تایپک مخصوص درخواست اطلاعات فنی خودرو و مشاوره خرید خودرو

[mzz]

برای اینکه بخش اتومبیل رو فعال تر کنیم گفتم این تایپک رو بزنم باز من هر چی باشه اطلاعاتم از شبکه و سخت افزار آور کلاک زیاد نیست
ولی در مورد خودرو بدک نیست
فعلا این تایپک رو برای استارت کار میزنم انشاالله در تایپکای بعدی آموزش رانندگی حرفه و تایپک خودروهای تک ایران هم راه اندازی میکنیم.

[mzz]

برای شروع کار از لگن زیر دست خودم شروع میکنم
پرشیا(پارس) چهره به روز شده 405 روی پلتفرم سری 4 پژو(دهه 1980 میلادی)
تقریبا مشخصات 405 با پرشیا یکی هست فقط تفاوت در ظاهر و امکانات داخلی این دو خودرو هست
مشخصات پارس و 405
موتور نوع موتور XU7JP4/L3
حجم موتور 1761
تعداد سيلندر 4 خطی
نسبت تراكم 9.3:1
قدرت موتور 97@6000
حداكثر گشتاور148@3500
سيستم انژكتوري Sagem S2000(valeo)
نوع سوخت بنزین, بدون سرب, RON 95 Min.
تعداد سوپاپ 8
استاندارد حد آلايندگي EUROII
سيستم سوخت انژکتوری
كارايي حداكثر سرعت 190 من 205 تا باهش پر کردم
شتاب صفرتا 100كيلومتر11(S) معمولا 13 ثانیه است
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) ميانگين مصرف خارج شهر 6.77lit اما 9 لیتر یادشون رفته

ميانگين مصرف داخل شهر13.19lit حدود واقعی 15
ميانگين مصرف تركيبي9.1lit معمولا 12
حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن2.2 gr / Km
حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري 2.2 gr / Km
سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده )BE3/5N
كلاچ تک صفحه ای خشک, کابلی
ديفرانسيل (4.52)جلو
ظرفيت ها باك بنزين 70
حجم فضاي صندوق عقب 470(دسیمتر مکعب)
روغن موتور (با فيلتر ) TOTAL QUARTZ5000(TOTAL QUARTZ7000 10W40
روغن گيربكس و ديفرانسيل(75W80 API GL5)
ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 6.6lit
روغن هيدروليك فرمان Dexron П-D ATF
فرمان نوع فرمان هیدرولیک
جعبه فرمان چرخ و شانه نوع دنده شانه ای تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 2.8
ترمزها نوع ترمزهیدرولیک دو مداره قطری با تقویت خلائی سيستم ترمز هیدرولیک
نوع ترمز جلودیسکی نوع ترمز عقب کاسه ای بوستر بسیار ضعیفی دارن
تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري اسید سربی 66آمپر ساعت ولتاژ 12V سيستم شارژآلترناتور دينام 14V 80A استارت 12V /9Z /1.1 KW واحد كنترل الكترونيكي Sagem S2000(valeo)
وزن وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافي 1190 حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 1600 حداكثروزن مجاز با سرنشين 2750 حداكثر بار بر محور عقب 454.81 حداكثر بار بر محور جلو 697.3 كاتاليست اگزوز PGM20

مشخصات پارس ELX
موتور نوع موتور XU7JP4/L4 حجم موتور 1761 تعداد سيلندر 4 خطی نسبت تراكم 10.4:1 قدرت موتور 110@5500 حداكثر گشتاور155@4250
سيستم انژكتوري BOSCH نوع سوخت بنزین, بدون سرب, RON 95 Min. تعداد سوپاپ 16 استاندارد حد آلايندگي EUROIII سيستم سوخت انژکتوری كاتاليست اگزوز PGM50
كارايي حداكثر سرعت 195 شتاب صفرتا 100كيلومتر9(S)
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) ميانگين مصرف خارج شهر 6.27lit ميانگين مصرف خارج شهر 11.37lit ميانگين مصرف تركيبي8.19lit
حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن2.2 gr / Km حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري 2.3
سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده )BE3/5N كلاچ تک صفحه ای خشک, کابلی
ديفرانسيل (4.52)جلو ظرفيت ها باك بنزين 70 حجم فضاي صندوق عقب 470(دسیمتر مکعب)
روغن موتور (با فيلتر ) TOTAL QUARTZ5000(TOTAL QUARTZ7000 10W40
روغن گيربكس و ديفرانسيل(75W80 API GL5)
ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 6.6lit
روغن هيدروليك فرمان Dexron П-D ATF
فرمان نوع فرمان هیدرولیک جعبه فرمان چرخ و شانه نوع دنده شانه ای
تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 2.8
ترمزها نوع ترمزABS سيستم ترمز هیدرولیک نوع ترمز جلودیسکی نوع ترمز عقب دیسکی نوع ترمز ضد قفلTEVES(MK20)
تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري اسید سربی 66آمپر ساعت ولتاژ 12V سيستم شارژآلترناتور دينام 14V 80A استارت 12V /9Z /1.1 KW
واحد كنترل الكترونيكي Sagem S2000(valeo)
وزن وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافي 1190
حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 1600 حداكثروزن مجاز با سرنشين 2750
حداكثر بار بر محور عقب 467.65 حداكثر بار بر محور جلو 754.4
كاتاليست اگزوز
PGM50منیع

