[تست و بررسی] خوب،بد،زشت پراید صفر کیلومتر

[M3RS4D 50062]

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

پراید را باید بعد از پیکان به عنوان مهم ترین خودرو تاریخ ایران معرفی کرد.این خودرو علیرغم تمام عیب و نقص هایش قریب به 20 سال است که در بازار کشورمان عرضه می شود و پس از قطع تولید پیکان در ده سال گذشته به مردمی ترین خودرو ایرانیان مبدل شده است و در تیراژ میلیونی ساخته می شود.سایپا اما در طول این بیست سال تغییرات اندکی را بر روی این محصول استراتژیک خود اعمال کرده است و به معدود تغییرات فنی و ظاهری بر روی این مدل بسنده کرده،با این حال در چند ماه پایانی سال 93 تغییری در راستای حذف شیشه لچکی عقب بر روی این خودرو اتفاق افتاد که به مذاق اکثر خریداران خوش نیامد و با واکنش منفی بازار روبرو شد،خریداران در واقع به خیال خرید مدل اصلی و قدیمی نسبت به انتخاب این محصول اقدام کرده بودند اما در زمان تحویل خودرو با نمونه جدیدی مواجه شدند که ناگهان دچار حذف شیشه های لچکی شده بود،جالب تر آنکه اگر هم اکنون نیز به سایت سایپا مراجعه کنید با تصاویر مدل قدیمی و اصلی مواجه می شوید.به هرحال بر آن شدیم که در نوشتاری مختصر به بررسی چند ویژگی شاخص در پراید 94 بپردازیم.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

دور آیدل موتور (کارکرد درجا) حتی در زمان گرم بودن موتور زیر 1000 RPM قرار می گیرد و لرزش آزار دهنده موتور در چنین شرایطی کاملا توسط سرنشینان احساس می شود.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

چند سالی است که صندلی های بسیار ساده و خشک قدیمی با نمونه های جدیدی جایگزین شده اند که راحتی بیشتری داشته و به شکل بهتری راننده را در بر میگیرند،اما این تغییر در ردیف عقب باعث کاهش فضای مفید برای نشستن سه سرنشین شده است.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

کیفیت تایرهای استاندارد و فابریک خودرو به هیچ عنوان مناسب نیست و بیش از اندازه نرم و پاک کن مانند به نظر می رسد،به همین دلیل نیز بسیاری مالکین ترجیح می دهند برای حفظ ایمنی خود نیز که شده در اسرع وقت نسبت به تعویض این تایرها با نمونه های بهتر اقدام کنند و این چنین است که هزینه ای چند صد هزار تومانی به مالکین خواستار ایمنی و کیفیت تحمیل می شود.رینگ چرخ نیز همچنان از کیفیت و استحکام ضعیف رنج می برد،آنچنان که حتی در مواجه با ناهمواری و دست اندازهای عادی نیز رینگ تاب بر میدارد و بالانس مجدد چرخ ضرورت می یابد.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

کم دقتی در مونتاژ بدنه حتی در نوار لاستیکی حاشیه درب ها نیز به چشم می خورد.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

پیشرانه ارتقاء یافته در بازار به عنوان یورو چهار مشهور شده و از طراحی بهتری در سرسیلندر برخوردار است که یارای تولید قدرت 69 اسب بخار را دارد.عملکرد این پیشرانه به خصوص از نظر شتاب گیری رضایت اکثر خریداران را به دنبال داشته،اما مهمترین تفاوت فنی در بلند مدت تغییر مشخصات هندسی پیستون و سوپاپ ها در راستای افزایش نسبت تراکم است که به معنای برخورد کردن سوپاپ ها به پیستون در صورت پاره شدن تسمه تایم خواهد بود.این مسئله به خصوص با توجه به کیفیت کم تسمه تایم های عموما تقلبی موجود در بازار می تواند برای مالکین مشکل ساز شود.

از دیگر تغییرات فنی شاخص در پراید های جدید نیز می توان به جایگزین شدن بوستر ترمز قدیمی و کوچک مدل های اولیه با نمونه ای بزرگتر و بهبود طرح دیسک های ترمز جلو اشاره کرد که این تغییرات در مجموع و با وجود سیستم ABS به تقویت و بهبود قدرت ترمز گیری و افزایش ایمنی دینامیکی خودرو منجر شده اند.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

تیپ 131 SE از نظر شکل بدنه و طراحی ظاهری به مدل های قدیمی شباهت زیادی دارد اما یکی از تفاوت ها به حذف مجموعه راهنمای مستطیل شکل از روی سپر جلو مربوط می شود که ظاهرا قطعه زائدی بوده است.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

در نمای جانبی همچنان راهنمای نصب شده روی گلگیر حضوری فعال دارد اما در عوض حذف لچکی شیشه عقب که احتمالا در راستای افزایش ایمنی انجام شده، تغییر قابل توجهی را در شکل بدنه پدید آورده و قطعه پلاستیکی مشکی رنگ حد فاصل بین درب های جلو و عقب نیز جای خود را به نمونه مشابه فلزی داده که ظاهرا با ستون میانی یکپارچه است.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

ضعف ستون ها در حوادث همواره به عنوان یکی از مهمترین مشکلات ایمنی پراید مطرح بوده اما سایپا اعلام نکرده که آیا برای تقویت ساختاری ستون های جلو (A) نیز چاره ای اندیشیده است یا خیر.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

