معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران از بررسي طرحي براي جايگزيني کارت بليت به جاي بليت‌هاي کاغذي اتوبوس خبر داد و گفت: طرح صدور کارت ويژه با سه کارآيي مشترک استفاده در مترو، اتوبوس و صدور قبض پارکبان در حوزه ترافيک در دست بررسي است.

به گزارش مهر، مهندس سيد جعفر تشکري هاشمي در مراسم بهره برداري از سيستم‌هاي هوشمند تونل رسالت و همچنين افتتاح پروژه پارکومترهاي هوشمند در تهران گفت: سيستم شمارنده تردد، سيستم OHP يا تشخيص ارتفاع، سيستم تشخيص خودکار حوادث با استفاده از پردازش تصويري، سيستم کنترل دسترسي‌ها، سيستم‌هاي هوشمند تاسيساتي، سيستم تأمين‌ برق، سيستم روشنايي از مهم‌ترين موارد لحاظ شده در بحث هوشمند سازي تونل رسالت است که به دست متخصصان ومهندسان کارآزموده ايراني و تلاش شبانه روزي آنها امروز به اتمام رسيده است.

وي با اشاره به راه‌اندازي پروژه پارکومترهاي هوشمند صدور مکانيزه قبوض پارکبان در تهران نيز گفت: به دليل مشکلاتي که شهروندان تهراني در بحث پارکبان‌ها با آن مواجه بودند از جمله اينکه پارکبان‌ها هميشه در دسترس نبودند و يا احتمال بروز تخلفاتي در صدور قبوض پارکبان مطرح شده بود، بنابر اين با استفاده از دستگاه‌هاي خودپرداز قبوض پارکبان در سطح شهر مي توان رابطه منطقي و کنترل شده اي بين ميزان تقاضا و ساعت تقاضاي پارک خودروها طي ساعات مختلف روز ايجاد کرد.

تشکري هاشمي با تاکيد بر اينکه به تدريج تمام پارکومترهاي فعلي از سطح شهر جمع آوري شده وجاي خود را به دستگاههاي هوشمند خودپرداز قبوض پارکبان خواهند داد، تصريح کرد: در حال حاضر 7 هزار دستگاه پارکومتر در سطح شهر نصب شده که به تدريج اين پارکومترها از سطح شهر جمع آوري و پارکومترهاي هوشمند جاي آنها را خواهند گرفت ضمن اينکه پارکومترهاي فعلي نيز بلااستفاده رها نشده و بر حسب اعلام نياز به شهرهاي ديگري که متقاضي اين دستگاه‌هاي باشند، اهدا خواهند شد.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران در ادامه با تاکيد بر اينکه در آينده نزديک تمام نقاطي از تهران که تقاضاي پارک حاشيه‌اي دارند، به پارکومترهاي هوشمند تجهيز خواهند شد، گفت: اولويت نخست با مکان‌هايي است که در حال حاضر پارکومترهاي عادي فعلي در آنها نصب شده است.

وي با بيان اينکه هزينه توليد و اداره دستگاه‌هاي مکانيزه صدور قبض پارکبان (پارکومترهاي هوشمند) نسبت به پارکومترهاي فعلي بسيار کمتر و مقرون به صرفه تر است، تصريح کرد: پارکومترهاي فعلي در حال حاضر 10 برابر درآمدي که کسب مي‌کنند، هزينه دارند، در حالي که پارکومترهاي هوشمند با قابليت پاسخگويي به 20 تا 40 خودرو در يک ساعت کاملا مقرون به صرفه است.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران همچنين از بررسي طرحي براي امکان استفاده شهروندان از يک کارت ويژه براي مترو، اتوبوس و کارت پارک خبر داد و گفت: تلاش مي کنيم با بررسي کارشناسان حوزه ترافيک اين امکان را فراهم کنيم که شهروندان تهراني با يک کارت بتوانند از خدمات مترو، اتوبوس وحتي در هنگام پارک کردن خودروي خود به صورت مشترک استفاده کنند.

تشکري هاشمي، اجراي اين طرح را مبني بر اجراي طرح کارت بليت براي اتوبوس عنوان کرد و گفت: از آنجا که استفاده از بليت‌هاي کاغذي ضمن ايجاد زباله در سطح شهر، همواره هزينه‌هاي بسياري را به شهرداري تحميل مي کند، بررسي مطالعاتي طرح کارتي کردن بليت اتوبوس نيز هم اکنون از سوي تيم فني حوزه معاونت در دستور کار قرار گرفته است.

منبع : خبرگزاری بازتاب
با تشکر سعید