[mzz]

پژو 407 نوه 405 بچه 406
پژو 407جديد، تجربه لذت رانندگي...
407 به خاطر استيل زيبا، شکيل و اسپرت وخصوصاً بخاطر کارايي و انعطاف ‌پذيري در جاده‌ها و تاريخ طولاني و موفق پژوهاي سري 4 که از سال 1934 با مدل 401 آغاز شده با تحسين زيادي روبرو شده است.
اين اتومبيل استيل خاصي را معرفي کردکه بر پايه عرف و حجم و کارايي طراحي شده است. پژو پايه طراحي 407را روي ارزيابي اتومبيل راني مشتريان اصلي بنا نموده: تلفيق تکنولوژي درعين سادگي و همين‌طور رانندگي هيجان انگيز.
يکي از مهم‌ترين جذابيت‌هاي407، ظاهر گربه‌اي آن مي‌باشد، حالت تهاجمي و شيب دار و مورب شيشه جلو، طراحي جسورانه قسمت عقب و تايرهاي پهن آن شخصيت منحصر بفردي به آن مي دهد. طراحي منحصربفرد قسمت جلوي ماشين، با ورودي هوا که کاملاً متناسب با کارايي فني و طراحي بي‌نظير آن مي‌باشد، به 407تصويري ديناميک مي‌بخشد.
خصوصيات ديناميک که شامل انعطاف‌پذيري آن در جاده مي‌باشد، نتيجه توسعه‌هاي فني هستند که هم براي سواري و هم براي فرمان‌پذيرش مفيد هستند.
همچنين 407کوپه آخرين مدل ارائه شده از 407مي‌باشد که به بازار عرضه شده است.
با ظاهر زيبا و گيرا، اين خودروي جديد به عنوان مدلي براي گرند tourer معاصر با توجه به انعطاف‌پذيري فوق العاده آن در جاده مناسب است.
در ايران اين تصميم اتخاذ شده‌است که 407سالون با موتور بنزيني 2 ليتري در انواع گيربکس‌هاي اتوماتيک و دنده اي روانه بازار شود.
در بحث برتري در کاربرد، به‌طور کلي اين خودرو داراي امنيت بالا، رانندگي اکتيو و راحتي فوق العاده‌اي مي‌باشند. پژو با توجه به خواسته‌هاي مشتريان، با بالا بردن موقعيت آن، تعداد درخواست‌ها را حتي بيشتر کرده است.
تجهيزات جديد مثل حس‌گر فاصله جلو جهت سهولت رانندگي و کاربرد ديناميک آن شهرتي در دنياي اتومبيل فراهم آورده است.
در سراسر دنيا اين خودرو با موتورهاي چهار و شش سيلندر تصويري از جديدترين تکنولوژي موجود را نشان مي‌دهد. به‌خصوص مدل‌هاي HDi ديزلي، که محبوب‌ترين موتور مشخص شده در سري 407مي باشند.

