ایلان ماسک بار دیگر ایده ساخت کارخانه‌های تراشه اختصاصی توسط تسلا را مطرح کرده و این بار دلیل آن را تأخیر بی‌پایان تامین‌کنندگانی چون TSMC و سامسونگ عنوان کرده است. مدیرعامل تسلا می‌گوید این شرکت‌ها برای رسیدن به ظرفیت تولید مورد نیاز یک جدول زمانی پنج ساله ارائه داده‌اند که با برنامه‌های تسلا برای تولید انبوه خودروهای خودران و ربات‌های آپتیموس در آینده نزدیک همخوانی ندارد.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا و اسپیس ایکس، مدعی شده است که تامین‌کنندگان بزرگی مانند TSMC و سامسونگ برای پاسخ به نیازهای آینده این شرکت بیش از حد زمان نیاز دارند. او معتقد است که با فراگیر شدن فناوری رانندگی کاملاً خودران تقاضای تسلا برای تراشه‌های هوش مصنوعی به شکلی انفجاری افزایش خواهد یافت.
زمان‌بندی پنج ساله؛ انتظاری بی‌نهایت از نگاه ماسک
ماسک در گفت‌وگویی با Baron Capital پیش‌بینی کرد که تسلا در آینده سالانه به ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیارد تراشه هوش مصنوعی نیاز خواهد داشت. رقمی که به گفته او، تامین‌کنندگان فعلی قادر به پاسخگویی به آن در بازه زمانی مورد نظر تسلا نیستند. او با اشاره به کندی روند ساخت کارخانه‌های جدید، ناامیدی خود را این‌گونه بیان کرد:
سرعت تولید (تراشه) به اندازه کافی سریع به نظر نمی‌رسد. وقتی از آنها پرسیدم که از زمان کلنگ‌زنی تا تکمیل یک کارخانه تراشه جدید چقدر طول می‌کشد، به من گفتند که پنج سال تا شروع تولید زمان می‌برد. من احساس می‌کنم که پنج سال برایم یک انتظار بی‌پایان است.
این سومین بار است که ایلان ماسک به ایده ساخت کارخانه‌های تراشه برای رفع نیازهای تسلا اشاره می‌کند، اما این بار او به طور مشخص به جزئیات وضعیت زنجیره تامین پرداخته است. بر اساس گفته‌های او، شرکت‌هایی مانند TSMC و سامسونگ برای دستیابی به ظرفیت تولید مورد نیاز تسلا، یک جدول زمانی پنج ساله را برای خود تعیین کرده‌اند. با این حال، از دیدگاه ماسک، این زمان زیادی طولانی است، زیرا او قصد دارد این هدف را طی یک یا دو سال محقق کند.
مدیرعامل تسلا پیشنهاد ساخت تأسیسات تراشه‌سازی اختصاصی را به عنوان راه‌حلی برای این معضل مطرح کرده است. او معتقد است که این تاخیرها می‌تواند به یک گلوگاه جدی برای تولید انبوه خودروهای خودران و ربات انسان‌نمای اپتیموس تبدیل شود. وی در این باره افزود:
می‌دانید، آنها (شرکت‌های تراشه‌سازی) فکر می‌کنند مانند برق در حال حرکت هستند. من فقط می‌گویم که با این وجود، این یک عامل محدودکننده برای ما خواهد بود. شاید تنها راه برای رسیدن به مقیاس مورد نظرمان این باشد که یک فَب (کارخانه تراشه) واقعاً بزرگ بسازیم، یا در تولید اپتیموس و خودروهای خودران به دلیل کمبود تراشه‌های هوش مصنوعی محدودیت ایجاد کنیم.
مأموریتی غیرممکن
با وجود اظهارات قاطع ماسک، تحلیلگران نسبت به عملی بودن این طرح ابراز تردید کرده و برخی آن را «غیرممکن» خوانده‌اند. به گفته «Dan Nystedt»، تحلیلگر صنعت نیمه‌هادی، ماسک برای ساخت چنین کارخانه‌ای باید بخش عظیمی از مخارج سرمایه‌ای (CapEX) تسلا را به این پروژه اختصاص دهد. حتی در صورت تامین سرمایه، چالش‌های دیگری مانند کمبود نیروی متخصص و دسترسی به مالکیت معنوی (IP) تراشه‌های پیشرفته، موانع جدی بر سر راه این پروژه خواهند بود.
برخی کارشناسان پیشنهاد می‌کنند که راهکار منطقی‌تر برای ماسک، سرمایه‌گذاری مستقیم در شرکت‌هایی مانند TSMC برای کمک به تسریع روند توسعه ظرفیت تولید آن‌هاست. غول تراشه‌سازی تایوان پیش از این نیز انعطاف‌پذیری خود را برای حمایت از مشتریان کلیدی، از جمله با ساخت کارخانه در آمریکا، نشان داده است. در نهایت، اگرچه ایده ساخت یک ابرکارخانه تراشه‌سازی اختصاصی برای سهام‌داران تسلا جذاب است، اما واقعیت‌های پیچیده زنجیره تامین جهانی، تحقق این رویای بزرگ را برای ایلان ماسک دشوار می‌سازد.
نظر خود را اضافه کنید.
برای ارسال نظر وارد شوید
ارسال نظر بدون عضویت در سایت