داشبورد طراحی ساده و هماهنگی دارد و از این نظر حتی بهتر از تیبا و ساینا به نظر می رسد.فرمان مجهز به ایربگ نیز به لطف قطر بیشتر به نحو مطلوبی در دست جای می گیرد.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

فضای خالی قابل توجه در گلگیرها که از ارتفاع بسیار زیاد خودرو ناشی شده و این مسئله بر روی پایداری و هندلینگ خودرو نیز اثر منفی خود را نشان می دهد.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

پلاستیک خشک و خشن در جای جای فضای داخلی دیده می شوند و قطعاتی در کابین خودرو وجود دارند که ظاهرا از قرار گرفتن زیر پوشش های پلاستیکی فضای کابین جا مانده اند و با رنگ خاص و براق خود بسیار جلب توجه می کنند.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

این قطعات فلزی از منظر سرنشینان عقب جلب توجه می کند.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

از دیگر مشکلات مونتاژی می توان به عدم بسته شدن دقیق درب باک اشاره کرد که از دیر باز مسئله ای بسیار شایع و فراگیر در خودروهای خانواده پراید بوده و هیچ چاره ای برای رفع آن اندیشیده نشده است.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

جلوپنجره به درستی در جای خود نصب نشده و خودرو صفر کیلومتر از نظر فاصله بین قطعات و دقت نصب و مونتاژ مانند یک خودرو تصادف کرده به چشم می آید.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

کلید مخصوص فعال و غیر فعال کردن ایربگ سرنشین در کنار داشبورد تعبیه شده است.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

این خط تیز و برجسته یادگاری است که از پروسه تولید سر دنده بر جای مانده و می تواند تا مدت ها دست راننده را آزار دهد.عجیب تر آنکه مشابه این مشکل در پراید های مدل پایین و قدیمی وجود ندارد.

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

مشخصات کلی

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

مشخصات فنی

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

ایمنی و تجهیزات

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

منبع : car.ir

[mohammad1985]

من یه پراید صفر گرفتم تو حدود 20 روز بالای 3000 کیلومتر باهاش رفتم ! از نظر فنی و ترمز خوبه ولی از نظر کیفیت مونتاژ خوشم نیومد البته من چهارتا لاستیک کره ایی 175 انداختم حتما شما هم پراید میخرید لاستیکها رو حتی اگر ایرانی میندازین 175 باشه

[life24]

پناه بر خدا
اصلا ترمز ندارن.. تابستان پارسال ، اندازه 5 تا با ماشین جلویی فاصله داشتم. 2 زار ترمز نگرفت تا از پشت زدیم به ماشین جلویی
یعنی ABS هم هست!!! برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

[mohammad1985]

برا من که ترمزش عالیه

[mmce]

ترمز abs کجا,ترمز مثلا absپرراید کجا!!!ترمز خلاص میکنه وقتی باشدت پدال میزنیم,نه اینکه واقعا لنت هارا ازقفل شدن نجات بده...ترمزهاش در حالت معمولی خوبه,ولی برای یهووو استپ کردن,هیچ..

[تاج]

ترمز abs کجا,ترمز مثلا absپرراید کجا!!!ترمز خلاص میکنه وقتی باشدت پدال میزنیم,نه اینکه واقعا لنت هارا ازقفل شدن نجات بده...ترمزهاش در حالت معمولی خوبه,ولی برای یهووو استپ کردن,هیچ..

اینجا هر کی abs دار خریده اولین کاری ک کرده رفته absش یجوری ازکار انداخته ک بلایی سرش نیاد!!!برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید

[life24]

من دقیقا 20 سانتی متر مونده بود .. بزنم به ماشین جلویی تازه abs راه افتاد..
اصلا باورم نمیشد با این همه فاصله و سرعت بخورم به ماشین جلویی... اون روز واقعا فهمیدم ترمز ش ضعیف هست
از اون روز خیلی ارام تر میر م و محتاط تر

[M3RS4D 50062]

اتفاقی که برای ماشین پدرم افتاد رو میگم.

ساعت طرفای 9 شب بود که یه صدای خیلی بلندی اومد و یهو اومدن تو مغازه او گفتن که اقا بیا که زدن ماشینتون رو ترکوندن.

اومدیم بیرون و دیدیم ماشین از پارک در اومده , اومده رو پل.

تازه ماشین ما خلاص بود و لاستیکاشم صاف بوده . که بعدشم راننده ماشینی که زده به ما تو حالت عادی نبود بازم پاش رو گاز بود و رفت تو ماشین جلویی که یک فروند نیسان آبی یخچال داره عموم بودن رفتن و کاپوت ماشینش که یه ماشسن چینی (MVM) بود ,جمع شد.

که اگه نیسان نبود میومد تو پیاده رو ,پیاده رو هم که اون موقع شلوغ بود مطمئنا 4 5 نفر رو حداقل زیر میگرفت و ...

ما هم بعدش توبه کردیم که پراید سوار شیم و یه دستگاه پژو 405 خریدیم تا امنیتمون تا حدی تضمین بشه.

(من موندم بر حسبی چی میگن ,سایپا مطمئن!!!!)

برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید برای مشاهده این لینک/عکس می بایست عضو شوید ! برای عضویت اینجا کلیک کنید