ارتقاي سبک بدنه خارجي
در قسمت جلو دو مدل 407سالون و استيشن (sw) ورودي هواي متفاوتي وجود دارد، اين ويژگي بسيار شيک و مهم نه‌تنها در زمينه زيبايي بلکه در زمينه فني نيز بهبود داده شده و کارايي بيشتري دارد.
قسمت‌هاي سياه جانبي طراحي نويي را عرضه نموده که آميزه‌اي از تناسب آن با خطوط باريک متقاطع است. يک جلو‌پنجره جديد که با ظرافت انحنا داده شده است، هواي ورودي نيز به همين طريق وارد مي‌شود. اين جلوپنجره از سه ميله افقي که از جنس کروم و يک ميله عمودي متقاطع، ساخته شده است. وضيعت متقاطع و شيب آن باعث شده که نور را جذب نمايد و به جلو پنجره جلوه خاصي بدهد که بدون اينکه تاثير سويي در عمل خنک کردن داشته باشد، سبب مي شود قسمت‌هاي مکانيکي کمتر به نظر بيايند.
براي حفاظت از خودرو در برابر ضربات و ايجاد رفاه بيشتر براي صاحبان 407، حس‌گر فاصله جلو نيز علاوه بر حس‌گر فاصله عقب به اين خودرو افزوده شده، بنابراين سپر جلو به چهار سنسور ظريف که اطلاعات را براي سيستم جمع آوري مي‌کنند مجهز شده .
از مهم‌ترين و زيبا‌ترين قسمت‌هاي در، محافظ (زه) بدنه مي‌باشد که همرنگ با بدنه است و با لايه کرومي زينت داده‌شده.
قسمت عقب 407جديد از هويت اسپرت نوع کوپه گرفته شده که خصوصيات منحصر بفردي دارد. پنل پايين قسمت عقب طراحي کاملا جديدي دارد و داراي سرپوش محافظ است و با مهره کرومي تزيين شده است. قسمت پايين آن با شبرنگ بسيار ماهرانه به پويايي خودرو کمک کرده در حالي که قسمت بالاي اين پنل جديد، پايه رکاب درب را که مورد بازبيني قرار گرفته شکل مي‌دهد. شکل جديد پنل عقب ظاهر تنومند قسمت عقب 407را برجسته کرده و همچنين با جادادن چهار سنسور در درون سپر به صورت کاملاً هوشمندانه و هم‌سطح با آن از تداخل آن‌ها در ظاهر آن کاسته است.
چراغ‌هاي عقب که کاملاً از نظر طراحي دگرگون شده‌اند اين ابتکار را هم در روز و هم در شب نمايان مي‌کنند. مشخصه اي که ظاهر آن را در طول روز کاملاً متفاوت کرده است رنگ قرمز ياقوتي و سفيد بلوري چراغ دنده عقب و راهنما هاي آن مي‌باشد. در شب وظيفه بازتاب نور، از چراغ به شبتاب هاي افقي دو طرف پلاک منتقل مي‌شود.
حجم جديد نور‌، بازتاب قرمز شفاف آن که با کروم احاطه شده و همچنين بخش خارجي چراغ که بزرگ‌تر به‌نظر مي‌آيد، به کيفيت ظاهري آن افزوده ، که اين امر به خاطر کيفيت بالاي توليد آن است.

ارتقا بخش داخلی خودرو...
قسمت سرنشينان 407بسيار مجلل ميباشد که فضاي زيبايي را ايجادکرده، و داراي کيفيت بسيار بالايي نيز هست.
در مدل هايي باگيربکس اتوماتيک تزئين کنسول مياني به رنگ سياه براق بسيار چشمگير مي‌باشد‌، که شبيه به يک پيانوي با‌کيفيت مي‌باشد.
همچنين ايجاد ارتباط بصري بين پنل درها و داشبورد ‌همراه با حاشيه طرح چوب قرمزرنگ به زيبايي فضاي اطراف سرنشينان کمک کرده است.
مدل‌هاي کامفورت پک (Confort Pack)داراي دکوراسيون خاکستري تيره در کنسول مياني و تودوزي نقره‌اي‌رنگ بر قسمت بالاي درها و پنل داشبورد مي‌باشد.
حتي کروم بيشتر...
به همراه اين تغييرات‌، دکمه‌هاي گردننده و کليدهاي چرخان سيستم تهويه، راديو و CD player حاشيه هاي کرومي دارند.
تودوزي‌هاي جديد
براي راحتي بيشتر سرنشينان و کامل نمودن ويژگي‌ها و استيل مدل‌هاي مختلف صندلي‌ها با تودوزي پارچه‌اي از کيفيت بالا برخوردار مي‌باشد.

