PDA

مشاهده نسخه کامل : مهندسی مکانیک



aMiR HosSeiN
10-03-07, 00:30
Only the registered members can see the link
سلام خدمت همه ی دوستای گلم.
من رشته ی تحصیلیم مکانیک هستش البته گرایش ساخت و تولید.سعی میکنم مطالب رو درباره ی این رشته جمع آوری کنم و براتون بذارم.در ضمن سوالی هم داشتید تا اونجا که بتونم در خدمتم.موفق باشید.

aMiR HosSeiN
10-03-07, 00:32
هندسی مکانیک شاخه‌ای از مهندسی است که با طراحی، ساخت و راه‌اندازی دستگاه‌ها و ماشین‌ها سروکار دارد. مهندسی مکانیک نقش به سزایی در بالا بردن امنیّت زندگی، بهبود کیفیّت کلّی زندگی، و نیز ایجاد شور و نشاط اقتصادی ایفا می‌کند. به جرئت می‌توان گفت که مهندسی مکانیک، گسترده‌ترین رشتهٔ مهندسی از نظر دامنهٔ فعالیّت‌ها و کاربردها است.
مهندسان مکانیک، اصول اساسی نیرو، انرژی، حرکت و گرما را به کار برده و با دانش تخصصی خود، سیستم‌های مکانیکی و دستگاه‌ها و فرآیندهای گرمایی را طراحی کرده و می‌سازند. مهندسان مکانیک، گسترهٔ وسیعی از دستگاه‌ها، فرآورده‌ها و فرآیندها را تولید می‌کنند؛ به عنوان نمونه:موتورها و سیستم‌های کنترل خودرو و هواپیما، نیروگاه‌های الکتریکی، دستگاه‌های پزشکی، اجزا و قطعه‌های گوناگون از موتورهای با ابعاد میکروسکوپی گرفته تا چرخ‌دنده‌های غول‌آسا، فناوری لیزر، طراحی و ساخت به کمک رایانه، ماشینی کردن یا خودکارسازی (اتوماسیون) و روباتیک، انواع گوناگونی از فرآورده‌های مصرفی از دستگاه‌های تهویهٔ مطبوع گرفته تا رایانه‌های شخصی و تجهیزات ورزشی، ماشین‌ها و دستگاه‌هایی که هر یک از فرآورده‌های بالا را به صورت انبوه تولید می‌کنند.
می‌توان گفت تقریباً همهٔ جنبه‌های زندگی، در ارتباط با مهندسی مکانیک هستند. هر چیزی که حرکت کند یا انرژی مصرف نماید، احتمالاً یک مهندس مکانیک در طراحی یا ساخت آن نقش داشته است.

مهندسان مکانیک معروفچند تن از مهندسان مکانیک معروف که پیش از این می‌زیسته‌اند، عبارت‌اند از:
کارل (فردریش) بنز (۱۸۴۴-۱۹۲۹) گوتلیب ویلهلم دایملر (۱۸۳۴-۱۹۰۰): ماشین‌های مرسدس بنز امروزی، حاصل کار او و کارل بنز است. چستر کارل‌سون (۱۹۰۶-۱۹۶۸): دستگاه زیراکس از نو‌آوری‌های اوست. ساموئل کولت (۱۸۱۴-۱۸۶۲): سازندهٔ اسلحهٔ کولت. سویچیرو هوندا (۱۹۰۶-۱۹۹۱): بنیان‌گذار شرکت معروف هوندا. آیزاک سینگر (سینجر) (۱۸۱۱-۱۸۷۵): سازندهٔ نخستین چرخ خیاطی خانگی. آلفرد برنارد نوبل: پایه‌گذار اندیشهٔ جایزهٔ نوبل. رودولف دیزل: سازندهٔ موتورهای معروف دیزل که با گازوئیل کار می‌کنند. ویلیس کریر: مخترع تهویه مطبوع

aMiR HosSeiN
10-03-07, 00:35
زمینه‌های فعالیّت در مهندسی مکانیک
زمینه‌های فعالیّت مهندسی مکانیک به طور مفصّل‌تر عبارت‌اند از:

در زمینهٔ طراحی:
ماشین‌ها و دستگاه‌هایی که هر نوع محصولی را ساخته و بسته‌بندی می‌کنند.

تجهیزات گردنده مانند پمپ‌ها، فشرده‌سازها (کمپرسورها)، دمنده‌ها، توربوماشین‌ها (توربین‌ها و ...).

موتورهای درون‌سوز (موتورهای احتراق داخلی)

مخزن‌های تحت فشار، رآکتورها، مبادله‌کن‌های گرمایی، دیگ‌های بخار

سامانه‌های لوله‌کشی

وسیله‌های نقلیه مانند خودرو (اتومبیل)، کامیون، اتوبوس، هواپیما,راه آهن و ...

تجهیزات حمل موا د مانند تسمه نقّاله‌ها، روبات‌ها و ...

در زمینهٔ تحلیل:
شکست دستگاه‌ها
بهبود عملکرد و قابلیّت اطمینان
انتقال گرما
ارتعاشات مکانیکی
در زمینهٔ آزمایش:
آزمایش کیفیّت، امنیّت و قابلیّت اطمینانِ فرآورده‌ها، دستگاه‌ها و فرآیندها
در زمینه فرآیندهای ساخت و تولید
فرایندهای ماشینکاری سنتی
فرایندهای ماشینکاری غیر سنتی
فرایندهای شکلدهی شامل شکل دهی ورقی و حجمی
طراحی و ساخت قالبها و قیود
روشهای اتصال و جوشکاری
عملیات حرارتی
روشهای ریخته گری
مترولوژی و سیستم‌های اندازه گیری
همکاری با مهندسان دیگر رشته‌ها (مانند مهندسی عمران، برق، شیمی و ...) به منظور طراحی واحدهای تولیدکنندهٔ انواع گوناگون فرآورده‌ها

آیندهٔ شغلی مهندسی مکانیک
چشم‌انداز شغلی مهندسان مکانیک، امیدبخش و بااستحکام است. برای مثال، در ایالات متحدهٔ امریکا، رشد شغل‌ها و حرفه‌های مربوط به مهندسی مکانیک، هر سال حدود ۱۶٪ (۳۵ هزار شغل) است و انتظار می‌رود این آهنگ رشد تا سال ۲۰۰۶ میلادی حفظ شود. مهندسان مکانیک از روزگاران گذشته تا به امروز، اغلب در بخش‌های صنعتی زیر نقش عمده‌ای ایفا می‌کنند:
هوا فضا، خودروسازی، واحدهای شیمیایی، رایانه و الکترونیک، ساختمان‌سازی، انواع فرآورده‌های مصرفی، انرژی، مشاورهٔ مهندسی و بخش‌های دولتی.
هم‌چنین صنعت پزشکی و داروسازی، فرصت‌های شغلی هیجان‌انگیزی را برای مهندسان مکانیک به وجود آورده‌اند تا نیروها و دانش‌های زیستی را در هم بیامیزند. همچنین فرصت شغلی این رشته در ایران نسبت به رشته های دیگر بسیار مناسب است.

aMiR HosSeiN
10-03-07, 00:38
مهم‌ترین نرم افزارهای مورد استفاده در مهندسی مکانیک
Adams

pro-engineer Ansys

Catia

Fluent

Matlab

Working Model

Nastran

Abaqus

Solidworks

PDMS

Autocad

inventor

Mechanical Desktop

Microstation

AutoPlant

Maple

CadPipe

AutoPipe

building systems

Cosmus

Ceasar II

aMiR HosSeiN
10-03-07, 01:14
معرفی گرایش های مهندسی مکانیک
--------------------------------------------------------------------------------

الف – گرايش مكانيك در طراحي جامدات

هدف تربيت آزمايشگاهي متخصصاني است كه بتوانند در مراكز توليد و كارخانه‌ها اجزاء و مكانيزم ماشين‌آلات مختلف را طراحي كنند. دروس اين دوره شامل دروس نظري، آزمايشگاهي، كارگاه و پروژه و كارآموزي است. فارغ‌التحصيلان مي‌توانند در كارخانجات مختلف نظير خودروسازي ، صنايع نفت، ذوب فلزات و صنايع غذايي و غيره مشغول شوند و براي اين دوره امكان ادامه تحصيل تا سطح كارشناسي ارشد و دكتري در داخل يا خارج از كشور وجود دارد. موفقيت داوطلبان به آگاهي آنها در دروس جبر و مثلثات، هندسه ، فيزيك و مكانيك همچنين آشنايي و تسلط آنان به زبان خارجي بستگي فراوان دارد. از جمله دروس اين دوره مي‌توان دروس مقاومت مصالح، طراحي و ديناميك را نام برد. در اين رشته زمينه اشتغال و بازاركار خوب وجود دارد و مطالب ارائه شده در طول تحصيل براي دانشجويان محسوس و قابل لمس است.

ب – گرايش مكانيك در حرارت و سيالات

اين رشته در به كاربردن علوم و تكنولوژي مربوط جهت طرح و محاسبه اجزاء سيستمهايي كه اساس كار آنها مبتني بر تبديل انرژي ، انتقال حرارت و جرم است به متخصصان كارآيي لازم را مي‌دهد و آنها را جهت فعاليت در صنايع مختلف مكانيك در رشته حرارت و سيالات (نظير مولدهاي حرارتي، انتقال سيال نيروگاههاي آبي، موتورهاي احتراقي و ... ) آماده مي‌سازد. فارغ‌التحصيلان اين دوره قادر به طراحي و محاسبه اجزا و سيستمها در بخشهاي عمده‌اي از صنايع نظير صنايع خودروسازي ، نيروگاههاي حرارتي و آبي، صنايع غذايي، نفت، ذوب فلزات و غيره هستند.

فارغ‌التحصيلان اين دوره مي‌توانند تا مقطع كارشناسي ارشد و دكتري در داخل يا خارج از كشور ادامه تحصيل دهند. داوطلبان اين رشته بايد در دروس رياضي و فيزيك تسلط داشته و با يك زبان خارجي آشنا باشند. دروس اين رشته شامل مطالبي در زمينه‌هاي حرارت و سيالات ، مي‌باشد.

نظر دانشجويان: با توجه به اينكه اصولا تحصيلات دانشگاهي به خصوص در زمينه‌هاي مهندسي نياز صد در صد به علاقه‌مندي داوطلب دارد، بنابراين عدم داشتن علاقه‌ و همچنين عدم تقويت دروس اساسي و پايه‌اي در بخش مكانيك مانند رياضي، فيزيك – مكانيك ، شيمي ، رسم فني (تجسم بالا داشتن) و هوش نسبتا خوب و عدم روحيه تجزيه و تحليل در مسائل باعث دلسردي و از دست‌دادن انگيزه تحصيل و ركورد شديد در تحصيلات خواهد شد.

ج - گرايش ساخت و توليد
هدف تربيت كارشناساني است كه با به كاربردن تكنولوژي مربوط به ابزارسازي، ريخته‌گري ، جوشكاري، فرم دادن فلزات ، طرح كارگاه يا كارخانه‌هاي توليدي آماده كار در زمينه ساخت و توليد ماشين‌آلات صنايع (كشاورزي ، نظامي، ماشين‌سازي، ابزارسازي ، خودروسازي و ... ) باشند. فارغ‌التحصيلان اين دوره قادر خواهند بود در صنايعي مانند ماشين‌سازي، ابزارسازي، خودروسازي ، صنايع كشاورزي، صنايع هوايي و تسليحاتي به ساخت و توليدي ماشين‌آلات، طراحي كارگاه و يا كارخانه توليدي بپردازند و نظارت و بهره‌برداري و اجراي صحيح طرحها را عهده‌دار شوند. داوطلبان اين رشته بايد در دروس رياضي، فيزيك و مكانيك از آگاهي كافي برخوردار باشند. دروس اين دروه شامل مطالبي در مورد نحوه توليد، طراحي قالبهاي پرس، طراحي قيد و بندها، كار و برنامه‌ريزي با ماشينهاي اتوماتيك، اصول كلي و نحوه كار با ماشينهاي دستي و تعمير و نصب تمام سرويسهاي صنعتي مي باشد و درصد نسبتا بالايي از آنها به صورت عملي ارائه مي‌گردد. داوطلب بايد سالم باشد تا بتواند كارهاي كارگاهي را به خوبي انجام دهد و استعداد كارهاي فني را داشته باشد. با توجه به خودكفايي صنايع كشور اين رشته داراي بازار كار خوبي است.

در حقيقت رشته مكانيك بخشي از علم فيزيك است كه با استفاده از مفاهيم پايه علم فيزيك و به تبع آن رياضي به بررسي حركت اجسام و نيروهاي وارد بر آنها مي‌پردازد و مي‌كوشد تا با توجه به نتايج بررسي‌هاي خود ، طرحي نو در زمينه فن‌شناسي و صنعت ارائه دهد و در راه پيشرفت انسان گامي به جلو بردارد.

به عبارت ديگر رشته مكانيك، رشته پياده كننده علم فيزيك است چون براي مثال بررسي حركت خودرو و عوامل موثر بر روي آن برعهده فيزيك است. اما اين كه چگونه حركت آن تنظيم گردد بر عهده مكانيك مي‌باشد.

دكتر آريا الستي استاد مهندسي مكانيك دانشگاه صنعتي شريف در معرفي اين علم مي‌گويد:

«علم مكانيك به تحليل حركت و عوامل ايجاد كننده حركت مانند نيروها و گشتاورها و شكل حركت مي‌پردازد. اما مهندسي مكانيك تا حدودي با علم مكانيك تفاوت دارد چرا كه يك مهندس مكانيك علاوه بر علم مكانيك بايد بسياري از علوم ديگر را ياد گرفته و بعضي از هنرها را نيز كسب كند. شايد بتوان گفت كه رشته مهندسي مكانيك ، رشته تحليل و طراحي سيستم‌هاي ديناميكي و استاتيكي است.»

دكتر محمد دورعلي يكي ديگر از اساتيد مهندسي مكانيك دانشگاه صنعتي شريف نيز در معرفي اين رشته مي‌گويد:

«رشته مهندسي مكانيك را شايد بتوان از نقطه‌نظر تنوع موضوعات تحت پوشش، جامع‌ترين رشته مهندسي به شمار آورد. چون رشته مهندسي مكانيك در برگيرنده تمامي علوم و فنوني است كه با توليد ، تبديل و استفاده از انرژي، ايجاد و تبديل حركت و انجام كار، توليد و ساخت قطعات و ماشين‌آلات و به كارگيري مواد مختلف در ساخت آنها و همچنين طراحي و كنترل سيستم‌هاي مكانيكي، حرارتي و سيالاتي مرتبط مي‌باشد.

