گونه های مختلف درب خودرو

[ravegoat]

درب پروانه ای:

حرکت این نوع درب ها بدین صورت است که ابتدا دو درب رو به بالا رفته و به تدریج به سمت یکدیگر متمایل می شوند (همانند حرکت بال پروانه).

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید
R: فراری انزو
L: مک-لورن F1 (مدل 1996)

درب گالوینگ:

لولای این گونه در ها بر روی سقف خودرو قرار می گیرد. وجه تسمیه این درب، حرکت بال نوعی پرنده است (Seagull). مرسدس بنز اولین شرکتی بود که به طور رسمی از این طراحی در مرسدس بنز 300SL سود برد. در ادامه بریکلین و دیی-لورین این روش را دنبال کردند.
با این وجود این که درب گالوینگ سبب آسان شدن ورود و خروج می شود اما دو مشکل اساسی دارد:
مشکل مهندسی (قرار گیری لولا بر روی سقف) و مشکل آب بندی (نفوذ آب به داخل خودرو) .

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید
R: مرسدس بنز 300SL
L: گامپرت آپولو

درب قیچی مانند (لامبو):

گونه رایج درب در خودرو های تقویت شده. درب لامبو حرکتی حول محور دوران چرخ های خودرو دارد البته با زوایه ای محدود (بین 90 تا 130 درجه متغیر است.) .
مارچلو گاندینی طراح این درب شناخته شده است. او ایده ی خود را روی آلفا رومئو کارابو پیاده کرد و سپس سراغ اتومبیل های لامبورگینی رفت. تا به امروز طرح گاندینی روی انواع مختلف لامبورگینی دیده می شود از جمله مورسیا لاگو. به همین علت این در ها با نام لامبو (کوتاه شده ی لامبورگینی) هم شناخته می شوند.
درب VLS هم جز گروه در های قیچی مانند محسوب می شود. این نوع درب علاوه بر حرکت به سمت بالا، به سوی خارج نیز متمایل می شود.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید
R: لامبورگینی مورسیا لاگو (هامان)
L: نیسان GT-R با درب VLS

درب کشویی:

این نوع بیش تر در ون ها کاربرد دارد. به کارگیری در کشویی روی خودرو های چند منظوره (MPV) نیز صورت می گیرد.
عموما این در ها به صورت افقی حرکت می کنند اما درب کشویی بی.ام.و Z1 (مدل 1989) به طور عمودی جا به جا و در داخل بدنه ناپدید می شود.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید
R: کایزر دارین با درب کشویی افقی
L: بی.ام.و Z1 (مدل 1989) با درب کشویی عمودی

درب خودکشی:

لولای این درب به جای قرار گیری در ستون جلوی خودرو در ستون عقب قرار می گیرد. درب خودکشی بیش تر در خودرو های قدیمی دیده می شد.
اگر این در ها به هنگام حرکت خودرو اندکی باز شوند، به دلیل نحوه ی قرارگیریشان مانند یک بادبان عمل می کنند. این امر باعث می گردد درب پس از مدتی به طور کامل باز و یا حتی از جای خود جدا شود. اکنون پی بردیم که چرا نام خودکشی را بر سر این طراحی نهاده اند.
امروزه باز هم شاهد حضور این گونه درب ها هستیم. شرکت مزدا با طرح Clamshell ، نوع جدیدی از درب خودکشی ایمن را معرفی کرد.
در طرح Clamshell ، درب جلو (از نوع معمولی) روی درب عقب (از نوع خودکشی) قرار می گیرد و مانع از باز شدن آن می شود.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید
R: رولز-رویس فانتوم (کوپه) با درب Coach
L: مزدا RX8 با درب Clamshell

درب کروکی:

درب کروکی به ندرت در خودرو ها استفاده می شود. در این درب علاوه بر در ها، شیشه های کناری، شیشه ی جلوی خودرو و سقف خودرو را فرا می گیرد. برای سوار شدن یا خارج شدن از اتومبیل این مجموعه ی یک پارچه کنار می رود.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید
R: مزراتی بردکیج 75
L: ساب ایرو-اکس

هر سوالی داشتید، بنده در خدمتم.برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

منبع: ویکی پدیا انگلیسی