احترام فراوان 407براي محيط زيست
همان‌طور که پژو تا‌کنون خودروهايي سازگار با محيط‌زيست ارائه کرده است، 407نيز همچنان به خط‌مشي احترام به محيط زيست ادامه مي‌دهد.
از همان مراحل اوليه، بهترين سازش ممکن بين سوخت، ديناميک و خروجي براي 407ايجاد شده بود. کاهش وزن خودرو و همزمان يک راه‌حل منحصر‌بفرد پيشنهاد شد، عملکرد و حمايت. اين تصميم در مورد استفاده از آلياژهاي سبک براي قطعات حجيم متصل به هم گرفته شد. با انتخاب آلياژ آلومينيوم، (اين قطعات ريخته گري شده کم هزينه همان امکانات يا خصوصيات مکانيکي قطعات فرج شده متصل به هم را دارا مي باشند) براي قطعاتي با اشکال پيچيده (مخصوصاً قطعاتي که بيشترين فعاليت رويشان انجام مي‌شود)، مثل کاپوت اتومبيل و تعدادي از قطعات استيلي قوي ديگر اين هدف نيز به سرانجام رسيد.
به علاوه شکل آيروديناميک خودرو، فرمان اتومات هيدروليک و تهويه هوا با کنترل کمپرسور خارجي به کاهش مصرف سوخت کمک مي‌کند.
براي مثال ،407مجهز به موتور 2 ليتر / 16 سوپاپ/ 103 کيلو وات (حدودا 140 اسب بخار) مصرف سوخت بالغ بر 1/8 ليتر در 100 کيلومتر مي‌باشد و توليد گاز مونواکسيد کربن آن با بکارگيري تکنولوژي ويژه موتور به 192 گرم در کيلومتر کاهش يافته است. اين ويژگي در بخش M2 بسيار قابل توجه بوده و 407را در بهترين سطح قرار داده است.
موتور 2 ليتر /16 سوپاپ / 103 کيلو وات / ايي.دابليو 10 آ. بهينه‌سازي شده است.
اين يک توسعه موتور چهار سيلندر EW10J4 فعلي مي باشد، با ميل سوپاپ دوبل سربالا، 16 سوپاپ و ظرفيت بالغ بر 1997 سانتيمتر مکعب (قطر داخلي 85 ميليمتر و ضخامت 88 ميليمتر).
بلوک سيلندر از جنس آلياژ سبک فشرده مي‌باشد و بوش‌هاي سيلندر چدني هستند. ميل‌لنگ اصلي در بلوک موتور به محفظه جداگانه‌اي از جنس آلياژ سبک متصل مي‌باشد که به استحکام مجموعه و کاهش لرزش کمک مي‌کند. تنظيم زمان‌بندي سوپاپ به‌وسيله تسمه دنده‌اي که مستقيماً چرخ‌دنده‌ي هر‌يک از ميل سوپاپ‌ها را هدايت مي‌کند، کنترل مي شود.
يونيت کنترل الکتريکي (ECU) محفظه دريچه بنزين را کنترل مي‌کند و به راننده کمک مي‌کند با سيستم پايداري الکتريکي(ESP) ارتباط برقرار نمايد.
تغييرات اعمال شده در موتور شامل موارد ذيل ميباشد:
سيستم تخليه جديد ترکيبي است از يک پيش کاتاليزور واقع در مانيفول 1×4 و يک مبدل کاتاليزور که حين گرم شدن خودرو پس از استارت زدن کنترل بهتري بر خروجي اگزوز دارد .
ميل سوپاپ مکنده مجهز به سيستم زمان‌بندي متغير سوپاپ (VVT) با تغييرات زاويه‌اي 0 تا 50 درجه نسبت به ميل سوپاپ مي‌باشد. تغييرات هر بار حدود يک درجه مي‌باشد، بدين‌وسيله از پر‌شدن مخزن احتراق به حدمطلوب، بدون‌توجه به سرعت موتور، اطمينان حاصل مي‌شود. اين ويژگي باعث مي‌شود موتور هم پرقدرت باشد و هم انعطاف‌پذير.
به‌منظور بهبود بخشيدن به گرم‌شدن موتور و کمک به کاهش ميزان آلودگي خارج شده و مصرف سوخت خودرو، گرم شدن موتور توسط ترموستات و مبدل گرماي روغني/آبي با دقت بيشتري کنترل مي شود،
دينام، ولتاژ باطري را با‌توجه به فشار موتور کنترل مي‌کند، بدين‌وسيله به کاهش مصرف سوخت کمک مي‌کند.سرعت آزاد شدن کاهش پيدا مي‌کند.
شکل اصلاح شده زمان‌بندي دنده‌هاي ميل سوپاپ ميزان صداي کار کردن خودرو را کاهش مي‌دهد.
استفاده از سيستم تزريق سوخت (Magneti-Marelli 6LP‌)‌ و سيستم جرقه مونواستاتيک (Valeo BBC 1.4).
توسعه و ارتقاء قسمت‌هاي مختلف‌، قدرت حداکثر را در مقايسه با 100 کيلووات در 6000 دور قبل به 103 کيلو‌وات افزايش‌داده‌است .علاوه‌بر‌اين‌، گشتاور حداکثر اکنون 200 نانومتر در 4000 دور مي‌باشد که در مقايسه با 190 نانومتر در 4100 دور قبلي اقزايش يافته است. گشتاور موجود در 2500 دور ،184 نانومتر است يا به عبارتي 92% ميزان حداکثر که در مقايسه با EW10J4 افزايش 5% را نشان مي‌دهد.
اين عملکرد بهتر به 407اين امکان را مي‌دهد که با اين موتور سازگار شود، انعطاف پذيري در سرعت پايين جهت تضمين قابليت رانندن بهتر، و همچنين کاهش صداي موتور وکاهش حدود 3 تا 5/5 درصدي در مصرف سوخت و تکنولوژي گيربکس که به کاهش خروج مونواکسيد کربن کمک مي‌کند.

