Multi به عنوان اولین آسانسور بدون کابل جهان، برپایه استفاده از تکنولوژی شناوری مغناطیسی توسعه یافته و امکان حرکت افقی و عمودی را در ساختمان فراهم می‌کند. این ترکیب، با کاهش تجهیزات مخصوص بهره‌برداری از آسانسورها، دست معمارها را در پیاده‌سازی طراحی‌های متنوع‌تر برای ساختمان‌ها باز خواهد کرد.
نوع جدیدی از آسانسورها که از موتورهای خطی بهره می‌برند امکان حرکت با استفاده از شفت و البته بدون به‌کارگیری کابل را به سمت بالا، پایین، چپ یا راست فراهم می‌کنند. این موتورهای خطی، مشابه با ترکیبی هستند که در قطارهای توسعه یافته برپایه تکنولوژی شناوری مغناطیسی (Maglev) یا حتی هایپرلوپ شاهد هستیم.
برای اولین بار، شرکت آلمانی ThyssenKrup ایده توسعه آسانسورهای مگ‌‌لو را در سال ۲۰۱۴ میلادی مطرح کرد. حالا با گذشت سه سال از زمان یادشده، این شرکت موفق شده اولین آزمایش عمومی نسل جدید آسانسورها را در یک برج ویژه آزمایش آسانسور در Rottweil آلمان به مرحله اجرا درآورد.
در طراحی این آسانسور که Multi نام گرفته به هیچ وجه از کابل استفاده نشده است. در عوض، حرکت آسانسور روی ریل‌هایی انجام می‌شود که نقش موتورهای خطی را داشته و با استفاده از میدان‌های مغناطیسی به حرکت کابین در طول مسیر کمک می‌کنند. نکته قابل توجه اینکه با متوقف شدن کابین در طبقه‌ای خاص، امکان چرخش این ریل‌ها باعث می‌شود کابین این بار به سمت راست یا چپ هم حرکت کرده و شخص را به روبروی واحد دلخواه برساند.
دیدگاه این شرکت آلمانی، راه‌اندازی سیستمی متشکل از چند شفت در کنار هم است تا نرم‌افزار کنترل آسانسور بتواند با مدیریت حرکت کابین بین مسیرهای مختلف، صرفه‌جویی در وقت کاربر را به همراه داشته باشد.
تکنولوژی موتورهای خطی در این آسانسورها می‌تواند یکی از مشکلات جدی در طراحی و ساخت آسمان‌خراش‌ها را نیز مرتفع کند. به بیان دقیق‌تر، طراحی‌های فعلی برپایه استفاده از کابل در آسانسورها، در قالب کشش مستمر تنها امکان بالابردن ۱۶۰۰ فوت را دارند. از همین رو در ساختمان‌های بلند باید از تجهیزات به مراتب بیشتری برای جابه‌جایی نفرات استفاده شود. این در حالی است که آسانسور جدید آلمانی‌ها یعنی Multi با آزادسازی فضا و همچنین رفع نیاز به تجهیزات یادشده می‌تواند دست معماران را در طراحی ساختمان‌ها با اشکال و استایل‌های مختلف بازکند.
در حال حاضر، OVG Real Estate به عنوان یکی از شرکت‌های فعال در امر ساخت و ساز در کشور آلمان درخواست نصب این سیستم را در برجی واقع در برلین داشته است. اگرچه شرایط برای بهره‌برداری سریع از این آسانسورهای بدون کابل، کاملا مساعد به نظر می‌رسد اما یک مانع بزرگ بر سر راه توسعه این محصولات جدید وجود دارد. ظاهرا بهره‌برداری از Multi به هزینه‌ای پنج برابر آسانسورهای معمولی نیاز دارد و از همین رو به‌نظر می‌رسد این امر مانعی در برابر استفاده گسترده از این طراحی جدید، حداقل در حال حاضر باشد.
نظر خود را اضافه کنید.
برای ارسال نظر وارد شوید
ارسال نظر بدون عضویت در سایت