Printable View
خوب حالا مسئله اینجاست که چطور میشه اینها ر و بدست آورد؟ طریقه محاسبشون چجوریه؟نقل قول:
واترم که دارم و همین الان دارم ازش استفاده می کنم ، اینم که درست کردم فعلا که نمی تونه همیشگی باشه و برای موقت خوبهنقل قول:
تقریبا یک هفته وقت گذاشتم تا به اینجا رسد و هنوز هم کار داره ، من هم بدلیل کمبود وقت فعلا گذاشتمش کنار تا سر فرصت ادامش رو برم (شاید هم زدم توی خط فازچنج:wink:)
دقیق یادم نمیاد این مقاله رو از کجا گرفتم
احتمالا مقاله ای از Vapor در XS بود :
فکر میکنم کاملا واضح توضیح داده فقط لازم این نکته رو بدونید که هر فوت 30.48 سانتی متر هستنقل قول:
The base measurement that you will work with will be 10 feet of .028″ diameter with r404A. This base will handle a load of ~150 watts of heat. For every 15 watts extra you will cut a foot and for 15 less you will add a foot. Once you have the proper length for your heat output, you will adjust for your gas. For r290 and r22 you will shorten by a foot. For r12 you will shorten by 3 feet. For r134a you will shorten by 4 feet. Now that you have your length, you can adjust for diameter. If you are using .028″ tube, you are done, however if you are using .026″ tube, multiply by .7. If you are using .031″ tube, multiply by 1.6.
ضمن اینکه باید بتونید TDP پردازندتون رو هم حساب کنید
در مورد حجم مایعه اگه انطور که شما می گه فشار زیادی به موتور در ابتدا بیاد ، باید حجم رو زیاد کنم ونقل قول:
لوله برگشت من الان 12 حلقه مسی داره ، موقع گاز زدن ، اول کمی گاز زدیم ، دما 5 حلقه ابتدایی خیلی سریع به 20- رسید (شاید 2 یا 1 دقیقه یا کمتر:gasp:) بعدش که گاز رو بیشتر کردیم دما کمی افت کرد و تمام 12 حلقه یخ زد و دوباره به 20- رسید ولی زمانش خیلی بیشتر شد چیزی بین 10 تا 12 دقیقه (مصرف سوخت و سرعت تقریبا دو برابر...:whistle:)
من این فشار زیاد اولیه رو نمی دونستم ، ولی اگه طول و قطر لوله ها کمتر باشه دما خیلی سریع تر و بیشتر (کاملا چشمگیر) پایین میاد و موتور خیلی کمتر کار می کنه
این بازهم جای بحث و تست داره
داخل آب که باشه فشار بیشتری به موتور برای خنک کردن میاد و دمای موتور بالا میره و در ابتدای کار کارایی کاهش پیدا می کنه بهتره برای نسبت مناسبی بین میزان حجم مایع و میزان طول لوله پیدا کنید این مورد رو من نتونستم جایی پیدا کنم بهتره بصورت آزمایش صحیح و خطا تست بشود که مستلزم زمان زیاد حوصله و البته تجربه کاری است
تا اینجا که پیش رفتی عالیه دوست عزیز اما بهتره زندگی معمولیت رو به مخاطره نندازی بخاطر این موارد چون خیلی چیزها رو از دست میدی مثل درس خوندنت:love:
با تشکر از برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید !برای عضویت اینجا کلیک کنید ] ولی من انگلیسیم درحد تیم ملی هست ، شما یک لطفی کن و اگه حال داشتی فارسیه همونی که نوشتی رو برام بگذار ، شرمنده ، لطف می کنی
+ پول زیاد ، چون در روش تست و خطا ، هر بار که بخوایم لوله بر گشت رو عوض یا تغییر بدیم ، موجب تخلییه گاز و نیاز به شارژ مجدد داره که این خودش کلی هزینه بر هستنقل قول:
البته من یک کپسول گاز R12 رو قیمت کردم گفتن 80.000 و 85.000 داره که برای میزان استفاده ما تقریبا 15 الی 20 بار ، شاید هم کمی بیشتر ازش استفاده کرد
این رو خیلی خوب اومدی ، شدیدا موافقم و قابل توجه بقییه دوستان که توی فکر این جور کارها هستننقل قول:
این کار ها شدیدا وقت و زمان می بره و نیاز به حوصله زیادی داره
و در آخر به نظر من باید آهسته و پیوسته باشه
در پستهای بعدی اشاره ای به قیمت قطعات و هزینه ای که برای در اومد می کنم
ادامه دارد...
واما قیمت ها
کمپرسور 1/3 دست دوم 20.000 و 3/4 نو تایلندی 108.000
لوله مسی 10 ضخیم متری 1.900من تقریبا 3 متر استفاده کردم
کنداسور مسی خوب برای موتور 1/3 25.000 و 3/4 35.000
موتور + پروانه آلمینیومی برای خنک کرد ن کنداسور 10.000
درایر برای 1/3 800 و برای 3/4 1.300
لوله مویی متری 600 که حد اقل 3.5 متر لازم هست
یک کفی هم می خواید تا کل قطعات رو روش سوار کنید که من مفت گیرم اومد ولی قیمتی نداره
شارژ گاز بین 10.000 تا 20.000 بستگی به مرام یخچال ساز داره
دست مزد هم بین 10.000 تا 15.000
متوسط کل هزینه با موتور 3/4 184.000 و 1/3 دست دوم 85.000 تومن میشه
این فقط هزینه قیمت سرد کننده شما هست
برای بلاک که من خودم داشتم ولی فکر کنم با 40.000 تومن بشه یکدونه جور کرد + پمپ 8.000 + شیلنگ 1.400+ کلمن 3.000 + خمیر بازی آریا برای عایق بندی 800 + روکش عایق برای روی شیلنگ ها 1.000==> 54.400
آخرش این میشه..
برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید !برای عضویت اینجا کلیک کنید ]