407جديد سطح عالي از راحتي و آسودگي را به همراه دارد
شهرت اين محصول به دقت آن است، نتايج بدست آمده از تست جاده اي 407نه‌تنها براي طراحي‌، ترکيب و توسعه سيستم تعليق آن بلکه عملکرد خوب ساختار در رابطه با استحکام اين مي‌باشد
407 داراي دراپ- لينک مي‌باشد، سيستم تعليق دوپايه‌جلو، پايه‌ي دوتايي و آزاد بودن پرش سوپاپ‌ها و عملکرد برگشت، ثبات هدايت خودرو را در همه شرايط تضمين مي‌کند، و همچنين راحتي و عدم احساس ناراحتي از فرمان خودرو را در حين رانندگي در جاده‌هاي ناهموار ميسر مي‌سازد.
تعليق چند بازوي عقب که خودش نيروهاي طولي و متقاطع را آزاد مي‌کند، مخصوصاً استفاده از آلياژ سبک در تهيه تعليق‌، دقت هندسي بالايي را تضمين مي‌کند.
محور با فنر عايق مورب ترکيب شده و مجموعه اي کارآمد و فشرده را به‌وجود آورده است.
فرمان الکتروهيدروليک با يک پمپ الکتريکي طراحي شده که با توجه به سرعت خودرو به سرعت زاويه چرخش فرمان و دماي سيالي فرمان کمک مي‌کند. اين تکنولوژي امکان هدايتي عالي را به راننده مي‌دهد تا در سرعت‌هاي بالا حين مانورهاي تمريني عکس‌العمل خوبي داشته باشد و همچنين صرفه‌جويي در مصرف سوخت را به همراه دارد.
سيستم ترمز در مقايسه با عملکرد ديناميک 407جديد و ويژگي ESP، قطع و ارتباط مجدد اتوماتيک در سرعت 50 کيلومتر بر ساعت با کمک ترمز فوري و همچنين سوئيچ اتومات روي چراغ خطر.

عايق صدا
يکي از ضروري‌ترين عوامل راحتي داخل اتومبيل، عايق‌بندي صدا مي‌باشد. در 407جديد، به‌خاطر وجود جداره خارجي با کيفيت بالا، اين مورد بسيار قابل‌توجه مي‌باشد. به دليل ايروديناميک فوق العاده‌، طراحي منحصر‌بفرد موتور به لحاظ عدم توليد صداي زياد به هنگام استارت و عايق‌بندي صداهاي ديگر، سرنشينان مي‌توانند به‌راحتي صداي يکديگر را بشنوند‌.

سيستم هاي کمکي جديد رانندگي
حس‌گر فاصله جلو به همراه ردياب مانع عقب که‌به صورت استاندارد در تمام مدل‌ها وجود دارد به راننده راحتي و همچنين امنيت بيشتري را به هنگام پارک خودرو مي ‌دهد. ميزان نزديکي مانع با اخطارهاي صوتي نشان داده مي‌شود که اکنون با اطلاعات ديداري تلفيق شده و از نمايشگر چندکاره به وسيله خطوط رنگي که نشان‌دهنده‌ي فاصله مانع هستند بهره مي‌برد. اين عملکرد را مي‌توان به وسيله يک دکمه خاموش کرد و حتي خاموش کردن کل اطلاعات صوتي و ديداري نيز در صورت نياز ممکن است.
کروز کنترل (تنظيم سرعت خودکار) و محدود کننده سرعت نيز در تمامي مدل‌ها به عنوان يک بخش استاندارد و با امکانات جديد مثل امکان بزرگ نمايي دست‌اندازهاي جاده براي آگاه‌کردن راننده، وجود دارد.

ادوات کنترل جديد زير فرمان
407 جديد از ادوات کنترل جديد زير فرمان برخوردار است که دستيابي به قسمت هاي مختلف را آسانتر نموده‌، مخصوصاً حس‌گر باران که به‌راحتي با فشار يک اهرم فعال مي‌شود و کنترل خودکار چراغ هاي جلو که بر روي پايه اهرم نصب شده است.

