اگر شما هم درباره هزینه شارژ خودروهای برقی در ایران کنجکاو هستید، بهتر است بدانید مدیرعامل شرکت توانیر از تعرفه برق ایستگاههای شارژ خودروهای برقی پرده برداشت. اما شارژ کردن یک خودرو برقی مرسوم چقدر خرج روی دستتان میگذارد؟
خودروهای برقی بسته به اندازه و ظرفیت دارای باتریهایی با ظرفیت 6.0 تا بیش از 200 کیلووات ساعت هستند که Renault Twizy 2012 نمونهای از اولی است. با این حال خودرو برقی بزرگی چون GMC Hummer EV 2022 دارای باتریهایی با ظرفیت 212.7 کیلو وات ساعت است که نسبت به یک وسیله برقی خانگی معمولی، به انرژی زیادی برای شارژ کردن آن نیاز است.
نحوه محاسبه هزینه شارژ خودرو برقی در ایران
اخیراً مدیرعامل شرکت توانیر، خبر از تعین تعرفه برق ایستگاههای شارژ برقی داده است و حالا درک بهتری از هزینه شارژ یک ماشین برقی داریم. طبق اعلام مصطفی رجبی مشهدی، تعرفه برق ایستگاههای شارژ برقی همان تعرفه تجاری است که هر کیلووات ساعت آن 547 تومان آب میخورد.
با در نظر گرفتن متوسط ظرفیت 40 کیلووات ساعتی باتری خودروهای برق، هر بار شارژ کردن آن در ایران حدود 21 هزار و 800 تومان تمام میشود. البته این مبلغ واقعی نیست و باید کارمزد و سود جایگاه شارژ (بخوانید ایستگاه شارژ) را هم در نظر گرفت.
متأسفانه در حال حاضر جزئیات دقیقی از چگونگی محاسبه هزینه شارژ خودروهای برقی در ایران در دست نیست.
هزینه هر بار شارژ ماشین برقی
جدول زیر هزینه شارژ یک خودروی برقی تسلا با باتری 100 کیلووات ساعت در آمریکا، اروپا و انگلستان را نشان میدهد. طبق همین جدول، هزینه شارژ خودرو برقی با برق خانگی بسیار ارزانتر از ایستگاههای شارژ است. همچنین ایستگاههای شارژ سریع هزینه بیشتری روی دست مشتری میگذارند.
در آمریکا متوسط تعرفه برق خانگی حدود 0.15 دلار به ازای هر کیلووات ساعت است که در اتحادیه اروپا کمی بیشتر بوده و حدود 0.28 یورو است. البته در برخی کشورها و مناطق هزینه برق بیشتر است که در آلمان 0.35 دلار و در کالیفرنیا 0.27 دلار به ازای هر کیلو وات ساعت است.
هزینه شارژ خودروهای برقی در کشورهای غربی شامل هزینههای زیر است:
- کارمزد شارژ به ازای هر بار مراجعه که یک مبلغ ثابت است.
- هزینه برق یا انرژی که بسته به میزان شارژ محاسبه میشود.
- هزینه زمان شارژ که بسته به مدت زمان اشغال ایستگاه محاسبه میشود.
مقایسه هزینه شارژ خودرو برقی با بنزینی
شاید جالب باشد که بدانید یک شهروند آمریکایی به طور متوسط 3,000 دلار در سال برای خرید بنزین هزینه میکند، این در حالی است که متوسط هزینه شارژ یک خودرو برقی در سال تنها 750 دلار برآورد شده است که به وضوح بسیار ارزانتر از بنزین تمام میشود. حتی مصرف پرمصرفترین خودروهای برقی از 1000 دلار در سال تجاوز نمیکند.
صرف نظر از قیمت خودروهای برقی و هزینه کمرشکن تعویض باتری که احتمالاً برای ما ایرانیان با نرخهای نجومی حساب میشود، هزینه انرژی مصرفی خودروهای برقی در غرب بسیار ارزانتر از یک خودرو بنزینی است.
اگر متوسط مصرف بنزین خودروهای داخلی رایج را 8 لیتر به ازای 100 کیلومتر در نظر بگیریم، خودروهای تمام برقی با هر بار شارژ به طور میانگین قادر به پیمایش 240 تا 500 کیلومتر هستند که معادل 19 تا 40 لیتر بنزین است.
در صورتی که هزینه شارژ یک خودرو تسلا مدل 3 با باتری 75 کیلووات ساعت در ایران را به صورت تخمینی 45 الی 60 هزارتومان در نظر بگیریم، با این هزینه میتوان حدود 550 کیلومتر را طی کرد که هر 100 کیلومتر آن به طور میانگین حدود 10 هزار تومان تمام میشود. این در حالی است که هزینه بنزین لازم برای پیمایش همان مقدار مسافت با خودروهای پرمصرف کنونی حدود 24 هزار تومان است.
بدون شک میزان پیمایش خودروهای برقی بر اساس شرایط جاده و ترافیک ایران متفاوت خواهد بود. برای نمونه سرعت گیرها تاثیر چشمگیری بر میزان مصرف انرژی خودرو دارند.
جمع بندی
دشوار بتوان تصور کرد خودروی برقی با قیمت معقول و به راحتی در دسترس مصرف کننده ایرانی قرار بگیرد، در عین حال هزینههای نگهداری و تعمیرات میتواند نجومی باشد. با این حال دست کم به نظر میرسد هزینه شارژ خودروهای برقی در ایران چندان بالا نباشد.
می توان امیدوار بود که هزینه شارژ خودرو برقی در ایران پایین باشد و بسیار ارزان تر از بنزین تمام شود، البته یک مشکل باقی میماند و آن داشتن خودرو برقی است!
نظر خود را اضافه کنید.
برای ارسال نظر وارد شوید
ارسال نظر بدون عضویت در سایت