به عبارت ديگر محاسبات فني، مدلسازي و شبيه‌سازي ، طراحي و تهيه نقشه‌ها ، تدوين روش ساخت ، توليد و آزمايش تمامي ماشين‌آلات و تاسيسات موجود در دنيا ، با تكيه بر توانايي‌هاي مهندسان مكانيك انجام مي‌گيرد.»

گرايش‌هاي مقطع ليسانس:

رشته مهندسي مكانيك داراي سه گرايش «طراحي جامدات ، حرارت و سيالات، ساخت و توليد» در مقطع ليسانس مي‌باشد كه البته دانشگاه صنعتي شريف داراي گرايشهاي ديگري نيز هست.

مهندسي مكانيك ( در سطح كارشناسي)

در شروع آموزش مهندسي در ايران ، مهندسي مكانيك با برق يكي بود و «الكترومكانيك» ناميده مي‌شد. اما اين دو رشته حدود 45 سال پيش از هم جدا شدند و به مرور رشته‌هاي ديگري مانند مهندسي شيمي و مواد نيز از مهندسي مكانيك جدا شد و مهندسي مكانيك به عنوان رشته مهندسي مكانيك عمومي ارائه گرديد. ولي با پيشرفت صنعت و نياز صنايع به تخصص‌هاي مختلف در اين زمينه، از مهندسي مكانيك عمومي دو گرايش «طراحي جامدات» و «حرارت و سيالات» و بعد از آن «ساخت و توليد» بيرون آمد و بالاخره بايد به مهندسي دريا اشاره كرد كه هنوز در دانشگاه صنعتي شريف به عنوان يكي از گرايشهاي مهندسي مكانيك ارايه مي‌شود. ما در اين‌جا به معرفي اجمالي هر يك از گرايشهاي فوق مي‌پردازيم.

گرايش حرارت و سيالات
همان‌طور كه از نام اين گرايش پيداست مهندسي مكانيك گرايش حرارت و سيالات به مبحث حرارت و مسايل مربوط به سيالات مي پردازد. به عبارت ديگر در اين رشته عوامل موثر بر خواص مختلف حركت سيال بخصوص سيال داغ مطالعه شده و اثر عبور سيال بر محيط محل عبور مانند نيروهايي كه در اثر عبور خود در محل ايجاد مي‌كند و يا طول‌هاي ناشي از اثر افزايش و يا كاهش دما در اعضاي مختلف يك دستگاه، بررسي مي‌شود. همچنين از دروس اصلي اين رشته مي‌توان به مكانيك سيالات اشاره كرد كه نيروهاي وارد بر جسم متحرك در سيال را بررسي مي‌كند.

دكتر الستي در معرفي اين گرايش مي‌گويد:

«گرايش حرارت و سيالات به فيزيك حرارت و مكانيك سيالات مي‌پردازد و وظيفه‌اش تحليل و طراحي سيستم‌ها از ديدگاه حرارتي و سيالاتي است . براي مثال در طراحي يك موتور احتراق داخلي، مسائل مربوط به تبديل حرارت به انرژي ، انتقال حرارت، حفظ موتور در حرارت مناسب و سرد نگه‌داشتن موتور توسط يك مهندس مكانيك حرارت و سيالات بررسي مي‌شود.

همچنين مسايل مربوط به تاسيسات ساختمان و رآكتورها، انتقال آب ، نفت و گاز ، طراحي نيروگاههاي مختلف ، طراحي توربو ماشين‌ها (ماشين‌هاي دوار) مثل توربين‌هاي بخار، توربين‌هاي گاز و فن‌كويل‌ها به گرايش سيالات مربوط مي‌شود.»

شهرداد صادق مهندس مكانيك گرايش حرارت و سيالات نيز در معرفي اين رشته مي‌گويد:

«دانشجويان اين گرايش در زمينه تهويه مطبوع ، دستگاههاي آب و فاضلاب و گرم كننده ساختمان‌ها و به طور كلي مباحث «تاسيساتي» مطالعه مي‌كنند. در ضمن در اين رشته مباحث مربوط به طراحي نيروگاهها ، موتورهاي احتراق داخلي و طراحي انواع موتورهاي درون‌سوز اتومبيل‌ها مطالعه مي گردد.»

گرايش طراحي جامدات
گرايش طراحي جامدات به بررسي انواع نيروها، حركتها و تاثير آنها بر اجزاء مختلف ماشين مي‌پردازد. در واقع مهندس طراحي جامدات با توجه به نيازهاي جامعه ، دستگاهها و ماشين‌هاي مختلف را طراحي مي‌كند.

محمد رضوي مهندس مكانيك گرايش طراحي جامدات در معرفي اين گرايش مي‌گويد:

«هر ماشين از دو قسمت متحرك و ثابت تشكيل شده است. حال بررسي اين مطلب كه حركت مورد نياز ماشين از چه راهي تامين شده و چگونه از منبع توليد به جايگاه مورد استفاده انتقال پيدا كند و بالاخره چگونه از اين حركت استفاده گردد تا بيشترين بازدهي را داشته باشد، در حيطه وظايف مهندسي طراحي جامدات است. همچنين ابداع و پيش‌بيني دستگاه تنظيم ماشين‌آلات نيز از مسايل مطرح در اين گرايش مي‌باشد.

در واقع مهندس طراح جامدات بايد تمامي نيروها و گشتاورهايي را كه به هر عضو ماشين وارد مي‌شود بررسي كرده و بهترين حالت قطعه مورد نظر را براي تمامي آن نيروها و گشتاورها و همچنين در براي داشتن بهترين كارايي به دست آورده و كارايي مناسب آن قطعه را در زمان طولاني تضمين كند.»

دكتر الستي در معرفي اين گرايش مي‌گويد:

« طراحي سيستم ، طراحي ماشين‌هاي تراش، فرز، چاپ و قسمت‌هاي تعليق ، سيستم‌هاي انتقال قدرت و ديناميك يك خودرو، توسط مهندسان اين گرايش طراحي مي‌شود. همچنين يك هواپيما قسمتهاي مربوط به فرود، پرواز، كنترل پرواز به نحوي مربوط به طراحي جامدات مي‌گردد.»

دكتر قرشي استاد دانشگاه صنعتي شريف نيز در معرفي اين گرايش مي‌گويد:

«گرايش طراحي جامدات به طراحي ماشين‌آلات و اجزاي آنها، ارتعاشات ماشين‌آلات، ديناميك آنها و كنترل سيستم‌ها مي‌پردازد.»

گفتني است كه دو گرايش طراحي جامدات و حرارت و سيالات بسيار نزديك به هم هستند و تنها در 20 واحد درسي با يكديگر تفاوت دارند. بنابراين فارغ‌التحصيلان آنها نيز توانايي‌هاي مشترك زيادي دارند.

گرايش ساخت و توليد
يك قطعه بايد به چه روشي ساخته شود تا داراي توليدي سريع و ارزان و همچنين كيفيت مناسب و وقت و كارايي مطلوب باشد؟

پاسخ به اين سوال مهم بر عهده مهندسان گرايش ساخت و توليد است. چرا كه به گفته دكتر الستي يك مهندس ساخت و توليد به مسائل مربوط به ساخت بهينه و توليد با كيفيت بالا مي‌پردازد. در واقع اين گرايش بيشتر به مشكلات و معضلات ساخت و توليد مي‌پردازد و در نتيجه نسبت به دو گرايش حرارت و سيالات و طراحي جامدات علمي‌تر است و دو گرايش فوق جنبه عملي‌تر دارند.

دكتر قرشي نيز با تاكيد بر كابردي بودن اين گرايش مي‌گويد:

«گرايش ساخت و توليد به زمينه‌هاي كاربردي مهندسي مكانيك مي‌پردازد و مهندس اين گرايش در زمينه شكل دادن فلزات ، طراحي قالب‌ها و ساخت قطعه‌هاي گوناگون فعاليت مي‌كند.»

گرايش مهندسي دريا
يكي از گرايش‌هاي مهندسي مكانيك كه تنها در دانشگاه صنعتي شريف ارائه مي‌گردد، مهندسي دريا (كشتي‌سازي) است چرا كه در دانشگاههاي ديگر از جمله دانشگاه صنعتي اميركبير، دانشگاه خليج فارس و دانشگاه سيستان و بلوچستان، مهندسي دريا به عنوان يك رشته مستقل با سه گرايش مهندسي كشتي‌سازي ، مهندسي كشتي و دريانوردي ارائه مي‌شود.

اما چرا دانشگاه صنعتي شريف، مهندسي دريا را به عنوان يكي از گرايش‌هاي مهندسي مكانيك ارائه مي‌دهد؟

دكتر الستي در پاسخ‌ به اين سوال مي‌گويد:

«مهندس دريا گرايش كشتي‌سازي مسائلي از قبيل طراحي بدنه، استحكام بدنه، سيستم‌هاي پيشرانه (موتور گيربكس) ، پايداري كشتي در مقابل امواج كناري جانبي كشتي و طراحي مربوط به ناوبري (مسيريابي كشتي) را مطالعه مي‌كند كه همه اين مسائل در گرايش‌هاي ديگر مكانيك نيز مطرح مي‌شود و فقط مهندسي كشتي‌سازي اين مسائل را به صورت تخصصي در ارتباط با كشتي و سازه‌هاي دريايي مثل اسكله‌ها و سكوهاي نفتي متحرك مطالعه مي‌كند. به عبارت ديگر يك مهندس دريا ، مهندس مكانيكي است كه در كاربردهاي دريايي مشغول به كار مي‌باشد.»

گفتني است كه در دانشگاه صنعتي شريف، رشته مهندسي هوا و فضا نيز در دانشكده مكانيك ارائه مي‌گردد و اساتيد اين دانشكده ، مهندسي هوا و فضا را يكي از گرايش‌هاي مكانيك به شمار مي‌آورند.

آينده شغلي ، بازاركار، درآمد:

در حال حاضر دانشجوي توانمند مهندسي مكانيك پس از فارغ‌التحصيلي مشكل كاريابي ندارد چرا كه به گفته دكتر دورعلي توسعه سخت‌افزاري و رشد مسايل مهندسي ، گرايش به سمت توليد داخل و ايجاد تكنولوژي توليد تجهيزات و وسايل در داخل كشور و روي آوردن به خدمات مهندسي در داخل كشور به علت محدوديت‌هاي ارزي و كاهش درآمدهاي نفتي، باعث رشد چشمگير بازاركار مهندسان مكانيك در ايران شده است.

دكتر دورعلي در ادامه مي‌گويد:

«يك مهندس مكانيك در حال حاضر در زمينه‌هاي مختلفي فعاليت مي‌كند كه از جمله آنها مي‌توان به موارد زير اشاره كرد:

طراحي و ساخت تمامي ماشين‌آلات و قطعات آنها، اعم از ماشين‌آلات توليدي تمامي صنايع، لوازم خانگي و تجهيزات پزشكي.

- طراحي و ساخت تجهيزات مكانيكي نيروگاههاي فسيلي، اتمي ، خورشيدي ، بادي و آبي.

- طراحي و ساخت تجهيزات و سيستم‌هاي انتقال و تصفيه آب، سيستم‌هاي مكانيكي و كنترلي پالايشگاهها و كارخانجات شيميايي.

- طراحي و ساخت تاسيسات حرارتي و برودتي ساختمانها و اماكن، بالابرها و آسانسورها و سيستم‌هاي حمل و نقل.

- ساخت ماشين‌آلات تغليظ و بازيافت مواد مثل كارخانجات قند، كاغذسازي ، سيمان ، نساجي ، نمك و كنسانتره .

- طراحي و ساخت وسايل و تجهيزات حمل و نقل زميني، دريايي و هوايي.

- ساخت تجهيزات دفاعي مانند تانك، راكت، اژدر و پلهاي متحرك

- ساخت روبات‌ها ، بازوهاي مكانيكي و سيستم‌هاي توليد.

در ضمن يك مهندس مكانيك مي‌تواند به عنوان كارشناس و مشاور فني در بانك‌ها ، شركت‌هاي سرمايه‌گذاري و بيمه و شركت‌هاي بازرسي و نظارت امور بين‌المللي فعاليت بكند.»

دكتر الستي نيز در اين زمينه مي‌گويد:

«در همه جاي دنيا يك فارغ‌التحصيل مهندسي مكانيك مثل يك موم خام است كه دانش كافي دارد و در هر زمينه‌اي كه كار كند مي‌تواند در آن زمينه متخصص بشود.

براي مثال مي‌تواند در تحليل و طراحي خودرو، در طراحي و ساخت ماشين‌هاي ابزار و حتي در تدوين و توليد برنامه‌هاي كامپيوتري فعاليت بكند. يعني رشته مكانيك زمينه كار و زمينه انتخاب بسيار گسترده‌اي را در مقابل فارغ‌التحصيلان اين رشته قرار مي‌دهد.»

دكتر قرشي نيز در مورد فرصت‌هاي شغلي، گرايش مهندسي دريا مي‌گويد:

«بدون شك چون مهندسي دريا نسبت به گرايش‌هاي ديگر رشته مكانيك تخصصي‌تر است، فرصت‌هاي شغلي آن نيز محدودتر مي‌باشد اما با اين وجود فارغ‌التحصيلان اين گرايش مي‌توانند در كارخانه‌هاي كشتي‌سازي كشور مثل كارخانه كشتي‌سازي «صدرا» در بوشهر ، كارخانه «نكا» در شمال و «اروندان» در خليج فارس مشغول به كار گردند و يا در سازمان بنادر و كشتي‌راني وظيفه ساخت سكوهاي شناور را بر عهده بگيرند.»

توانايي‌هاي مورد نياز و قابل توصيه :

«مكانيك بهشت رياضيات است.» اين جمله زيبا از «لئونارد اولر» رياضي‌دان بزرگ سوئيسي، بيانگر ارتباط تنگاتنگ رياضيات با مكانيك است. در واقع مهندسي مكانيك بخصوص در گرايش حرارت و سيالات از مباحث و مسايل رياضي بسيار استفاده مي‌كند. از سوي ديگر همان‌طور كه پيش از اين گفتيم مكانيك بخشي از علم فيزيك است و حتي دانش‌آموزان دوره متوسطه نيز با علم مكانيك در كتاب فيزيك خود آشنا مي‌شوند و اين علم بخصوص در گرايش طراحي جامدات اهميت بسياري دارد. به همين دليل دانشجوي مهندسي مكانيك بايد در دو درس رياضي و فيزيك قوي بوده و همچنين از هوش، استعداد و قدرت تجسم خوبي برخوردار باشد.