درجه بالايي از امنيت محيطي
با داشتن بيشترين امتياز (5 ستاره) در استاندارد ايمني Euro NCAP در آزمايش افراد بالغ داراي خودروي 407محافظت زيادي را به‌وسيله جلوبندي و ميل تعادل (ضربه گير) با قدرت دو برابر‌، فرمان جمع شونده و حفاظ اصلي قسمت داخلي براي راننده تأمين مي‌نمايد، که در امر جلوگيري از ضربات داراي کارايي زيادي است.6 کيسه هواي فعال پشتي که از ضربات شلاقي جلوگيري مي‌کند، کمربند که تا قبل از زمان بستن هشدار مي‌دهد، مخصوصاً براي حفاظت کودکان قابليت نصب دو صندلي "ايزو فيکس" روي صندلي‌هاي عقب فراهم آمده است. درها و پنجره‌هاي عقب نيز قابليت قفل شدن به‌صورت برقي را در تمامي مدل‌ها دارند و همچنين قابليت خاموش‌کردن کيسه هواي سرنشين جلو براي نصب صندلي کودک روي صندلي جلو.

407جديد قابل رقابت با ناوگان عبور سريع
قابليت رقابت 407با ناوگان عبور سريع با دو جايزه سال 2007 در آلمان آشکار شد.
در سال 2007 خودروي 407با موتور 2 ليترHDi FEP جايزه بهترين خودرو وارداتي را براي کمترين ميزان خرابي تا کارکرد50000 کيلومتر، از DEKRA در آلمان دريافت نمود که کيفيت عالي و اعتبار آن را نشان مي‌دهد.
همچنين 407در آلمان جايزه Firmenauto des jahres را در رده متوسط (M2) در قسمت خودروهاي وارداتي دريافت کرد
منبع

[mzz]

ملی ترین خودروی ملی سمند EF7
موتورنوع موتور EF7 بنزيني حجم موتور 1645 Cm3 تعداد سيلندر 4 نسبت تراكم 11±0.2:1 قدرت موتور 113bhp@6000 rpm حداكثر گشتاور155Nm@4500 rpm سيستم انژكتوري پاشش چند نقطه اي با كنترل الكترونيكي(MPFI) نوع سوخت بنزين بدون سرب RON 95 تعداد سوپاپ 16 سيستم احتراق سيستم جرقه دوبل استاندارد حد آلايندگي Euro IV سيستم سوخت رساني انژكتوريپمپ بنزين داخل باك(INTANK)- اتصالات لوله سوخت از نوع اتصال سریع كاتاليست اگزوز دارد كاراييحداكثر سرعت 189 Km/h شتاب صفرتا 100كيلومتر11.9 s مصرف سوخت(در 100 كيلومتر)ميانگين مصرف داخل و خارج شهر بر اساس استاندارد ECER1017.2 Lit/100 Km ميانگين مصرف با سرعت ثابت 90 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER845.8 Lit/100 Km ميانگين مصرف با سرعت ثابت 120 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER849.2 Lit/100 Km حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن(CO) با وجود مبدل كاتاليزوريكمتر از 2.3 گرم در هر كيلومتر - Euro IV حدآلايندگي هيدروكربنهاي نسوخته(HC) با وجود مبدل كاتاليزوريكمتر از 0.2 گرم در هر كيلومتر - Euro IV حدآلايندگي اكسيدهاي نيتروژن(NOX) با وجود مبدل كاتاليزوريكمتر از 0.15 گرم در هر كيلومتر - Euro IV سيستم انتقال قدرتگيربكس (جعبه دنده )BE3/5 كلاچ Dry Friction Single Plate Non Pre-Damper - مكانيكي ، تك صفحه اي خشك ديفرانسيل نوع : Pinion Crown wheel موقعيت : جلو ظرفيت هاباك بنزين 66 Lit حجم فضاي صندوق عقب 500 Lit روغن موتور (با فيلتر) 4.5 Lit روغن گيربكس و ديفرانسيل1.9 ± 0.2 Lit ظرفيت آب و ضدیخ سيستم خنك كننده خودرو6.6 Lit روغن هيدروليك فرمان 1.2 ± 0.2 litres فرماننوع فرمان هيدروليك - Power Assisted Hydraulic Type جعبه فرمان دنده پينيون Rack & Pinion نوع دنده نسبت دنده 18.25 تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 3.1 ترمزهانوع ترمزدو مداره قطري( ضربدري) سيستم ترمز سيستم ترمز با تقويت خلائي نوع ترمز جلوديسكي تهويه شونده نوع ترمز عقب كاسه اي نوع ترمز ضد قفلچهار كانال + چهار سنسور + EBD تجهيزات الكترونيكينوع وتوان باتري باتري خشك MF)66Ah) ولتاژ12 V سيستم شارژدینام دينامValeo class 9 - 90 A استارتValeo Class 3 - 0.9 kw واحد كنترل الكترونيكي SIEMENS SIM2K-34VR وزنوزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافي1220 Kg حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 2600 Kg حداكثروزن مجاز با سرنشين 1610 Kg حداكثر بار بر محور عقب 920 Kg حداكثر بار بر محور جلو 900 Kg

