شهرام

    من فکر میکردم فقط بنزین تو ایران ارزون هست
    پس برق هم خیلی ارزونه 0.35 دلار میشه حدود 20 هزار تومان به پول ما برای هر کیلووات
    در حالی که الان قبض برق خونه ما میانگین 250-300 تومان برای هر کیلووات هست
    تقریبا حدود 70 برابر کمتر :o

  • مهمان - Raham.kaka

    در پاسخ به: مهمان - شهرام

    دقیقا چجوری حساب کردی میشه توضیح بدید؟

  • مهمان - علیرضا

    اما خودرو برقی فقط به مقدار محدود اونهم به عنوان تاکسی قراره وارد بشه نه به عنوان خودرو عادی برای مردم.

  • مهمان - Aria

    خوب تو ایران هنوز خودروهای برقی حتی در حد یک هزارم درصد از کل ماشینها هم نیستن
    اما در چند سال آینده، احتمالا تعدادشون به نسبت بقیه ماشینها، بسیار بیشتر بشه و ایستگاه‌های شارژ بیشتری تو خیلی از شهرها ایجاد بشه

بارگذاری بیشتر ...

ورود به شهرسخت‌افزار

ثبت نام در شهر سخت افزار
ورود به شهر سخت افزار

ثبت نام در شهر سخت افزار

نام و نام خانوادگی(*)
لطفا نام خود را وارد کنید

ایمیل(*)
لطفا ایمیل خود را به درستی وارد کنید

رمز عبور(*)
لطفا رمز عبور خود را وارد کنید

شماره موبایل
Invalid Input

جزو کدام دسته از اشخاص هستید؟(*)

لطفا یکی از موارد را انتخاب کنید