دكتر الستي در مورد توانايي‌هاي لازم براي دانشجوي اين رشته مي‌گويد:

«فعاليت در رشته مهندسي مكانيك بسيار متنوع است و در نتيجه هم دانشجوي علاقه‌مند به كارهاي تئوريك مي‌تواند جذب اين رشته شده و در بخش‌هاي نظري و تئوري فعاليت كند و هم دانشجوي خلاق و علاقه‌مند به طراحي و ساخت وسايل و دستگاههاي مختلف مي‌تواند اين رشته را انتخاب نمايد. اما بدون شك يك مهندس مكانيك موفق كسي است كه به ياري دو بال علم و عمل پيشرفت كند. به همين خاطر من در دانشگاه ، دانشجويان را تشويق مي‌كنم كه پروژه‌هاي تحقيقاتيشان تلفيقي از كار تئوريك و عملي باشد.»

دانشجوي اين رشته بايد از نظر جسمي آمادگي كار در محيطهاي پرجمعيت و كارخانجات دور از شهر را داشته باشد.

وضعيت ادامه تحصيل در مقاطع بالاتر:

امكان ادامه تحصيل در مقاطع كارشناسي ارشد و دكتراي تخصصي ميسر مي‌باشد. در دوره كارشناسي ارشد 32 واحد و در دوره دكترا 48 واحد درسي ارايه مي‌گردد.

رشته‌هاي مشابه و نزديك به اين رشته :

رشته مهندسي مكانيك به عنوان جامع‌ترين رشته مهندسي داراي دروس مشترك با اغلب رشته‌هاي مهندسي ديگر نظير مهندسي دريا ، مهندسي شيمي، مهندسي هوا فضا و ... مي‌باشد.

مصاحبه با دانشجوي مشغول به تحصيل :

مهندسي مكانيك جامع‌ترين رشته مهندسي است كه در آن با اصول اساسي طراحي تمامي سيستمهاي محيط پيرامون آشنا مي‌شويم . دروس اين رشته غالبا كاربردي بوده و در ارتباطي تنگاتنگ با دروس رياضيات و فيزيك است. دانشجوي اين رشته بايد فردي خلاق و داراي قدرت تجسم كافي باشد تا بتواند در طراحي مكانيزمها موفق باشد.

وضعيت نياز كشور به اين رشته در حال حاضر :

دانش مكانيك دانش زندگي است . در هر مجتمع و كارگاه صنعتي نياز به فارغ‌التحصيلان اين رشته امري ضروري و مشهود است و با توجه به حركتهاي صنعتي اين چندساله اخير كشور مهندسين مكانيك بيش از پيش در گرداندن چرخ صنعت دخيل شده‌اند و راه همواره براي رشد و ترقي آنها گشاده است.

نكات تكميلي :

رشته مهندسي مكانيك داراي واحدهايي ملموس و كاربردي است ولي داشتن شناخت كافي نسبت به اين رشته قبل از انتخاب آن ضروري است. اغلب واحدهاي اين رشته داراي رياضيات ديفرانسيلي پيچيده و تجسم فيزيكي هستند كه منجر به سخت‌شدن اين واحدها مي‌شوند. ضمنا واحدهاي كارگاهي و فعاليت در واحدهاي توليدي نيز از ويژگي‌هاي اين رشته مي‌باشد كه داوطلبان آن را با محيطهاي صنعتي آشنا كرده و پيوند مي‌زند.
/Only the registered members can see the link

aMiR HosSeiN
13-03-07, 17:04
اولین مطلب رو در زمینه ی ساخت وتولید (رشته ی خودم )آماده کردم.


Only the registered members can see the link
.جوشكاري اولتراسونيك شامل استفاده از انرژي صوتي با فركانس بالا براي نرم كردن و ذوب كردن ترموپلاستيك ها در منطقه جوش است . قسمت هايي كه بايد به يكديگر جوش داده شوند زير فشار روي هم نگه داشته شده و تحت ارتعاشات اولتراسونيك با فركانس 20 تا 40 كيلو هرتز قرار مي گيرند. موفقيت جوش به طراحي مناسب اجزا و مناسب بودن موادي كه جوش داده مي شوند بستگي دارد. از آنجا كه جوشكاري اولتراسونيك بسيار سريع است ( كمتر از 1 ثانيه ) و قابليت اتوماسيون دارد به طور وسيع از آن در صنعت استفاده مي شود . براي تضمين سلامت جوش طراحي مناسب اجزا بخصوص فيكسچرها لازم است . با طراحي مناسب از اين روش مي توان در توليد انبوه استفاده كرد. يك ماشين جوشكاري اولتراسونيك شامل اجزاي زير است : يك منبع تغذيه ، يك مبدل ، يك آمپلي فاير تقويت كننده به نام بوستر ، يك وسيله توليد صدا يا شيپوره ( horn ) منبع تغذيه فركانس برق شهر 50-60 هرتز را به 20-40 كيلو هرتز مي رساند . اين انرژي به مبدل مي رود و در مبدل ديسك پيزو الكتريك انرژي الكتريكي را به ارتعاش در فركانس اولتراسونيك تبديل مي كند. اغلب ماشين هاي اولتراسونيك در فركانسي بالاتر از 20 كيلو هرتز كار مي كنند و صدايي توليد مي كنند كه گوش انسان قادر به شنيدن آن نيست . امواج توليد شده در مبدل به بوستر رفته و دامنه آن تا حد دلخواه افزايش پيدا مي كند و سپس در شيپوره ( كه يك وسيله صوتي مكانيكي است) امواج صوتي مستقيماً به قطعه كار منتقل مي شود. همچنين شيپوره نقش اعمال فشار بر روي قطعه را نيز بر عهده دارد.بعد از انتقال امواج صوت به قطعه كار در منطقه اتصال در اثر اصطكاك زياد اين انرژي تبديل به گرما شده و باعث نرم شدن و ذوب پلاستيك و بهوجود آمدن جوش ميشود.
مزاياي اين روش عبارتند از : - راندمان بالا - توليد بالا با قيمت پايين - سهولت در اتوماسيون - سرعت جوش بالا - تميز بودن آن مهمترين محدوديت اين روش محدوديت در انرژي اعمالي و كوچك بودن عرض شيپوره ( كمتر از 250 ميلي متر ) است و در نتيجه طول جوشي كه به وجود ميآيد كوچك است . موارد استفاده از جوش التراسونيك ترموپلاستيك ها : - جوشكاري ساده يك اتصال - جاسازي يك قطعه در قطعه اي ديگر همرا با اتصال بين آن دو - جوش نقطه اي ورق ها و صفحات پلاستيكي - ... صنايعي كه اين نوع جوشكاري در آن كاربرد دارد : - استفاده در صنعت بسته بندي - استفاده در صنعت اتومبيل سازي - استفاده در صنعت پزشكي - استفاده در صنعت اسباب بازي - صنايع مرتبط ديگر
Only the registered members can see the link




منیع:انجمن ساخت وتولید ایران

aMiR HosSeiN
13-03-07, 17:12
عزیزان اگه سوالی هم داشتند در خدمتم.

مطلب بعدی: CNC

aMiR HosSeiN
16-03-07, 01:37
Only the registered members can see the link
شاید تا به حال نام CNC را شنیده باشید.Cnc مخفف کلمه ی
Computer Numerical Control می باشد.در حقیقت CNC نوعی اتوماسیون قابل برنامه ریزی میباشد که در آن عملیات کنترلی توسط پاره ای از اعداد، حروف ونشانه کنترل میشوند.
در حقیقت روش بدین صورت است که ما عملیاتی که لازم است بر روی قطعه کار جهت تولید قطعه ی نهایی طبق نقشه صورت بگیرد توسط حروف، اعداد و نشانه ها به واحد کنترل( کامپیوتر) داده سپس کامپیوتر فرمان های لازم را صادر میکند.یعنی به جای اینکه اپراتور پشت دستگاه مثلا فرز بایستد ودستی عملیات را کنترل ند برنامه ی همین عملیات را به کامپیوتر داده و کامپیوتر دستورات را به دستگاه میدهد.
در گذشته سیستم ها به جای CNC,NC وجود داشت.یعنی در این بین کامپوتر وجود نداشت .بلکه برنامه ها را بر روی کاغذ هایی با عرض ثابت پانچ میشد واین نوار ها وارد نوار خان دستگاه میشد ئدسگاه دستورات لازم را از کنترلر میگرفت.
Only the registered members can see the link

مزایای CNC:
1-افزایش سرعت
2-افزایش دقت در حد هزارم میلیمتر
3- افزایش ایمنی در کار
4-افزایش عمر ابزار(به دلیل ثابت بودن سرعت های برشی)
5-قابلیت تولید انبوه(با یک برنامه تعداد زیادی قطعه میتوان تولیدد کرد)
6-انعطاف پذیری(با تغییر برنامه قطعه ی تولیدی تغییر میکند)

معایب:
1-نیاز به آموزش در سطح بالا
2-تعمیر و نگهداری دستگاههای CNC دشوار وهزینه بر است.
3- هزینه ی ابتدایی فوق العاده بالا

نمونه ای از کدها ی برنامه نویسی:G01 x00 y00 z01
بوسيله
ی سي‌ان‌سي مي‌توان به سرعت قطعاتي با اندازه‌هاي دقيق از فلز يا چوب درست کرد. شکل اين قطعات از پيش توسط يک برنامه که در سيستم کم (CAM) توليد شده مشخص مي‌گردد.


نویسنده: امیرحسین منصوری

aMiR HosSeiN
28-03-07, 18:58
یاتاقانها

ياتا قانها:
ياتاقانها تكيگاه اصلي اجزائ چرخنده پمپ بوده ومعيوب شدن آنها ممكن است موقعيت اجزاء چرخشي پمپ را تغيير دهد كه در اين صورت باعث برخورد قطعات ثابت ومتحرك پمپ مي شود معيوب شدن كلي ياتاقانها ممكن است موجب خم شدن محور پمپ شود و در نهايت موجب شكستگي محور شود و در ساير موارد باعث داغ شدن موضعي قطعات پمپ شود .
ياتاقانهاي لغزشي :
اين ياتاقانها براي تكيه نمودن وحفظ كردن اجزاء چرخشي در هر دو جهت شعاعي و محوري بكار مي روند محافظ شعاعي معمولا شامل پوستهاي سيلندر شكل از مواد و ابعاد مناسب مي باشد كه در محفظه صلب نصب وثابت شده اند.محافظ محوري معمولا ريگهاي صلبي است كه در محفظه ياتاقان نسب شده اند و بوشهاي متحريكي را بصورت سفت ومحكم به اجزاءچرخشي سوار شده ، تحمل مي كند گاهي اوقات اين بوشها را بصورت كروييا مخروطي مي سازند تا محافظت محوري و شعاعي را مهيا سازند .

ياتاقانهاي غلتشي :
ياتاقانهاي غلتشي در واقعه شامل دو عدد ريگ يا حلقه و يك سري ساچمه هستند كه بصورت مماس و به اندازهبين حلقه ها قرار گرفته اند ساچمه ها توسط قفسي كه از صفحات موازي برنجي پلاستيكي يا هر ماده مناسب ديگر ساخته شده اند جدا از هم نگه داشته مي شوند .


Only the registered members can see the link
roller bearing: 1 outer race, 2 cage, 3 roller, 4 inner race

مزاياي ياتافانهاي لغزشي نسبت به غلتشي :
1. زماني كه محور تحت بارهاي مداوم و ثابت قرار مي گيرد قسمتهاي تحت بار ياتاقان تحت تنش ثابت قرار مي گيرند كه موجب كاهش خطر معيوب شدن در اثر خستگي مي شوند
2. چناچه ياتاقانهاي لغزشي از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مايع مورد پمپاژ كار نموده و روانكاري و خنك كاري شوند .
3. توسط روانكاري و روغنكاري مناسب در سرعت هاي بالا ياتاقانهاي لغزشي نسبت به ياتاقانهاي غلتشي مي توانند بارهاي بيشتري را تحمل كنند .
بررسي معايب ياتاقانهاي لغزشي نسبت به غلتشي :
1. ضريب اصطكاك انها 10 تا 15 برابر ياتاقانهاي غلتشي است و اين امر موجب اتلاف پر هزينه مي شود
2. غالب ضريب اصطكاك بيشتر دماي روانسازي را تا حدي افزايش مي دهد كه نسب سيستمهاي دقيق وپرهزينه خنك كاري را اجتناب ناپذير مي سازد
بررسي علل خرابي ياتاقانهاي لغزشي
1. روغنكاري نامناسب :اين پديده شامل كيفيت روانساز مورد استفاده و همچنين دفعات تعويض روغن ميباشد
2. خنك كاري نا مناسب روانساز :اين پديده در اثر اشكال در سيستم خنكاري يا قصور اپراتور در باز كردن شير مستقيم مايع خنك كننده قبل از راه اندازي پمپ بوجود مي ايد
3. عدم هم محوري چناچه پمپ جهت تعميير يا نگهداري پياده شود اين اشكال بعد از سوار نمودن آشكار مي شود عدم هم محوري مي تواند در اثر ماندن آلودگي بين پايه ياتاقان و محفظه پمپ ويا با توجه به ناهمواريها در اثر ضربه يا سفت نمودن غير يكسان مهره ها حاصل شود همچنين ممكن است در اثر بار هاي اضافي وارده بر ياتاقانها ،خم شدن محور يا برخورد فلزي بين قطعات ثابتوچرخيدن كه غالبا منجر به سايش زياد و گير پاژ مي شود حاصل گردد. عدم هم محوري، از بيرون خود را توسط حرارت زياد و محفظه ياتاقانآشكار مي سازد
4. پيچهاي شل: منبع ديگر مشكلات كه توسط ياتاقان بوجود مي آيد زماني است كه پيچهاي نگهدارنده پايه ياتاقان بطور يكسان و كافي سفت نشده اند و يا در حين كار پمپ شل شده اند در اين موارد ممكن است ياتاقان انقدر از محور خود جابجا شود كه تمام بار ها برروي رينگهاي پروانه يا آب بند وارد شود