[mzz]

تفاوت های روآ جیتو با روآ معمولی
مشخصات فنی و عملکردی:

• موتور: OHV G2 پایه گازسوز
• نوع گیربکس(جعبه دنده): 5دنده دستی
• تعویض دنده بهینه با گیربکس جدید
• حداکثر قدرت: 88.4 در 5000 دور دردقیقه
• میانگین مصرف ترکیبی بنزین: 8.45 لیتر بنزین در 100 کیلومتر
• میانگین مصرف ترکیبی گاز: 8 کیلوگرم گاز در 100 کیلومتر
• نصب کنیستر به منظور کاهش سطح آلایندگی
• گاردان دوتکه با مفصل های سرعت ثابت
• دیفرانسیل با پوسته جدید
• دیسک و صفحه کلاچ پژویی
• کاور درب موتور به منظور کاهش صدای موتور

ایمنی:

• بدنه مستحکم و ایمن
• سیستم ضدسرقت(ایموبیلایزر)

راحتی و زیبایی:

• اتاق بزرگ و جادار
• فرمان هیدرولیک
• امکان استفاده از کولر در شرایط مختلف
• رینگ و لاستیک 14 اینچ
• زیبایی و سهولت دسترسی به صندوق با طرح جدید صندوق عقب( D73)
• سیستم صوتی جدید
• جلو پنجره جدید

[mzz]

سمندی دیپلمتاتیک (سریر)
سرير: نهايت آسايش، آرامش و ايمني

سمند، خودرو ملي ايران، يكي از پرطرفدارترين و پرفروش ترين محصولات شركت ايران خودرو است و به همين دليل اين شركت حساسيت و اهميت بسياري براي سمند و دارندگان و مشتريان بالقوه آن قايل است. از زمان عرضه سمند به بازار در سال 1381، ايران خودرو تلاش هاي زيادي براي بهبود و ارتقاي اين خودرو محبوب انجام داده است كه نتيجه آن ها تا كنون سرير، سمند ال ايكس، سمند اي ال و سمند ال ايكس 85 بوده است.
سمند سرير كه در زمره خودروهاي مجهز و لوكس دنيا قرار دارد از نظر سطح آسايش، رفاه و ايمني سرنشينان در ميان خودروهاي ايراني سرآمد است و از امكانات منحصر به فردي نظير موتور 16 سوپاپه با 110 اسب بخار قدرت، تودوزي و صندلي هاي چرمي، ترمزهاي ضدقفل (ABS)، سيستم صوتي تصويري DVD با دو مانيتور براي سرنشينان عقب، جاپايي بسيار وسيع براي سرنشينان عقب و يخچال به صورت استاندارد بهره مي برد.
از ميان ديگر تجهيزات اين خودرو كه به طور استاندارد به مشتري عرضه مي شود مي توان به رينگ هاي اسپورت، رنگ متاليك و همچنين سيستم هندزفري موبايل اشاره كرد.
شركت ايران خودرو مفتخر است با بهبود و ارتقاي مداوم محصولات از طريق تحقيق و طراحي، گام هايي موثر براي افزايش سطح كيفي خودروها و جلب رضايت مشتريان خود در ايران و جهان بردارد.
مشخصات فنی
مشخصات فني خودرو موتور نوع موتورXU7JP4L4 حجم موتور1761 سانتيمتر مکعب تعداد سيلندرچهارسيلندر خطي نسبت تراكم قدرت موتورHP110 (در دور5500) حداكثر گشتاورN-m156 (در دور 4250) نوع سوختبنزين 95 RON تعداد سوپاپ 16 سيستم احتراقانزكتوري 16 سوپاپه استاندارد حد آلايندگي ׀׀׀ EURO سيستم سوختانژكتوري كارايي حداكثر سرعت192 کيلومتر برساعت(تقريبي) شتاب صفرتا 10013 ثانيه حداقل شعاع گردش1/6 متر مصرف سوخت(در 100 كيلومتر ) ميانگين مصرف خارج شهر ميانگين مصرف داخل شهر ميانگين مصرف تركيبي سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده )5دنده دستي BE3 نوع ديسك كلاچDry Single disk نوع صفحه كلاچتک صفحه اي ديفرانسيلمشابه پارس ELX سيستم عملكردي پدالکنترل با کابل مکانيکي ظرفيت ها باك بنزين70 ليتر حجم فضاي صندوق عقبمشابه سمند معمولي روغن موتور (با فيلتر )7000TOTAL QUARTZ10-40 گاز كولر20± 680 گرم مخزن شيشه شوي روغن گيربكس و ديفرانسيل2 ليتر روغن موتور بدون فيلتر4/4 ليتر روغن فرمان هيدروليك2/1 ليتر ظرفيت آب سيستم خنك كننده موتور4/7 ليتر روغن ترمز48/0 ليتر روغن موتور با فيلتر5 ليتر ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو4/7 ليتر روغن هيدروليك فرمان2/1 ليتر فرمان نوع فرمانGear Rack and Pinion جعبه فرمانمشابه سمند lx نوع دندهدستي تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمانمشابه سمند lx ترمزها نوع ترمزMKZOE with EBD نوع ترمز جلوديسكي هوا خنك نوع ترمز عقبديسكي ساده ترمزABS/EBD با مکانيزم ديسکي براي هر چهار چرخ تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري12 ولت، 55آمپر/ساعت ولتاژ12 ولت سيستم شارژآلتر ناتيو ديناممانند پارس elx وزن وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافيKg1287 حداكثروزن مجاز با سرنشين1720Kg حداكثر بار بر محور عقبKg 920 حداكثر بار بر محور جلوKg 885