مزاياي ياتافانهاي لغزشي نسبت به غلتشي :
1. زماني كه محور تحت بارهاي مداوم و ثابت قرار مي گيرد قسمتهاي تحت بار ياتاقان تحت تنش ثابت قرار مي گيرند كه موجب كاهش خطر معيوب شدن در اثر خستگي مي شوند
2. چناچه ياتاقانهاي لغزشي از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مايع مورد پمپاژ كار نموده و روانكاري و خنك كاري شوند .
3. توسط روانكاري و روغنكاري مناسب در سرعت هاي بالا ياتاقانهاي لغزشي نسبت به ياتاقانهاي غلتشي مي توانند بارهاي بيشتري را تحمل كنند .
بررسي معايب ياتاقانهاي لغزشي نسبت به غلتشي :
1. ضريب اصطكاك انها 10 تا 15 برابر ياتاقانهاي غلتشي است و اين امر موجب اتلاف پر هزينه مي شود
2. غالب ضريب اصطكاك بيشتر دماي روانسازي را تا حدي افزايش مي دهد كه نسب سيستمهاي دقيق وپرهزينه خنك كاري را اجتناب ناپذير مي سازد
بررسي علل خرابي ياتاقانهاي لغزشي
1. روغنكاري نامناسب :اين پديده شامل كيفيت روانساز مورد استفاده و همچنين دفعات تعويض روغن ميباشد
2. خنك كاري نا مناسب روانساز :اين پديده در اثر اشكال در سيستم خنكاري يا قصور اپراتور در باز كردن شير مستقيم مايع خنك كننده قبل از راه اندازي پمپ بوجود مي ايد
3. عدم هم محوري چناچه پمپ جهت تعميير يا نگهداري پياده شود اين اشكال بعد از سوار نمودن آشكار مي شود عدم هم محوري مي تواند در اثر ماندن آلودگي بين پايه ياتاقان و محفظه پمپ ويا با توجه به ناهمواريها در اثر ضربه يا سفت نمودن غير يكسان مهره ها حاصل شود همچنين ممكن است در اثر بار هاي اضافي وارده بر ياتاقانها ،خم شدن محور يا برخورد فلزي بين قطعات ثابتوچرخيدن كه غالبا منجر به سايش زياد و گير پاژ مي شود حاصل گردد. عدم هم محوري، از بيرون خود را توسط حرارت زياد و محفظه ياتاقانآشكار مي سازد
4. پيچهاي شل: منبع ديگر مشكلات كه توسط ياتاقان بوجود مي آيد زماني است كه پيچهاي نگهدارنده پايه ياتاقان بطور يكسان و كافي سفت نشده اند و يا در حين كار پمپ شل شده اند در اين موارد ممكن است ياتاقان انقدر از محور خود جابجا شود كه تمام بار ها برروي رينگهاي پروانه يا آب بند وارد شود

مزاياي عمده ياتاقانهاي غلتشي :
1. هزينه اوليه كم مي باشد
2. آنها ميتوانند بدون مراقبت با پريودهاي طولاني كار كنند
3. انها معمولا نيبت به ياتاقانهاي لغزشي با وظيفه مشابه محفظه هاي كوچكتر و كم هزينه اي لازم دارند
4. بمنظور تعويض سريع مي توان از منابع متنوعي استفاده كرد
5. موجب صرفه جويي انرژي مي شوند .تعويض روانساز بدليل ضريب اصطكاك كم به دفعات بسيار كمتري نسبت به ياتاقانهاي لغزشي انجام مي شود و بيشتر ياتاقانهايغلتشي توسط روانكار داخلي با درپوش آببند تهيه شده كه براي عمر كاري انها كافي است .

معايب ياتاقانها غلتشي :
1. حلقه و تمام اجزائ چرخشي در معرض تنشهاي متناوب و سريع مي باشند كه باعث عيب ناشي از خستگي مي شود .
2. بسياري از ياتاقانهاي لغزشي هنگام منتاژ و دمنتاژ نيازمند احتياط زياد و مراقبتهاي ويژه اي هستند
3. نيازمند مراقبتهاي ويژهاي از نظر ميزان روانساز مي باشند (نه كم نه زياد )

روانكاري ياتاقانهاي غلتشي:
روانكاري نا مناسب باعث مي شود ياتاقانها خيلي سريع فرسوده شوند بطور مثال روانكاري بيش از حد مي تواند باعث كوتاه شدن عمر ياتاقان گردد.روانكاري بيش از حد سبب داغ شدن ياتاقانها مي گردد و در نتيجه ميزان اكسيد اسيون روانساز افزايش پيدا مي كند و اين پديده موجب معيوب شدن زودرس ياتاقانها مي شود .
ميايب ناشي از روغنكاري نامناسب خود را به چند روش نشان ميدهد :
1. نبود روانساز در محفظه ياتاقانها
2. وجود آب در روانسازو محفظه ياتاقانها
3. تغيير جلاي حلقه ساچمه ها
4. پريدگي بر روي شيارها و ساچمه ها
5. خراشهاي موئين بر روي حلقه ها
6. و حرارت ايجاد شده در اثر نبود روانساز
براي جلوگيري از اين موارد بسياري از كارخانه هاي سازنده روانكاري با گريس و روغن را توصيه مي كنند.
مزاياي گريس:
1. گريس ميتواند بدون محفظه خاصي ابقاء شود حتي در محورهاي عمودي
2. بعضي گريسها با پايه كلسيم مي توانند عايقي براي رطوبت باشند.
3. بعضي گريسها با پايه ليتيم مي تواند ياتاقان را از خوردگي شيمياي حفظ كنند
4. گريسهاي سنگين، پوششي در برابر مواد آلوده كننده هستند
5. گريسها نسبت به روغنها به دفعات كمتري نياز به تجديد گريسكاري دارند.


معايب گريس كاري:
1. خنك كاري موثر ياتاقانهاي كه با گريس روانكاري مي شوند مشكل است و اين پديده مانعي براي استفاده از گريس در دورهاي بالا مي باشد
2. انتخاب گرانروي گريس با توجه به استفاده ان در دماهاي متغيير قابل توجه مي باشد و در نتيجه گريسها را براي محيطهايي كه نوسانات دمايي زيادي دارند مناسب نمي باشد .
3. مشخص كردن ميزان واقعي گريس براي ياتاقانها بسيار مشكل است و باعث روانكاري زياد يا كم ياتاقانها مي گردد.
روغن : مزاياي عمده روانكاري با روغن:
1. سطح روغن را براحتي مي توان كنترل نمود و ثابت نگه داشت.
2. روغن مي تواند براحتي خنك شود و در واقه استفاده از روغن در دورهاي بالا بسيار مفيد است براي خنك كاري.
3. عمده روغنها داراي گرانروي بالاي هستند و اين امر باعث استفاده انها در رنجهاي متغيير دماي مي شود.
4. تعويض روغن به مراتب اسان تر از تعويض گريس است
5. برخي روغنها ضريب اصطكاك كمتري نسبت به گريس دارند و اين خاصيت باعث كاركرد مناسب انهادر سرعتها بالا مي شود .
معايب روغن:
1. بسيار پر هزينه است چون نياز به مكتنيكال سيل دارد
2. نيازمند تعويضهاي بسيار بيشتر از گريس مي باشد
3. براي محورهاي عمودي نيازمند طراحي دقيق و پرهزينه محفظه ياتاقان مي باشد
4. براي محيطهاي مرطوب و خورنده نسبت به گريس از مرغوبيت كمتري برخودار است.

منبع:Only the registered members can see the link


دوستان درصورتی که مطالب بیشتری درباره ی یاتاقانها و بلبرینگ ها خواستند.در خدمتم.

aMiR HosSeiN
30-03-07, 02:03
ليست كاملي از سايتهاي مكانيك:

Only the registered members can see the link

اين ساين معرفي کننده کتابه اي مرجع مهندسي مکانيک مي باشد . در اين سايت کتاب هاي مرجع اين رشته را مي توان از طريق LINK هاي قرار داده شده مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت MECHANIC EQUATION نام دارد و در آن فرول هاي رشته مهندسي مکانيک ارائه مي شود . فرمول هاي ترکيبي جديد را مي توان در اين سايت جستجو کرد . همچنين اطلاعات مکانيک ، فرمول هاي مکانيک ، HANDBOOK ، تمرينات ارائه شده مکانيک و فرمول هاي متفرقه را مي توان در اين سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

شعار اين سايت اين است که : نرم افزارهاي کامپيوتري قادر به محاسبات ساخت مي باشند ولي يک مهندس واقعي و طراح فقط مي تواند از اين ابزارها بهره صحيح ببرد . اين سايت درباره مهندسي مکانيک گرايش PIPING بحث مي کند . انواع محاسبا و منابع مرجع اطلاعاتي مناسبي را مي توان در اين سايت در اين زمينه بدست آورد که کاملا به مهندسين اين رشته کمک مي کند تا با نهايت اطمينان به کار خود بپردازند .
Only the registered members can see the link

در اين سايت مي توان با ماشينکاري و تاريخچه آن آشنا شد. ماشينکاري يکي از زير گروه هاي مکانيک مي باشد که کاربرد بسيار وسيعي در صنايع دارد . در سايت مي توان به اطلاعاتي درزمينه اين روش توليد از ابتدا تا کنون بدست آورد .
Only the registered members can see the link

اين سايت به نام STEAM & POWER در اينترنت قرار داده شده است و در اين سايت به نيروي بخار و انرژي حاصل از آن و استفاده هايي که از اين نيرو در صنايع به عمل مي آيد پرداخته مي شود . در اين سايت امکان SEARCH درمورد اين مبحث وجود دارد . همچنين يک مرجع اطلاعاتي قدرتمند از اطلاعات بخار، نحوه توليد و استفاده از آن را در اين سايت مي توان مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

سايت ENGINEERING.COM همان طور که از اسم آن بر مي آيد در مورد مباحث مهندسي صحبت مي کند . در سايت مي توان موضوعاتي را که مد نظر مان است را از دو روش ، يکي داخل منابع سايت و ديگري از منابعWEB جستجو کنيم . همچنين مي توان بسياري مطالب و مقالات را در اين سايت مورد مطالعه قرار داد و استفاده کرد . از امکانات ديگري که در اين سايت قرار داده شده است مي توان به LINK هايي به سايت هاي معتبر مهندسي مکانيک نام برد .
Only the registered members can see the link

مجله ONLINE مهندسي مکانيک را در اين سايت مي توان پيدا کرد . همچنين اطلاعاتي در زمينه مهندسي مکانيک ، علت تاسيس اين نشريه ، انجمن مهندسي مکانيک امريکا و اخبار و رويدادها را مي توات در اين سايت مشاهده کرد . غير از مجله اصلي ، مي توان مجله POWER & ENERGY و ONLINE EXCLUSIVE و تعدادي مجله ديگر را نيز مي توان از طريق اين سايت در دسترس داشت .
Only the registered members can see the link

سايت MACHINE DESIGN ارائه کننده يکي از مجلات پر سابقه در زمينه مهندسي مکانيک مي باشد . در اين سايت علاوه بر مجله مي توان گزارش ها و مقالات بسياري در زمينه طراحي در مهندسي مکانيک را يافت کرده و از آنها بهره برد . آرشيو اطلاعات ، تکنولوژي ، صنايع ، دپارتمان ها ، اخبار صنعتي ، کتباخانه CAD و E-BOOK هاي مجاني ، مراکز فن آوري و بسياري مسير ديگربراي کسب اطلاعات را مي توان در اين سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت به معرفي مجله ENGINEER مي پردازد . اين مجله درباره مهندسي مکانيک و رشته هاي وابسته به آن به فعاليت مشغول مي باشد. در اين سايت مي توان به ابزار جستجو دست يافت ، همچنين اخبار و رويدادها ، مهندسي طراحي ، مهندسي توليد ، توليدات ، LINK به سايت هاي مربوط و موارد بسيار ديگر را مي توان در اين سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با ژورنال مهندسي مکانيک گرايش طراحي جامدات و CAD آشنا مي شويم . در اين سايت مواردي چون توليدات ، کتابخانه ها ، آرشيو ژورنال ها ، LINK و اخبار و رويدادهاي مهم را مي توان مشاهده کرد . همچنين امکان ثبت نام در سايت و دريافت مجله از طريق پست الکترونيکي وجود دارد .
Only the registered members can see the link

سايت موسسه IHS که يکي از مراکز اطلاعاتي و منابع درسي براي دانشگاه ها مي باشد . در اين سايت مي توان به اطلاعاتي در زمينه مهندسي مادر ( مهندسي مکانيک ) دست پيدا کرد . امکانات SEARCH نيز در اين سايت قرار داده شده است . SE اين مجموعه را مي توان از طريق اين سايت مطالعه کرد و براي اين کار بايد به عضويت سايت در آمد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت مي توان به يک مرجع اطلاعاتي در زمينه مکاترونيک که تلفيقي از مکانيک و الکترونيک است و معمولا در ساخت روبات ها به کار مي رود دست پيدا کرد . در اين سايت مي توان ليستي از منابع اصلي و مرجع در اين رابطه را در اختيار داشت و از آن بهره برد .
Only the registered members can see the link

سايت ITE را مي توان به عنوان يک مرجع بسيار کامل و DATABASE در زمينه مهندسي مکانيک معرفي کرد . اين DATABASE و HAND BOOK که در اين سايت ارائه مي شود حاوي INDEX مي باشد و مي توان از آن به عنوان راهنماي بسيار قدرتمندي در مهندسي مکانيک نام برد که با استفاده از آن مي توان به اطلاعات بسيار ارزشمندي دست يافت .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با يک مجله آشنا مي شويم که در مورد بازرسي توليدات به ارائه مطالب مي پردازد . انواع روش هاي بازرسي ، درصد ريسک و خطا در بازرسي هاي اتفاقي ، ايمني توليدات و ابزار آلات مورد نياز بازرسي ها را در اين سايت مي توان مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت به معرفي نشريه بين المللي مبدل هاي حرارتي مي پردازد . اين نشريه امريکائي از معتبر ترين مجله هاي منتشر شده در اين رابطه در سطح جهاني مي باشد . در اين سايت امکان دريافت اين مجله تنها با داشتن کارت هاي اعتباري بين المللي ( که در دسترس مراکز دانشگاهي و آموزش عالي قرار دارد ) مقدور مي باشد .
Only the registered members can see the link

سايت موسسه ETBX در مورد مهندسي مکانيک و اصول کار اين رشته به ارائه نشريات و آموزش هايي مي پردازد . براي استفاده از اين سايت بايد فرم عضويت سايت را پر کرده و در سايت REGISTER انجام داد . پس از عضو شدن مي توان از امکانات اين سايت بهره برد . امکانات جانبي اين سايت عبارت اند از ENGINEERING LINKS و ETBX DOCUMANTIONS.
Only the registered members can see the link

در اين سايت با يک نشريه الکترونيکي ONLINE آشنا مي شويم که درباره مهندسي مکانيک به ارائه مطالب مي پردازد . مواد ، مرکز طراحي ، تجزيه و تحليل ها ، تبديل واحدها ، فرمول ها ، محاسبات رياضي و امکانات SEARCH را مي توان در اين سايت مشاهده و از اين امکانات استفاده کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت EDGE يک سايت خبر رساني و آموزشي در زمينه مهندسي مکانيک مي باشد . در اين سايت به مواردي همچون DATABASE طراحي هاي مهندسي ، DOWNLOAD ، LINK ، امکان ثبت نام در سايت و عضو شدن ، سرويس هاي پشتيباني ، منابع مکانيک سيالات ، اندازه ها و مقياس هاي استاندارد از قبيل قطر مته ها ، سطوح ، واحد هاي محاسباتي و امکانات ديگري را مي توان در اين سايت در اختيار داشت .
Only the registered members can see the link

اين سايت را مي توانبه عنوان يک مرجع براي دسترسي به سايت هاي مرجع و E-BOOK هاي مکانيک نام برد . در اين سايت آدرس دسترسي به اين مراجه و منابع آورده شده است و مي توان از اين طريق به سايت هاي مورد نظر دسترسي پيدا کرد . بسياري از E-BOOK هاي مکانيک در اين سايت داراي LINK مي باشند .
Only the registered members can see the link

اين سايت به موضوع حرکت دوراني و ROTOR DYNAMIC متمرکز شده است . در سايت امکان دريافت اطلاعات و پاسخ سوالات مطرح شده ممکن مي باشد .
Only the registered members can see the link

اين سايت به عنوان يکي از مراجع بين المللي براي شناخت و دريافت استاندارد هاي رايج در سطوح جهاني مهندسي مکانيک محسوب مي شود . در سايت مي توان انوتع تبديل واحد ها ، استانداردهاي ماشينکاري و انماع فعاليت هاي مرتبط با مهندسي مکانيک را مشاهده و درباره آن اطلاعات لازم را کسب کرد .
Only the registered members can see the link

سايت EFLUIDS يک سايت اطلاع رساني در زمينه گرايش سيالات مکانيک مي باشد . در اين سايت با مواردي چون گالري تصاوير ، آموزش ، اخبار و اطلاعات ، امکان عضو شدن در سايت ، انتشارات ، تحقيقات به عمل آمده و LINK هاي مرتبط روبرو شد و از آنها استفاده کرد .
Only the registered members can see the link

دانشکده مکانيک دانشگاه کمبريج در اين سايت به معرفي مرجع FLUID MECHANICS خود مي پردازد . مرجع الکترونيکي معرفي شده در اين سايت مجاني نمي باشد و بايد براي دريافت نسخه کامل آن مبلقي را به اين دانشگاه پرداخت کرد . اما مي توان به مطالبي که به صورت مجاني و براي معرفي و نشان دادن قدرت اين DATABASE در سايت قرار داده شده است استفاده کرد . اين مطالب درباره قوانين برنولي ، روغن کاري ، سدهاي صوتي و امواج آب مي باشند . همچنين امکان دريافت مطالب ديگر در زمينه مهندسي مکانيک از طريق LINK هايي که در اين سايت ارائه شده اند فراهم آمده است .
Only the registered members can see the link

اين سايت مربوط به کميته تحقيقات اروپا در زمينه سيالات ، آشفتگي در سيالات TURBULENCE و احتراق مي باشد . در سايت به INDEX دسترسي وجود دارد و مي توان مطالب را از آن استخراج کرد . علاوه بر اين اخبار و رويدادهاي جديد را نيز مي توان در سايت مشاهده کرد . همچنين LINK هاي بسياري به منابع علمي ارائه شده در سايت هاي مرتبط را نيز مي توان در اين سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت درباره پيش رانش يا PROPULSION به ارائه مطالب مي پردازد . اين سايت کاملا مجاني مي باشد و در آن مي توان مطالب بسياري در زمينه نيروي پيش رانش فراگرفت . در سايت آموزش ، انتشارات ، تحقيقات و مقاله ها ، انجمن هاي تخصصي و LINK هاي مرتبط را مي توان مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت که به سه زبان انگليسي ، آلماني و روسي منتشر شده است درباره آيروديناميک و مسائل پيش آمده درباره اين علم بحث مي کند . مطالبي درباره اصول آيروديناميک ، مواد مورد استفاده در صنايع هوافضا ، صنايع خودروسازي و مطالبي درباره حالت آيروديناميکي پرندگان را مي توان در اين سايت فراگرفت .
Only the registered members can see the link

اين سايت مربوط به دانشکده مهندسي مکانيک دانشگاه سلطنتي لندن مي باشد . در سايت امکان دريافت کامل کتاب FLUID MECHANICS براي مراجعه کنندگان فراهم مي باشد. اين کتاب در 8 فصل و چندين دوره مسايل ارائه مي شود . تمام فايل ها به صورت فرمت PDF مي باشند .
Only the registered members can see the link






Only the registered members can see the link

در اين سايت به حباب ها پرداخته مي شود . همچنين مي توان مطالب پايه حباب ها ، ايمني ، حباب هاي صابوني و بسياري عوامل و مسائل مرتبط با حباب ها را در اين سايت فرا گرفت و در صورت لزوم مي توان از آرشيو تصاوير سايت براي يادگيري بيشتر استفاده کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت به امواج آب پرداخته مي شود . اطلاعات و موارد دانستني درباره آب و امواج پديد آمده در آن را مي توان در اين سايت مطالعه کرد . همچنين LINK هاي زيادي در اين سايت در همين زمينه قرار داده شده است تا مراجعه کننده بتواند کاملا با امواج آب و جرياناتي که بر اثر امواج در آب ايجاد مي شود مطلع گردد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با يک پروژه درباره Heat and Mass Transfer inTurbulent Reacting and Non-Reacting Flows آشنا مي شويم . اين سايت کاملا به همين موضوع مي پردازد . همچنين مي توان مطالب زيادي از قبيل منابع تحقيقاتي اين پروژه را در اين سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

سايت FLUID POWER NET ارائه دهنده مقالات و اطلاعات گسترده و کاملي درباره سيالات و خواص آنها مي باشد . در سايت مي توان مطالبي مثل تحقيقات به عمل آمده ، نرم افزار ، آموزش ، جستجوي اطلاعات ، وارد کردن اطلاعات و بسياري موارد ديگر را مشاهده کرده و آنها را مطالعه کرد .
Only the registered members can see the link

سايت Gallery of Fluid Mechanics همان طور که از اسم آن بر مي آيد يک DATABASE از تصاوير موجود در زمينه مکانيک سيالات مي باشد . در سايت مي توان انواع و اقسام تصاوير موجود از رفتار سيالات را مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

سايت FLUIDE PHOTO GALLERY يک سايت از تصاوير موجود در آلبوم موسسه طراح اين سايت در زمينه مواد سيال مي باشد .
Only the registered members can see the link

اين سايت که به شرکت EFLUIDS تعلق دارد يک PHOTO GALLERY قوي در زمينه تصاوير مهندسي مکانيک را در اختيار مراجعه کنندگان قرار مي دهد . آيروديناميک ، سيالات ، گازها ، جامدات و رفتارهاي آب از جمله تصاويري مي باشند که در اين سايت به طور گسترده به کار گرفته شده اند .
Only the registered members can see the link

اين سايت به ارائه اطلاعات در زمينه VIBRATION مي پردازد . اين سايت امکان جستجو در زمينه موضوع VIBRATION را فراهم مي کند ، علاوه بر اين مي توان به عناويني مثل : آموزش ، نرم افزارهاي مربوط ، دوره هاي مرتبط با SHOCK & VIBRATION که در اين مجتمع برگزار مي شود ، آکوستيک و همچنين گروه آناليزگر اطلاعات بدست آمده در اين سايت دسترسي پيدا کرده و از آنها بهره برد .
Only the registered members can see the link

اين سايت يک منبع اطلاع رساني در زمينه تجزيه و تحليل سيگنال هاي بدست آمده در TEST هاي ACOUSTIS و VIBRATION مي باشد . در سايت اخبار و اطلاعات مرتبط با موضوع اصلس سايت درج شده است . همچنين مواردي چون بررسي اصوات و لرزش ها ، مقالات ارائه شده و نيز نرم افزارهاي مرتبط با اين موضوع را مي توان در اين سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

سايت Acoustics and Vibration Animations سايت جالبي است که درآن فيلم هاي کوتاه انيميشن آموزشي درباره علوم آکوستيک و لرزش در آن موجود است . اين سايت حاوي ليستي از موضوعات VIBRATION و ACOUSTIC است که مي توان با انتخاب آنها به فيلم هاي آموزشي دررابطه با آن موضوع دسترسي پيدا کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت مي توان به يک مجله در رابطه با کنترل لرزش و صدا دسترسي پيدا کرد . اين مجله مطالبي چون جداول ارائه شده در راستاي اين رشته را در اين سايت ارائه مي کند . همچنين مي توان عناويني چون جستجو ، DOWNLOAD و LINK را در اين سايت مشاهده کرد و از آنها استفاده نمود .
Only the registered members can see the link

اين سايت به کاربرد آمار در مکانيک مي پردازد . نحوه تجزيه تحليل گراف ها را نيز در اين سايت مي توان فرا گرفت . در سايت علاوه بر موضوعاتي که اشاره شد امکان برقراري ارتباط با مرکز و درخواست دريافت جزوه آموزشي اين موسسه در اين سايت پيش بيني شده است .
Only the registered members can see the link

اين سايت توسط گروهي از محققان امريکائي در زمينه مکانيک کوانتوم تاسيس شده است . در اين سايت به شبيه سازي مولکول هاي درشت پرداخته مي شود و در راستاي همين امر يک کتاب مرجع در اين سايت قرار داده شده تا علاقمندان بتوانند از آن بهره ببرند . اين کتاب و چند منبع اطلاعاتي ديگر که در اين سايت وجود دارند به صورت ليست هايي از فهرست آنها در سايت قرار داده شده اند و مي توان به آنها دسترسي داشت .
Only the registered members can see the link

اين سايت با نام Intro to Quantum Mechanics در زمينه رفتارها و نحوه بررسي در مکانيک کوانتوم به بررسي و اطلاع رساني مي پردازد . در سايت مي توان اطلاعاتي درباره مکانيک کوانتوم ، نحوه بررسي گراف هاي بدست آمده و چگونگي رفتار کوانتوم را بدست آورد که مي تواند براي محققان و علاقمندان اين رشته کاملا مفيد و کاربردي باشد .
Only the registered members can see the link

اين سايت به ارائه مقالات و نتايج تحقيقات در زمينه QUANTUM مي پردازد . کتاب هاي الکترونيکي ، مقالات الکترونيکي و چاپي و همچني LINK هاي قرار داده شده در اين سايت و امکانات SEARCH اين سايت آن را به يک مرجع تحقيقاتي در زمينه QUANTUM تبديل کرده است .
Only the registered members can see the link

جامعه سدهاي امريکا در اين سايت به معرفي خود مي پردازد . در اين سايت اطلاعات فني ، کنفرانس ها ٍ پروژه هاي انجام شده و پروژه هاي در دست ساخت اعم از سدهاي بزرگ و کوچک ، برنامه هاي آموزشي و مجله منتشر شده دراين موسسه را مي توان مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با شرکت سازنده سد به نام PARKER آشنا مي شويم . اين شرکت سدي را بر روي رودخانه کلورادو ساخته است و در اين سايت مراجعه کنندگان را با سد و درباره موارد جانبي مانند محيط زيست ، کشاورزي و حيات وحش که توسط اين سد از خشکي نجات داده شده اند صحبت به ميان مي آورد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با پروژه تاسيس يک سد در کلمبيا آشنا مي شويم . در سايت مي توان اطلاعاتي چون عکس ، اطلاعات فني ، اطلاعات جغرافيائي منطقه و LINK هاي مرتبط با اين پروژه را مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

شرکت متخصص در ساخت سد HOOVER در اين سايت به معرفي شرکت و ساخته هاي خود مي پردازد . در سايت مي توان يک آلبوم عکس از سدهاي ساخته شده توسط اين شرکت را مشاهده کرد . همچنين LINK هايي به سايت هاي سدهاي ساخته شده در سايت قرار داده شده است . اطلاعات فني و جغرافيائي سدهاي ساخته شده را نيز مي توان از اين سايت دريافت کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت متعلق به يک دکتر جوان چيني مي باشد که در دانشگاه cornell به تدريس مشغول است . اين دکتر در زمينه سدها فعاليت مي کند و گرايش وي شبيه سازي سه بعدي براي سطوح آزاد سيالات مي باشد . در اين سايت مي توان رساله دکتراي اين دکتر و نيز ANIMATION هايي از سدها و علل شکستن آنها را DOWNLOAD کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با يگ نرم افزار شبيه ساز به نام COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS آشنا مي شويم يه به اختصار CFD نام گرفته است . اين نرم افزار توانائي شبيه سازي رفتار سيالات و گازها را براي تقريبا همه حالات دارا مي باشد . تعيين حالت آيروديناميک هواپيماها ، کشتي ها ، نيروهاي وارده به سدها و همچنين يک گالري از تصاوير خروجي اين نرم افزار را مي توان از مطالبي دانست که در اين سايت مي توان مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

دراين سايت با مجله اي الکترونيکي آشنا مي شويم به نام MANUFACTURING ENGINEERING LABORATORY که به MEL مشهور است . در اين سايت به ارائه مطالب و تحقيقاتي که در زمينه مهندسي مکانيک به عمل آمده است پرداخته مي شود . منابع تحقيقاتي که در آنها مي توان نتايج بسياري از تحقيقات محققان را مطالعه کرد از جمله امکاناتي است که در اين سايت قرار داده شده است . همچنين مجله و آرشيو آن در اختيار بازديدکنندگان از سايت قرار دارد . اخبار و رويدادهاي جديد دنياي مکانيک نيز در اين سايت قابل دسترس مي باشند .
Only the registered members can see the link

اين سايت به معرفي يک نرم افزار در زمينه مديريت کردن و کنترل پمپها مي پردازد . اين نرم افزار با شبيه سازي کردن يک پمپ مي تواند به مهندسين کمک کند تا قبل از استفاده از يک پمپ آنرا امتحان کرده و از کارآئي آن در سيستم اطمينان حاصل کنند . همچنين اين نرم افزار براي آموزش اصول کار پمپ ها به دانشجويان و مهندسين تازه کار بسيار مناسب مي باشد . در سايت مي توان مطالبي از قبيل شبکه لوله ها ، طراحي خطوط لوله ، تصاوير نرک افزار که براي آشنائي از فرم کلي آن در صفحه اول قرار گرفته است را نيز مطالعه کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت مي توان به يک منبع اطلاعاتي قدرتمند در زمينه هوانوردي و صنعت هوافضا دست يافت . در اين سايت مي توان به مواردي چون اطلاعاتي درباره پل هاي دوتکه ، منبع اطلاعاتي هوافضا ، آموزش ، يک DICTIONARY تخصصي هوافضا ، بازديد مجازي از NASA و همچنين راهنماي علمي مهندسان دسترسي پيدا کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت مي توان به يک REFRENCE درباره مباني اطلاعاتي فيزيک مکانيک دست پيدا کرد . در اين سايت منابع اطلاعاتي کاملي درباره مکانيک ، اطلاعات اتمي مواد ، طيف سنجي اتمي مواد ، طيف سنجي مولکولي ، اطلاعات اشعه هاي گاما و X براي مواد ، اطلاعات تشعشع مواد و اطلاعاتي درباره فيزيک اتمي را مي توان دردسترس داشت .
Only the registered members can see the link

اين سايت به معرف يک نشريه درمورد مهندسي مکانيک گرايش توليد و ساخت مي پردازد . در سايت مي توان به آرشيو اين مجله ماهانه از سال 2000 دسترسي داشت . همچنين کتابخانه ، اخبار و رويدادها ، LINK ، آموزش و فايل هاي چندرسانه اي قابل DOWNLOAD از مواردي مي باشند که در سايت امکان دسترسي به آنها فراهم آمده است .