[mzz]

اما بریم سراغ وارداتی ها
سراتو جدید 2010 بهترین خودرو وارداتی متناسب با قیمت
موتور چهارسیلندر خورجینی DOHC با حجم 2000سی سی گازهای خروجی مطابق با استاندارد (EURO IV) حداکثر قدرت 156 اسب بخار در 6200 rpm حداکثر گشتاور 194/2 نیوتن متر در 4300 rpm گیربکس 5 دنده دستی / 4 دنده اتوماتیک تعداد سوپاپ : 16 عدد رینگ آلومینیومی 17 اینچ و لاستیک 215/45R17 ظرفیت باک بنزین : 50 لیتر مصرف سوخت ترکیبی :7/8 لیتر در یکصد کیلومتر (شرایط استاندارد) سیستم ترمز ضد قفل ABS+EBD سیستم ترمز دیسکی جهت چرخهای عقب سیستم فرمان هیدرولیک و قابلیت تنظیم تلسکوپی کمک فنرهای گازی

[mzz]

اپیروس رقیبی برای سری E بنز
موتور شش سيلندر خورجيني DOHC با حجم 3800 سي سي گازهاي خروجي مطابق با استاندارد |||EURO حداكثر قدرت 266 اسب بخار در 6000rpm حداكثر گشتاور 36 كيلوگرم متر در 4500rpm گيربكس اتوماتيك 5 دنده تيپترونيك ( اسپرت و نرمال ) تعداد سوپاپ 24 عدد سيستم كنترل پايداري الكترونيكي ESP ظرفيت باك بنزين : 60 ليتر مصرف سوخت تركيبي :9/10 ليتر در يكصد كيلومتر سيستم ترمز ضد قفل ABS سيستم ترمز ديسكي جهت چرخ هاي عقب سيستم فرمان هيدروليك و قابليت تنظيم الكترونيكي فرمان كمك فنرهاي گازي

[mzz]

نسل جدیدی از فورد
کیا سورنتو شاسی بلند خوش قیافه
موتور شش سيلندر خورجيني DOHC با حجم 3300 سي سي گازهاي خروجي مطابق با استاندارد EURO||| حداكثر قدرت 241 اسب بخار در 6000 rpm حداكثر گشتاور 3/31 كيلوگرم متر در 4500 rpm گيربكس اتوماتيك 5 دنده تيپترونيك سيستم انتقال قدرت اتوماتيك 4WD دو ديفرانسيل 4WD ظرفيت باك بنزين : 80 ليتر مصرف سوخت تركيبي : 8/10 ليتر در يكصد كيلومتر سيستم ترمز ضد قفل ABS سيستم ترمز ديسكي جهت چرخ هاي عقب سيستم فرمان هيدروليك و قابليت تنظيم دستي فرمان كمك فنرهاي گازي سيستم كنترل پايداري ESP

[mzz]

بهترین ماشین خانوادگی کارنز
موتور چهار سيلندر با حجم 2000 سي سي گازهاي خروجي مطابق با استاندارد EURO||| حداكثر قدرت 145 اسب بخار در 6000 rpm حداكثر گشتاور 2/19 كيلوگرم متر در 4250 rpm گيربكس اتوماتيك 4 دنده تيپترونيك كنترل اتوماتيك چراغها سيستم ايموبيلايزر (ضد سرقت ) ظرفيت باك بنزين : 55 ليتر مصرف سوخت تركيبي : 4/8 ليتر در يكصد كيلومتر سيستم ترمز ضد قفل ABS سيستم ترمز ديسكي جهت چرخ هاي عقب سيستم فرمان هيدروليك كمك فنرهاي گازي