Only the registered members can see the link

پايگاه اطلاع رساني مهندسي ساخت و توليد ايران در اين سايت قرار دارد . در اين سات فارسي امکان جستجو در مطالب سايت موجود مي باشد . همچنين سايت داراي زير مجموعه هاي اصلي اندازه گيري ، ماشين کاري و مهندسي جوش مي باشد . در اين پايگاه اخبار روز دستاوردهاي فني مهندسان ايراني و خارجي در زمينه ساخت و توليد را مي توان مطالعه کرد . همچنين اخبار دانشگاه ها ، پرسش و پاسخ ، نمايشگاه ها ، همايش ها ، تازه هاي نشر ، دوره هاي برگزار شده در اين موسسه و معرفي پروژه از ديگر مطالب خ.اندني اين پايگاه محسوب مي شوند.
Only the registered members can see the link

در اين سايت با شرکت KURT که سازنده قالب و دستگاه هاي تزريق مذاب مي باشد آشنا مي شويم . در سايت مي توان با تکنولوژي به کار گرفته شده در اين شرکت آلماني در توليد قالب و نيز دستگاه هاي تزريق دايکاست آشنا شد و ليست محصولات توليد شده در اين شرکت را نيز مي توان مشاهده کرد . در سايت مي توان به عناويني چون اخبار ، LINK ، امکان DOWNLOAD نرم افزار و فيلم هاي آموزشي و همچنين جستجو در سايت برخورد کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت متعلق به آکادمي بين المللي مهندسي مي باشد . در اين سايت مي توان مواردي از قبيل پروژه هاي مهندسي ، انتشارات ، اخبار و رويدادها و LINK هاي مرتبط با مهندسي را مشاهده کرد و درباره آنها به کسب اطلاعات پرداخت . همچنين امکان SEARCH در سايت فراهم آمده است . علاقمندان به اين سايت مي توانند در سايت ثبت نام کرده و به اعضاي آن بپيوندند . مجلات منتشر شده در اين موسسه را مي توان از طريق E-mail دريافت کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با يک مرکز اطلاعاتي در زمينه مهندسي مکانيک ( مهندسي مادر) آشنا مي شويم . در اين سايت مي توان به اطلاعات و اخبار دنياي مهندسي ، توليدات جديد ، دوره هاي آموزشي مجازي ، امکانات جستجو در سايت ، منابع اطلاعاتي ، مجله اختصاصي منتشر شده در سايت ، استانداردها و منابع اطلاعاتي مورد نياز براي يک مهندس و همچنين کتابخانه و LINK به منابع اطلاعاتي و REFRENCE هاي معتبر دسترسي پيدا کرد و از اين امکانات ارائه شده بهره برد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با مجله الکترونيکي ONLINE آشنا مي شويم که SAE INTERNATIONAL نام دارد . در اين سايت مي توان به منابع خبري و اطلاعاتي زيادي درزمينه مهندسي تويد در گرايش هاي اتومبيل ، صنايع هوافضا ، وسايل حمل و نقل، موتورهاي مسابقه اي براي اتومبيل هاي مسابقه اي ، مطالب آموزشي براي دانشجويان ، اطلاعات آماري در زمينه مهندسي توليد و همچنين امکان دريافت مجله و نيز جستجو در سايت و امکان ثبت نام در سايت دسترسي داشت و از آنها استفاده کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS آشنا ميشويم . در اين سايت اطلاع رساني مي توان به وسيله امکانات SEARCH قرار داده شده در سايت به مطالبي که مد نظر است دست پيدا کرد و از آن اطلاعات استفاده کرد . در اسيت همچنين آخرين اخبار دنياي مهندسي مکانيک و آخرين رويدادهاي اين رشته را مي توان مشاهده کرد . افراد علاقمند مي توانند در اين سايت عضو شوند .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با جامعه مهندسي مکانيک تجربي آشنا مي شويم . در صفحه اصل سايت مي توان مطالبي چون اخبار ، کنفرانس ها ، انتشارات ، راهنماي تکنيکي ، آموزش و دانشجويان و FREE DOWNLOADS را مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

موسسه FISITA که در اين سايت به معرفي خود مي پردازد يک موسسه خصوصي است که در زمينه طراحي و ساخت خودرو به شرکت هاي خودرو سازي خدمات مشاوره اي طراحي و ساخت و تکنولوژيکي ارائه مي کند . اين شرکت با داشتن يک گروه بزرگ از مهندسين مکانيک در سراسر دنيا و نمايندگي در کشورهاي مختلف به ارائه خدمات مي پردازد . در اين سايت مي توان به مجله اختصاصي منتشر شده در اين موسسه که به صورت الکترونيکي در اين سايک قابل دسترسي براي علاقمندان مي باشد دسترسي پيدا کرد ، همچنين امکانات SEARCH در WEB نيز در اين سايت قرار داده شده است تا مراجعان بتوانند مطالب خود را از طريق اين موتور جستجو در اينترنت جستجو کنند .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با گروه پيشرو صنعت خودرو در اروپا آشنا مي شويم . اين گروه به تحقيقات در زمينه خودرو و تکنولوژي هاي جديد که مي توان در اين صنعت به کار گرفت مي پردازد . سايت اطلاع رساني اين گروه يک منبع خوب اطلاعاتي براي مطلع شدن از پيشرفت هاي صنايع خودروئي در جهان مي باشد . همچنين اطلاعاتي در زمينه هاي توليدات ، پروژه هاي در دست تحقيقات ، کنفرانس ها ، پيشرفت هاي تلکترونيک و کاربردهاي آن در صنعت خودرو ، نتايج تحقيقات و همچنين آموزش هاي مجازي در زمينه روش هاي تحقيق در اينترنت را مي توان در اين سايت مورد مطالعه قرار داد.
Only the registered members can see the link

در اين سايت به مجله AUTOMOVE TECHNOLOGY برخورد مي کنيم . اين مجله يک پايگاه اطلاع رساني در زمينه خودرو و صنايع مربوط به آن مي باشد . در صفحه اصلي اين سايت مي توان مطالبي چون پروژه هاي صنعتي ، INDEX براي يافتن اطلاعات مورد نياز ، توليدات و اخبار مربوط به محصولات توليد شده در صنايع و همچنين امکانات SEARCH در سايت را مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

سايت AUTOZONE يک سايت اطلاع رساني در زمينه خودرو و صنايع وابسته مي باشد . در اين سايت مي توان به مطالبي چون اخبار روز صنايع خودرو ، محصولات جديد توليد شده و همچنين اطلاعاتي براي حرفه اي هاي خودرو و اتومبيل هاي خاص دسترسي پيدا کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت مي توان با مرکز تحقيقات خودروي ARC آشنا شد . اين مرکز درزمينه تکنولوژي هاي جديد و فناوري هاي به کارگفته شده در خودروهاي جديد به تحقيق مي پردازد . در صفحه اول اين سايت مي توان موارد زير را مشاهده کرد : پروژه هاي تحقيقاتي ، اخبار و رويدادهاي سايت ، نرم افزار و امکان برقراري ارتباط با سايت .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با موسسه اطلاع رساني خوردو USCAR آشنا مي شويم . اين موسسه در سايت خود به معرفي خودروهاي توليد شده در ايالات متحده مي پردازد و درباره فناوري به کار رفته در آنها اطلاعاتي را در اختيار بازديدکننده قرار مي دهد . در اين سايت و در صفحه اصلي مواردي چون خودروهاي امريکائي ، محققان موسسه ، امکانات جستجو ، LINK و اخبار محصولات توليدي جديد به چشم مي خورد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با مرکز تحقيقات و نوآوري در موتورهاي جت آشنا مي شويم . در اين سايت مي توان موادي چون LINK ، انتشارات ، پروژه هاي در دست انجام ، مراکز صنعتي و مرکز تحقيقاتي را در صفحه اول مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت دپارتمان مهندسي مکانيک دانشگاه ايالتي لويسيانا به معرفي خود و فعاليت هايي که انجام مي دهد مي پردازد . در سايت مي توان به اخبار جديد دسترسي پيدا کرد . همچنين تحقيقات به عمل آمده در اين دانشکده و رويدادهاي مهم را مي توان در سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت متعلق به جامعه بين المللي مهندسي مکانيک IASME مي باشد . در اين سايت مي توان اطلاعاتي درباره کنفرانس هاي تشکيل شده در اين موسسه ، ژورنال هاي منتشر شده ، اعضاي گروه و کتاب هاي موجود بدست آورد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت مي توان با آکادمي سلطنتي مهندسي مکانيک انگلستان آشنا شد . در اين سايت مي توان به اخبار و رويدادها ، انتشارات ، آموزش ، تحقيقات به عمل آمده ، SITE INDEX ، کنفرانس ها و همچنين LINK به سايت هاي مربوط دست پيدا کرد و از اين منابع اطلاعاتي بهره برد . همچنين امکانات SEARCH در سايت قرار داده شده است و مي توان با استفاده از گزينه QUICK INDEX به موارد و اطلاعات مورد نظر در سايت در حداقل زمان دست پيدا کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت يک سايت اطلاع رساني در زمينه مهندسي مکانيک و رشته هاي جانبي آن مي باشد . در سايت مي توان به مواردي چون امکانات SEARCH ، ليست تقسيم بندي هاي اطلاعت موجود در سايت دسترسي داشت . اين سايت به مقالات و نشريه هايي درزمينه هيدروليک ، پنوماتيک و اصول اتوماسيون به کار رفته در آن اشاره دارد و مي توان اطلاعات مناسبي را در اين زمينه ها از آن استخراج کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت مربوط به يک ژورنال اطلاعاتي در زمينه مهندسي مکانيک به نام NED مي باشد . درسايت اين ژورنال مي توان به مواردي چون راهنماي توليدات صنعتي ، مرکز انتشارات و اخبار و اطلاعات جديد در دنياي مکانيک دست پيدا کرد . امکانات SEARCH هم در اين سايت قرار داده شده است تا بتوان به مطالب مورد نظر در اين سايت دسترسي داشته باشيم . همچنين زيرمجموعه هايي از مهندسي مکانيک را مي توان در اين سايت يافته و از آنها به کسب اطلاعات پرداخت .
Only the registered members can see the link

اين سايت به موسسه MOATION SYSTEM DESIGN تعلق دارد که در زمينه ساخت و طراحي سيستم هاي حرکتي صنعتي فعاليت دارد . اين موسسه در اين سايت به انتشار نشريه الکترونيکي حاوي اطلاعات فني و مدل هاي توليدات خود مي پردازد . امکانات SEARCH در سايت قرار داده شده است . همچنين مي توان به مواردي چون آرشيو مجله از سال 1993 تا کنون ، تکنولوژي ، روزنامه موسسه و اخبار اشاره کرد .
Only the registered members can see the link

مجله PRODUCTION TECHNOLOGY NEWS در اين سايت در دسترس علاقمندان قرار دارد . در اين مجله به معرفي تازه هاي توليدات تکنولوژيکي در زمينه مهندسي مکانيک پرداخته مي شود . امکانات SEARCH در سايت فراهم آمده است . همچنين آگهي هاي بازرگاني زيادي را در اين سايت مي توان مشاهده کرد . مجله اين سايت را مي توان با REGIST کردن در اين سايت از طريق پست الکترونيکي دريافت کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت مربوط به موسسه AMERICAN MACHINIST مي باشد که در ارتباط با تازه هاي توليد در امريکا به ارائه مطالب و اطلاعات مي پردازد . در اين سايت امکان SEARCH فراهم آمده است . همچنين مي توان به مواردي چون روش پيدا کردن راه حل مشکلات ، مرکز اطلاعاتي ، چارت ابزارهاي برشي ، دپارتمان هاي موسسه ، رويدادهاي صنعتي ، روزنامه الکترونيکي ، آرشيو انتشارات و موتور جستجوي داخلي سايت که در صفحه اصلي سايت آمده اند اشاره کرد .






Only the registered members can see the link
در اين سايت با موسسه METAL PRODUCING&PROCESSING آشنا مي شويم که به انتشار مجله اي درباره فلزکاري و انجام انواع عمليات ماشين کاري بر روي فلزات به ارائه اطلاعات مي پردازد . در صفحه اول مواردي چون اخبار و رويدادهاي صنعتي ، سمينارها ، مجله تخصصي منتشر شده در سايت به صورت الکترونيکي ، امکانات SEARCH و آرشيو مطالب را مي توان مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link
سايت FLUID POWER WEB ارائه کننده يک مجله تخصصي درباره ابزارها و روش هاي ايجاد نيرو توسط سيالات و علم هيدروليک و پنوماتيک مي باشد . در اين سايت مواردي چون روزنامه الکترونيکي ، توليدات ، مطبوعات ، نرم افزارهاي مربوط ، LINK ، امکان دريافت منبع اطلاعاتي هيدروليک و پنومايتک و بسياري موارد ديگر را مي توان در صفحه اول مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link
در اين سايت با يک راهنما در طراحي محصولات تحت فشار سيالات مواجه مي شويم . اين اصول علم هيدروليک را مي توان در اين سايت در زير مجموعه هايي که در صفحه اصلي نشان داده شده اند مطالعه کرد .
Only the registered members can see the link
دراين سايت با مجله الکترونيکي PRODUCTION MACHINING آشنا مي شويم . اين مجله به ارائه مطالبي درزمينه ماشين کاري و توليداتي که از اين طريق به بازار وارد مي شوند مي پردازد . در سايت مي توان اخبار و رويدادها ، آرشيو مجله ، LINK به سايت هاي مرتبط و همچنين امکان دريافت مجله به صورت پست الکترونيکي را مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link
ساين ASSEMBLY MAGAZINE ارائه کننده مجله مونتاژ مي باشد . در سايت اين مجله به اطلاعاتي درزمينه اطلاعات توليد ، تحقيقات صنعتي ، INDEX ، امکان CHAT و ارائه پرسش و دريافت پاسخ از متخصصان درباره مونتاژ ، آرشيو اطلاعات فني ، امکانات SEARCH ، اخبار و رويدادها ، امکان دريافت مجله توسط پست الکترونيکي و ساير خدمات ديگر مي توان دسترسي پيدا کرد .
Only the registered members can see the link
اين سايت متعلق به نشريه TOOL - MOLDING مي باشد که درباره قالب و محصولات توليد شده از روش ريخته گري به ارائه مطالب مي پردازد . در سايت و در صفحه اصلي مي توان مطالبي چون آرشيو نشريه ، مرکز اطلاعاتي توليدات ، اخبار صنايع ، مجله هاي تجاري مرتبط و امکانات SEARCH را مشاهده کرد . همچنين اخبار و سمينارهاي جديد در راستاي موضوع سايت را مي توان در HOMEPAGE مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link
سايت صنايع چرخ دنده اي ارائه کننده اطلاعات کاملي درباره تکنولوژي ساخت و روش هاي جديد استفاده از چرخ دنده ها را مي توان در اين پايگاه اينترنتي مشاهده کرد . در سايت اطلاعاتي چون ماشين هاي سازنده چرخ دنده ، ماشين کاري بدون چرخ دنده ، منابع تحقيقاتي ، ابزارهاي برشي و دنده تراش ، جنس چرخ دنده ها ، نرم افزار ، انواع چرخ دنده و همچنين منابع اطلاعاتي مهندسي و نيز انتشارات موسسه را مي توان مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link
اين سايت با مان VALVE WORLD MAGAZINE متعلق به موسسه انتشاراتي است که درباره VALVE ها و نحوه عملکرد آنها در صنايع به ارائه مطالب مي پردازد . در اين سايت امکانات جستجو ممکن شده است . همچنين مي توان درباره اي مجله اطلاعاتي بدست آورد ، مقالات فني درباره هيدروليک و مباحث دريچه ها را درباره VALVE ها را در سايت جستجو کرد و از آنها استفاده کرد . اخبار و رويدادهاي صنعتي را نيز مي توان در سايت مشاهده کرد . پروژه هاي در حال تکميل از ديگر مواردي اند که در سايت به آنها پرداخته مي شود .
Only the registered members can see the link

سايت AMTONLINE يک سايت براي اطلاع رساني در زمينه مهندسي توليد مي باشد . در اين سايت به ارائه مطالبي درباره روش هاي توليد ، اخبار و رويدادهاي صنعتي ، استانداردهاي توليد ، انتشارات و منابع اطلاعاتي در اينترنت درباره اطلاعات فني مي پردازد .
Only the registered members can see the link

سايت JELPC سايت معرفي کننده و آموزشي درباره دستگاه هاي پنوماتيک و هيدروليک مي باشد . در سايت مي توان مواردي چون محصولات توليدي ، پشتيباني فني ، طراحي با CAD ، مرکز اطلاعاتي و اخبار ، شيرها و المان هاي عمل کننده سيال و کاتالوگ هاي محصولات توليد شده را مشاهده کرده و درباره هرکدام به مطالعه پرداخت .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با خواص ترموفيزيکي مواد سيال آشنا مي شويم . در سايت امکان انتخاب سيالي که در نظر مراجعه کننده مي باشد وجود دارد ، سپس مي توان خواصي مثل حرارت ، فشار ، دانسيته ، انرژي ، روانروي ، ويسکوزيته و کشش سطحي را در آن سيال بدست آورد . اين اطلاعات براي محققان و متخصصان مکانيک سيالات بسيار لازم مي باشد . اين سايت مي تواند منبع اطلاعاتي خوبي براي اين اطلاعات باشد .
Only the registered members can see the link

اين سايت يک منبع اطلاعاتي براي فرايندهاي ترموديناميکي مي باشد . در سايت مي توان به اطلاعاتي چون آموزش نکات تکنيکي ، تحقيقات ، پروژه هاي انجام شده ، انتشارات ، کنفرانس ها و امکانات SEARCH دسترسي پيدا کرد . بنابر مواردي که در سايت قرار دارند مي توان نتيجه گيري کرد که بهره برداري از اطلاعات آن براي دانشجويان مهندسي مکانيک سيالات لازم مي باشد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت مي توان Heat Transfer Textbook ارائه شده را دريافت کرد . اين TEXTBOOK برمبناي فرمت PDF مي باشد و بايد نرم افزار ACROBAT READER را براي خواندن آن روي سيستم نصب کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت به مقوله Hydroelectric Power اشاره دارد . انرژي بدست آمده از اين متد و روش و فناوري آن را مي توان از اين سايت فرا گرفت .
Only the registered members can see the link

در اين سايت به موارد ايمني ساخت منازل و کلا ساختمان در برابر خطر زلزله و آتش سوزي اشاره مي شود . مقاله هاي ارائه شده و نتايج تحقيقات به عمل آمده ، کنفرانس ها ، استانداردهاي موجود ، انتشارات ، نرم افزار ، تحقيقات کاربردي و مقالات کاربردي آتش و زلزله را مي توان در سايت مشاهده کرد . همچنين امکانات SEARCH در اين سايت براي جستجو در مطالب داخلي آن موجود است .
Only the registered members can see the link

مرکز مهندسي زلزله واقع در دانشگاه STANFORD و دانشکده مکانيک اين سايت را راه اندازي کرده است . در اين سايت مي توان مواردي چون تحقيقات به عمل آمده ، اعضا ، انتشارات موسسه ، LINK و اطلاعات فني درباره سازه ها و ساختمان ها را مي توان در اين سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

مرکز تحقيقاتي مهندسي زلزله اقيانوس آرام موسس اين سايت مي باشد . در اين سايت که به PEER شناخته مي شود مواردي چون نتايج تحقيقات به عمل آمده ، آموزش ، همکاران و محصولات توليدي از قبيل نرم افزار را مي توان مشاهده کرد . همچنين مجله منتشر شده در اين موسسه را مي توان در اين سايت به صورت رايگان و از طريق پست الکترونيکي دريافت کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت يک سايت اطلاع رساني علمي درزمينه زمين لرزه هاي اتفاق افتاده در سراسر دنيا محسوب مي شود . آخرين زلزله ، علوم و تکنولوژي ، امکان جستجو ، آموزش و همچنين اخبار مصور آخرين زلزله هاي اتفاق افتاده در کره زمين را مي توان در اين سايت مشاهده کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت به نام شبکه اطلاعاتي زلزله معروف است . در اين سايت اطلاعاتي درباره آخرين زلزله هاي اتفاق افتاده ، تصاوير ماهواره اي از گسل ها ، اطلاعات فني از زلزله ، آموزش حرفه اي ، مهندسي زلزله و نقش آن در کم شدن صدمات وارد شده و کنفرانس هاي برپا شده در اين رابطه را مي توان در دسترس داشت . همچنين آرشيو اين سايت دربرگيرنده اطلاعاتي از زلزله هاي گذشته مي باشد که مي تواند در پيش بيني محل هاي اتفاق افتادن زلزله کمک کند .
Only the registered members can see the link

اين سايت متعلق به دانشکده مهندسي زلزله دانشگاه توکيو مي باشد. در اين سايت مي توان به اطلاعاتي درزمينه سمينارها ، تحقيقات به عمل آمده ، DATABASE درباره زلزله ها و منابع فني ، LINK به سايت هاي مرتبط ، امکانات جستجو و همچنين اخبار زلزله هاي اخير که اتفاق افتاده اند را در اين سايت کسب کرد . مرکز تحقيقات اين دانشکده درباره مواردي چون مکانيک زلزله ، ژئوديناميک ، زلزله هاي وابسته به آتشفشان هاو کنفرانس هاي بين المللي زلزله به ارائه اطلاعات مي پردازد .
Only the registered members can see the link

پايگاه ملي داده هاي علوم زميني ايران را مي توان در اين سايت مشاهده کرد . در اين سايت مي توان مطالب گسترده اي از زلزله هاي ايران ، گسل هاي زلزله خيز و همچنين اخبار ، LINK ، آلبوم تصاوير ، کتابخانه ، نشريه ها ، مفالات و پروژه ها ، پرسش و پاسخ و اطلاعات فني براي مقاوم سازي ساختمان ها و نقشه هاي مهندسي دقيق براي جلوگيري از تخريب ساختمان ها را مي توان پيدا کرد .
Only the registered members can see the link

سرويس بين المللي مهندسي زلزله دانشکده مهندسي مکانيک دانشگاه BERKELEY در کاليفرنيا در اين سايت فعاليت مي کند . در اين سايت مي توان به اطلاعاتي درباره مواردي چون مهندسي زلزله و تحقيقات به عمل آمده در اين زمينه ، مهندسي زلزله در اقيانوس آرام ، آرشيو مهندسي زلزله ، بنا ها و سازه هاي ضد زلزله ، DATABASE ، نرم افزارهاي شبيه سازي زلزله و همچنين پروژه هاي در دست اقدام اين موسسه دست يافت .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با مرکز اطلاعات و تحقيقات زلزله آشنا مي شويم . درسايت مي توان اطلاعاتي درباره اطلاعات تکنيکي ، اطلاعات عمومي ، تحقيقات ، همکاران موسسه و همچنين اخبار و رويدادهاي زلزله در جهان را بدست آورد .
Only the registered members can see the link

اين سايت يک خبرگزاري اطلاعات فني مهندسي در زمينه همندسي مکانيک و سازه مي باشد . مقالات بسيار و تحقيقات به عمل آمده که در اين سايت قرار دارند قابل دسترسي براي مراجعين مي باشد . انجمن ها و مراکز تحقيقاتي ساختمان و سازه که در اين سايت معرفي شده اند ، هر کدام مي توانند اطلاعات مفيدي را در اختيار بازديدکنندگان از سايت قرار دهند . در سايت امکانات جستجو قرار داده شده است . همچنين مي توان به دستاوردهاي جديد علم مکانيک در اين سايت دسترسي پيدا کرد و از آنها با خبر شد .
Only the registered members can see the link

در اين سايت با انجمن تکنولوژي کاربردي مهندسي مکانيک گرايش ساختمان و سازه آشنا مي شويم که در امريکا واقع شده است . نشريه هايي که در اين سايت معرفي مي شوند حاوي چکيده فعاليت هاي اين گروه مي باشد و در دسترس عموم قرار دارد . همچنين از طريق موارد قرار داده شده در صفحه اصلي سايت مي توان به اطلاعات جديد و کاربردي مفيدي دست پيدا کرد .
Only the registered members can see the link

اين سايت به کنسرسيوم دانشگاه هاي تحقيق کننده مهندسي زلزله در کشور امريکا تعلق دارد . اين گروه دانشگاه ها از سال 1988 براي تبادل اطلاعات و تحقيقات انجام داده شده در هر کدام از اين دانشگاه ها تاسيس شده است قدرتمندترين منابع اطلاعاتي و مهندسي زلزله را در دست دارد . در سايت مي توان به اطلاعاتي درباره پروژه هاي تکميل شده و در دست پژوهش که اين موسسه روي آنها فعاليت مي کند دسترسي داشت . اخبار و اطلاعات فني حاصل از تحقيقات اين گروه در اين سايت موجود مي باشد .
Only the registered members can see the link

گروه مهندسي زلزله دانشگاه MINNESOTA اين سايت را جهت معرفي فعاليت هاي انجام گرفته در اين موسسه برپا کرده است . اين موسسه داراي لابراتوار بزرگ و پيشرفته اي مي باشد که شبيه سازي زلزله ها را در آن انجام مي دهد . در سايت مي توان به اطلاعاتي درباره موسسه و فعاليت هاي انجام گرفته در آن دست يافت . پروژه ها ، امکانات ، انتشارات ، اطلاعات آموزشي ، LINK و آلبوم تصاوير سايت از مواردي مي باشند که مي توان در بازديد از اين سايت با آنها مواجه شد . همچنين اخبار و اطلاعات جديد زلزله و توليدات و فن آوري هاي جديد نيز در اين سايت ارائه مي شود .
Only the registered members can see the link

اين سايت متعلق به دانشکده مهندسي زلزله دانشکده مهندسي زلزله دانشگاه تگزاس واقع در شهر AUSTIN مي باشد . اين سايت به ارائه اطلاعات درباره مهندسي زلزله و نتايج تحقيقات به عمل آمده در اين مرکز مي پردازد . همچنين اخبار و رويدادها ، اعضا ، منابع اطلاعاتي فني و معرفي ساير فعاليت هاي موسسه از موارد ديگري هستند که در سايت قرار داده شده اند .

aMiR HosSeiN
13-04-07, 23:41
رباتیک
يکي از شاخه هاي گسترده علم مکانيک رباتيک مي باشد. از اين جهت بر آن شدم که مقالاتي در مورد علم رباتيک هر چند مختصر و جزئي ارائه شود.

يکي از مهمترين قسمت هاي علم رباتيک توانايي کنترل و در عين حال FeedBack (بازخورد) گيري از سيستم مي باشد؛ اين قسمت از علم رباتيک هر چند بسيار گسترده و مستلزم مطالعه بيشتر مي باشد اما مي توان نحوه کنترل و بازخورد گيري توسط کامپيوتر را مي توان به شکل شماتيک و کاملا مختصر توضيح داد.

ابتدا به شرح مختصري در مورد انواع اطلاعات پرداخته و سپس مقالاتي در اين مورد ارائه مي شود. در ضمن از استاد گرامي دکتر کبکانيان (استاد ديناميک) بسيار قدرداني مي کنم که من را بر آن داشتند که در مورد Computer Interface اطلاعاتي کسب کنم و در اختيار شما قرار دهم.

اطلاعات در اطراف ما به دو صورت آنالوگ و ديجيتال موجود مي باشند. دستوراتي که کامپيوترهاي کنترل با آن سر و کار دارند به صورت باينري (دودويي) است. اما در عين حال دستوراتي را که مثلا ما بايد به يک الميچير بدهيم به صورت تابعي از ولتاژ و ... مي باشد و اصطلاحا بايد به صورت آنالوگ باشد. براي تبديل اطلاعات از حالت ديجيتال به آنالوگ ما از convertor هايي به نام D/A (digital to analog) استفاده مي شود و براي تبديل اطلاعات از حالت آنالوگ به ديجيتال از تبديلهايي به نام A/D استفاده مي شود.

اطلاعات از کامپيوتر و با استفاده از portهاي موازي و... گرفته شده و به تبديل کننده D/A انتقال پيدا مي کند. اما چون به دليل اينکه ولتاژ خروجي از کامپوتر حداکثر 5 ولت است و اين براي کنترل سيستم هاي ما کافي نيست لازم است تا از تقويت کننده هايي (Amp.) نيز استفاده کنيم که به صورت سري با D/A نصب مي شود.

حال توجه شما را به مقالاتي در مورد پرتهاي موازي- تبديل کننده هاي ديجيتال به آنالوگ و بالعکس جلب مي کنم:



Only the registered members can see the link



و می توانید مطالب بیشتری در این مورد در سایت howstuffworks پیدا کنید

aMiR HosSeiN
13-04-07, 23:48
آسانسور برقی
اصول عملكرد:

يك آسانسوربرقي با نيروي محركه كششي داراي اتاقكي است كه ازكابلهاي فولادي آويزان است و اين كابلها برروي قرقره محرك شياردار حركت مي كنند. كابلهاي فولادي از يك طرف به بالاي اتاقك و از طرف ديگر به قاب وزنه تعادل متصل مي شوند. وزنه تعادل از ميزان بار روي موتور الكتريكي به اندازه اختلاف وزن موجود ميان اتاقك همراه با بار و وزنه تعادل يا اصطكاك كم مي كند. اين اختلاف وزن را ((بار غير متعادل)) مي‌نامند.

وزنه تعادل معمولاً ۴۰ تا ۵۰ درصد وزن اتاقك به علاوه بار آن و اصطكاك وزن دارد. اصطكاك معمولاً ۲۰ درصد وزنه تعادل است.



شكلهاي كابل كشي:

1-كشش تك رشته اي:

اين شكل از كابل كشي معمولاً همراه با ماشينهاي گير بكسي به كارمي رود،اما از آن مي‌توا ن براي ماشينهاي بدون گيربكس با سرعتهاي پايين تر 75/1 تا 5/2 متر بر ثانيه نيز استفاده كرد.در اين دو حالت معمولاً زاويه تماس كابل فولادي باقرقره محرك به ترتيب ۱۴۰ و ۱۸۰ است.

قرقرهمحرك به ندرت از چنان قطري برخوردار است كه در فاصله مياني مركز اتاقك و وزنه تعادل قرار گيرد،به همين دليل استفاده از قرقره انحراف ضرورت پيدا مي كند.



2-كشش دو رشته اي:

چون استفاده از قرقره انحراف خطر لغزش كابل فولادي را در نتيجه كاهش سطح اصطكاك كابل با قرقره محرك افزايش مي دهد ، مي توان از قرقره دو رشته اي استفاده كرد.از اين روش در آسانسورهاي پر سرعت وسنگين بار استفاده مي شود.



3-كابل كشي 2به 1 :

از اين روش گاهي به همراه ما شينهاي گيربكسي در سرعتهاي پايين تر اتاقك يعني در حدود 75/1 تا 3 متر بر ثانيه استفاده مي شود.در اين حالت سرعت اتاقك و وزنهتعادل نصف سرعت محيطي قرقره محرك است و اين بار روي قرقره را به نصف كاهش مي دهد وامكان استفاده از موتورهاي پر سرعت را فراهم مي سازد كه نسبت به موتورهاي كم سرعت ارزانتراند.



4-كابل كشي 3به1:

از اين نوع كابل كشي براي آسانسورهاي سنگين كالا در مواردي استفاده مي شود كه بايد توان موتور و فشار روي ياتاقانها را كم كرد.



5-كابلهاي توازن:

در ساختمانهاي بلند بالاتر از ده طبقه،بار كابل فولادي كه در حين حركت اتاقك از آن به وزنه تعادل(و بر عكس)منتقل مي شود مقدار قابل توجهي است و با رسيدن اتاقك به بالا، بار كابل سيمي به وزنه تعادل منتقل مي گردد.براي توازن و كاهش اين پديده،به قسمت تحتاني اتاقك و وزنه تعادل، كابلهاي توازن متصل مي گردد. براي جاي دادن كابلهاي توازن به يك گودال عميق تر نياز است.



اتاق ماشين آلات در سطح پايين:

در صورتي كه اتاق ماشين آلات در يك طبقه مياني يا در كف چاه آسانسور واقع شود به كابل سيمي طويلتري احتياج است ودر اين حالت كابل از دور قرقره هاي بيشتري عبور مي كند كه اين خود به مقاومت اصطكاكي بالاتر و ضرورت كار نگهداري بيشتر منجر مي گردد. اما چنانچه اتاق ماشين آلات در طبقه همكف قرار گيرد، چاه آسانسور از وزن ماشينهاي كابل پيچي و تجهيزات كنترل خلاص مي شود. موقعيت اتاق ماشين آلات مسئله نفوذ دال بام و هوابندي را نيز منتفي مي سازد.



محرك استونه اي:

در اين شكل كابل در جهت حركت عقربه هاي ساعت و كابل ديگر در خلاف جهت حركت عقربه هاي ساعت به دور يك استوانه مي پيچد، بنابر اين زماني كه كابل به دور استوانه مي پيچد ، كابل ديگر از دور آن باز مي شود ، نقطه ضعف محرك استوانه اي آن است كه با افزايش ارتفاع ،استوانه بزرگ و سنگين مي شود و بنا بر اين استفاده از اين سيستم به ارتفاع حداكثر ۳۰ محدود مي گردد.



كابلهاي سيمي :

اين نوع ازكابلهاي مورد استفاده، كابلهاي سيم فولادي با مقاومت كششي بالا هستند و تعداد كابلهاي هر آسانسور بين ۴ تا ۱۲ عدد است . قطر كابلها ۹ تا ۱۹ ميليمتر و ضريب ايمني آنها ۱۰ است.



موتورهاي كابل پيچي:

درصورتي كه نيروي محركهانتقالي به قرقرهكششي از طريق يك چرخ دندهحلزوني باشد، موتور از «نوع گيربكسي» است. اما چنانچه نيروي محركه از طريق اتصال مستقيم از موتور به قرقرهكشش منتقل گردد، موتور از«نوع بدون گير بكس» است. توان موتورهاي بدون گير بكس از۲۲تا ۸۳کيلو وات متفاوت است،اما موتورهاي گير بكسي كشش از توان۳ تا ۳۰ کيلو وات برخوردارند.



موتورهاي گير بكسي تك سرعته كشش:

اين نوع موتور شامل يك چرخدندهحلزوني است و با برق مستقيم يا متناوب كار مي كند.زماني كه اتاقك به فاصله كمي از پا گرد طبقات ميرسد،ترمز به صورت اتوماتيك عمل مي كند تا اتاقك به شكل آرامي متوقف شود.



موتورهاي گير بكسي دو سرعته كشش:

در اين حالت از يك موتور با دو سيستم سيم پيچ جداگانه يا از دو موتور جداگانه استفاده مي شود .در زمان شروع، موتور با سيم پيچ پر سرعت به كارمي افتدو براي محدود كردن جريان، يك مقاومت بصورت سري به آنها متصل است.شتاب گيري آرام اتاقك با كاهش تدريجي ميدان مقاومت صورت مي گيرد.با نزديك شدن به پا گرد طبقه،موتور يا سيم پيچ پر سرعت از كار مي افتد و موتور با سيم پيچ كم سرعت متصل به چوك به كار مي افتد.سرعت اتاقك تا رسيدن به فاصله كمي از پا گرد به صورت تدريجي كاهش مي يابد و در اين زمان جريان برق قطع مي شود و ترمز به صورت اتوماتيك اتاقك را به آرامي متوقف مي سازد.



موتورهاي گير بكسي ولتاژ متغير كشش:

در سيستم ولتاژ متغير مزايايي وجود دارد كه با ديگر سيستمها نمي‌توان به آن دست يافت.شتاب گيري مثبت ومنفي بسيار آرام، اين سيستم را نسبت به سيستمهاي يك يا دو سرعته برتر مي سازد.تجهيزات اين سيستم شامل موتوري با برق متناوب است كه برق مستقيم موتور محرك ماشين گير بكسي را تأمين مي‌كند.



موتورهاي بدون گير بكس ولتاژ متغير كشش:

وجود اين تجهيزات براي آسانسور هاي پرسرعتي با سرعت 75/1 متر بر ثانيه و بالاتر بسيار مهم است. اين تجهيزات بيانگر بهترين روش جديد در برآورنده ساختن شرايط ترافيكي با كارآيي بالا است.

براي شتاب گيري آرام،در مدار ميدان ژنراتور از رگولاتور تنظيم كننده اي استفاده مي شودكه بازده خروجي ژنراتور را كنترل مي كند.يك مقاومت متغير در مدار ميدان به تدريج ميزان مقاومت را كاهش و ولتاز ژنراتور را افزايش مي دهد تا اتاقك آسانسور باشتاب گيري آرام به سرعت كامل برسد. با ايجاد سرعت كامل، ولتاژ ژنراتور تا كاهش سرعت اتاقك ثابت باقي مي ماند.براي كاهش سرعت و توقف اتاقك از يك مجموعه كليد القايي استفاده مي شود.ترمزها تنها در زمان ثابت بودن اتاقك عمل مي كنند.



ترمزها:

براي انواع تجهيزات ماشيني آسانسور وجود يك ترمز برقي- مكانيكي با عملكرد ايمني در زمان قطع برق ضرورت دارد.زماني كه آسانسور در حال حركت است،كفشكهاي ترمز به صورت برقي- مكانيكي از استوانه ترمز فاصله مي گيرند،يعني بر نيروي فنرهاي لوله اي يا صفحه اي ترمز در زما ن ثابت بودن اتاقك غلبه مي شود. قطع جريان برق سبب به كار افتادن ترمز مي شود و بنا براين در موقع رفتن برق ترمزها ايمني ايجاد مي‌كنند.



اتاق ماشين آلات:

در موارد ممكن،اتاق ماشين آلات را بايد در بالاي چاه آسانسور قرار داد،،اين مكان بالاترين كارايي را ايجاد مي كند .اين اتاق را بايد تهويه كرد و با عايق كردن پايه بتني ماشين آلات از ديوارها و كف به كمك صفحات چوب پنبه فشرده ،به مسئله انتقال صوت توجه نمود.

وجود يك تير بالابر سقفي درست در بالاي ماشين آلات براي نصب يا پياده كردن تجهيزات ضروري است ودر داخل كف در بالاي پا گرد نيز بايد يك دريچه دسترسي ايجاد كرد تا از طريق آن بتوان تجهيزات را در صورت ضرورت جهت تعمير يا تعويض پايين برد.براي اين اتاق بايد يك در قفل دار نصب كرد و وجود فضاي كافي جهت كنترل كنندها، انتخاب كننده طبقات و ديگر تجهيزات ضروري است.

دراين اتاق وجود پريز و تجهيزات روشنايي خوب ضرورت داردو استفاده كافي از نور طبيعي روز توصيه ميشود.دماي اتاق نبايد از۱۰ درجه كمتر و از ۴۰ درجه بيشتر شود و براي اين منظور وجود امكانات گر مايش و تهويه ضروري است

aMiR HosSeiN
14-04-07, 00:14
منتظر Ebook ها , Handbook های مکانیک باشید.

ارادتمند.

aMiR HosSeiN
09-06-07, 00:18
ببخشید یکم در شد
اولین هند بوک:
یه هندبوک به درد بخور در زمینه ی فرآیند های جوشکاری
لینک (Only the registered members can see the link)

aMiR HosSeiN
09-06-07, 00:23
این هم کتابی در زمینه ی المان محدود:
دانلود (Only the registered members can see the link eam_to_Column_Bolted_Connections.pdf)

aMiR HosSeiN
09-06-07, 00:26
این هم کتابی در زمینه ی توانایی ماشین کاری برای عزیزان ساخت و تولیدی
دانلود (Only the registered members can see the link)

aMiR HosSeiN
09-06-07, 00:28
کتابی در زمینه ی طراحی شاسی باری عزیزان طراحی جامدات
دانلود (Only the registered members can see the link)

aMiR HosSeiN
09-06-07, 00:33
این هم یه هند بوک در زمینه ی بویلر ها برای اینکه دوستان سیالاتی هم یه استفاده ای ببرند:
Only the registered members can see the link

aMiR HosSeiN
27-11-07, 01:06
بزرگترین ماشین مکانیکی جهان
غول پیکر ترین وسیله نقیله زمینی دنیا با بیش از 200 متر طول و بیش از 100 متر ارتفاع؛ محصول غول صنعتی دنیا یعنی کشور آلمان

Only the registered members can see the link
در واقع کار اصلی این ماشین ها حفاری جاده های طولانی و خاک سخت می باشد.
از این کوچولو ها 6 عدد در دنیا وجود دارد که بیشتر توسط شرکت MAN TAKRAF آلمان ساخته شده اند.
این ماشین ها بیش از 100 میلیون دلار ارزش دارند و فقط مرحله مونتاژ آن 5 سال طول می کشد.
برای هدایت آن به 5 اپراتور نیاز است.


Only the registered members can see the link
بر روی این ماشین تسمه نقاله ای وجود دارد که ظرفیت حمل 40000 تن ماده را در ساعت دارد.
بیش از 13000 تن وزن دارند و ظرفیت تئوری برداشت بیش از 12000 متر مکعب در ساعت را دارند

Only the registered members can see the link
موتور محرک این ماشین قدرتی معادل 15000kw را دارا می باشد.
مدل RB293 این ماشین به عنوان بزرگترین وسیله محرک روی زمین ثبت شده است.

Only the registered members can see the link
منبع : mechanicmasters.blogfa.com (Only the registered members can see the link)

aMiR HosSeiN
27-11-07, 01:13
سيستم هاي هيدروليك
Only the registered members can see the link
پرسهاي هيدروليكي
پرسهاي هيدروليك نيروي خود را از حركت يك پيستون در داخل يك سيلندر به دست مي آورند. اين حركت زماني ايجاد ميشود كه يك سيال تحت فشار وارد محفظه سيلندر شود. وضعيت سيال توسط پمپ و شيرهائي جهت افزايش، كاهش و يا حفظ فشار به صورت مورد نياز درآمده و مي تواند نيروي لازم براي به حركت درآوردن پيستون را فراهم كند. بنابراين نيروي موجود در پرس هيدروليك با حداكثر فشار موجود در سيلندر تعيين مي شود.
پرسهاي هيدروليك قادرند تناژ كامل خود را در هر وضعيتي از حركت سيلندرها به قطعه كار اعمال نمايند. همچنين طول حركت سيلندرها را مي توان در هر حدي از مسير حركت محدود ساخت. اين در حالي است كه در پرس هاي مكانيكي تناژ كامل را تنها در انتهاي مسير حركت ضربه زدن مي توان كسب نمود. همچنين مسير حركت ضربه زدن در اين پرس ها مقدار ثابتي است.

ويژگيهاي پرسهاي هيدروليك را به صورت ذيل مي توان خلاصه نمود:
۱- تغيير و تنظيم سرعت كورس در حالت ايجاد نيروي ثابت
۲- تنظيم نيروي وارده به ميزان مورد نياز
۳- اندازه گيري و كنترل الكترونيكي نيروي وارده طي فاصله كورس

Only the registered members can see the link
Only the registered members can see the linkبرای دانلود کامل مقاله اینجا را کلیک کنید. (Only the registered members can see the link)

منبع : optical.blogfa.com